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瞭望评 | “井盖难题”,真的很难么

水木 北京西路瞭望
2024-09-26

最近,市民赵女士向江苏政风热线投诉:自己骑共享单车行至立交桥下,车轮突然陷进窨井盖旁的凹坑,导致自己摔倒受伤。不料,绊倒自己的是一个“无主”井盖,想维权却不知找谁。

相信类似新闻,大家都看过不少。但凡井盖伤人的消息传出,总能吸引一波关注,引发不少共鸣和感慨。但感慨之后呢?

为什么一个老问题,总会成为不断刷新的热点?原因并不复杂。一方面,小井盖事关每个人的“脚下安全”,关乎能不能放心地“抬头走路”,大家自然格外上心。但另一方面,小井盖一直是个“老大难”问题,这里面,有历史原因,有汽车保有量大幅上涨导致井盖损耗变大等客观因素,也有多头管理、权责不明、监管维护缺失等问题。解决这些问题,非一朝一夕之功。

不过,难题虽难,但绝非无解。我们生活的城市到底有多少窨井盖,这在很多城市可能还是笔“糊涂账”。举个例子,今年宿迁市花了近半年时间,出动1万余人次进行排查整治,终于把全市12类55万多个窨井盖的底数摸清了。在这个基础上,宿迁下了大决心,更换修复了近1.3万个问题井盖,更换新增雨(污)水井盖防坠网1.7万余件。

特别值得一说的,是宿迁的另一个“大动作”。那就是明晰责任:明确了6个区(功能区)属地责任、市住建局等7个部门行业主管责任、联合水务等22个产权单位主体责任,对于实在找不到“主人”的井盖,也明确了“兜底部门”。这样做的好处显而易见:井盖一旦出问题,相关单位再也不能“踢皮球”了。

为了小井盖花如此大力气,成效如何?当然是老百姓最有发言权了。据最新统计,今年7月以来,宿迁市中心城区未接到一起窨井盖伤人伤车问题反映。而过去很长一段时间,宿迁市的12345、110等平台受理的井盖类问题投诉日均都超过20件。

由此看来,“老大难”并是真的无解,而是没有用心去解!其实,类似于小井盖这样困扰老百姓的“老大难”问题,在我们的城市发展中还有不少。比如,一些地方的老旧小区停车难、新城区马路红绿灯设置不科学、手机垃圾短信多、工地噪音扰民,等等。

再回到井盖这件事情上。产生这些“井盖难题”,自然有其“种种原因”,但深一层看,久拖未决的背后,暴露出的恰恰是一些城市管理者心中的“优先排序”:这些“井盖难题”虽然老百姓“苦之久矣”,但相较于容易被上级看到的一些“大事”“要事”,这些民生“小事”不影响大局或者不影响上级对自己的评价,似乎还可以放一放、等一等。于是乎,一拖再拖、经年累月,小问题就变成了大问题、“老大难”。

我们都会说,一座城市文明度的高低,不取决于“长板”,而是取决于“短板”。但关键是,我们眼里究竟有没有这些“短板”。这些类似的“井盖难题”好像不当紧,但换句话说,哪个不是改革目标?哪个又不关乎新发展理念?要解决这些看似可以放一放、换一换的“短板”,关键还在“共情”二字——能不能站在老百姓的视角来看待这些问题,能不能以百姓心来思考很多关乎千家万户的寻常事情。

“天下事有难易乎,为之,则难者亦易矣!”当想一想自己也要天天走路过马路,再难的“井盖难题”,恐怕也会有解的。


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撰稿 | 瞭望评论员 水木(顾敏)

图片 | 视觉中国

编辑 | 谷雨

责编 | 林元沁

审核 | 耿联


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