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涨幅明显!机务薪酬改革后某航发工资了

民航百科资讯 民航百科资讯 2022-03-22

前段时间写了一篇《首批机务薪酬改革的推进,步步艰难》,在那篇文章里向大家承诺了等到正在实施机务薪酬改革的某航工资发下来之后,我们再来看看它的改革效果。


今天,它正式来了!


昨天晚上对所有某航机务而言,是一个令人兴奋的日子。虽然昨天工资并没有发下来,但看着工资条上的数字,绝大多数人的工资都涨了,而且涨幅明显,不是涨几百,而是涨好几千。


相信看到工资条数字的那一刻,绝大数机务的心情应该可以用下面这张图来表达。


下面我们就来聊聊,具体涨了多少,让大家见识见识什么叫涨工资。


先了解一下某航机务的发展路线:

刚毕业的学员——勤务员——机械员——机械师(等级又分为T3\T4)——放行机械师(也分等级)——助理放行工程师(分等级)——初级放行工程师(分等级)——中级放行工程师(分等级)——高级放行工程师(分等级)



工资构成主要如下:(地域补贴有些地方没有完全详细列出所有基地)



由于工作年限越久,每个人的成长快慢不同,技术等级也不同,所以我们先看看等级较低的机械员工资涨幅情况如何,通过较低等级机械员的工资变化也可以大致了解到其他技术等级的工资到手变化情况。

以机械员为例:
在浦东基地,有的机械员税前15000,到手12000、13000或者更多

在深圳基地,机械员的到手工资平均也涨到了10000+。

大家很关心的一个问题就来了,那么具体涨幅能有多少呢?

据了解,在浦东、虹桥基地的普通机械员机械师的到手工资涨幅平均达到了3000-4000,在其他基地的涨幅也有2000-3000。

如浦东、虹桥基地的机械员在改革之前能到手9000左右,现在改革之后能够到手11000-14000之间。

例如,对于2020年入职的新员工,他们这个时候就是机械员了,在经历这次改革之后,他们的到手工资已经涨到了10000+,有的这个月工时多的,这个到手工资更是达12000+,与很多公司目前的刚取得授权的放行机务人员的工资不相上下吧?甚至还可能比其他航司放行机务工资要拿得多。

有些人可能这个月工资没有10000+,是因为有些人在隔离中,或者因为其他事情没有完全参与工作,所以在多劳多得的新方案中,他们这部分人的工资无法与其他人作比较。

再看机械师及以上岗位的工资:

首先要做个科普,大家也肯定会有这样的疑问,从机械员到机械师需要干几年?

据悉,一般来说,机械员干满一年,积分项目满100分就可以晋升为机械师。所谓的积分,就是通过在拆换件的过程中获取,拆换一个飞机部件(无论大件小件),积分3分。当然,这个积分是否最终给你,决定权在工段长(即这个件分配谁去拆,由工段长决定,要做到起码的公平,让所有人积分都不会相差太多)

据多个渠道了解,等级高一些的机械师到手起步15000以上,有些机械师直接从12000涨到18000,而放行机械师更是16000以上或者更高。(非浦东虹桥基地的同等级下的到手工资可能要比这个要低一些)。

另外也了解到,有些中级放行工程师这个月到手23000+



而一线管理岗位的到手工资,我所听到的一个比较夸张的数据就是,在某基地,一个工段长也就是我们所说的班组长这个月到手工资32000(这个数据尚未证实,大家了解一下就好,但我觉得普通机械员的工资高的都能拿到15000的话,那么对于工段长拿32000,也不觉得稀奇,总之这个数据待验证,就算有偏差,偏差应该也与之相差不大)。


那么其他技术等级不同的机务工资大概就在10000-32000这之间了。


基本上是能真正干活和排故的机械师是涨到最多的,对于他们而言,能干会干的活比较多,能获得的工时也就越多,自然他们的工时也就相对机械员而言,要高出一大截。

然后再说说某航的机务满意度改革,根据改革方案,概括来说就是通过详细具体到位全面的工时统计方案来统计每一位工作者在实际工作中的工时,然后根据每个人的工时来计算薪酬。总体上体现出了一个多劳多得的制度模式。

据了解,每个工时按30元计算。像换一个轮子,大概是600元,所有现在大家晚上激情高昂,都想强着换轮子。但实际上工段长会做出安排,尽量协调平衡哪些人去做哪些飞机。这样尽量让大家的工时不会相差太大。有的人一个月能干100多个工时,那么这块的工时奖金就有3000多,像在浦东这样的基地,有的机械师能干到300-400的工时,这单单工时奖金就有1万多。



当然,如果你个人能力不行,只能干一些勤务工作,那你每个月的工时可能就40-50,在这种情况下,工资不仅不会涨,可能还会跌。

改革来了,改革的效果也确确实实体现出来了,我相信对于某航的机务而言,今天中午12点他们工资到账时,我相信他们每个人嘴角都是60度上扬的。

希望这次改革,能普惠到所有机务兄弟,让所有机务兄弟切身体会到干机务的快乐,让他们在工资到账的那一刻feel 倍爽。


这样的工资待遇大家可还满意?如果所有航司的工资标准都能按照这个来,我觉得可以比较彻底地涤净以前机务的牢骚文化。从昨晚到今天,我和多位某航的机务聊了聊,各个技术等级的机务都有,从他们的字里行间里,可以明显的感觉到他们内心的喜悦与兴奋。

中国民航机务的春天,也许正一步步走来!

希望局方要求的第一批第二批改革试点单位,尽快跟上某航的队形。
 

最近天热,大家别中暑了,天热就吹风扇,风扇总能给人带来清凉。


明天做一期科普视频,再聊聊某航的改革方案。另外,这几天也争取对其他公司的改革进展写一期推文。敬请关注本公众号。

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