单月销量破5万，特斯拉吊打蔚小理 | 深论

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（图片源于百度 侵删）

文 ▍陈博

在全球所有车企当中，特斯拉无疑是最具话题性的那一家。自进入中国市场后，一直是万众瞩目的焦点，似乎天生自带一种“易火体质”，稍微有点风吹草动就能在热搜上挂个好几天。

据不完全统计，自2014年开始，特斯拉上热搜的次数超230次，远高于其他车企，而且特斯拉还属于争议性越大，销量就越容易反弹的选手。

自今年开始，特斯拉在中国市场似乎有点“水土不服”，闹出来好几次安全维权事件，然而虽然深陷舆论漩涡，但订单情况却并没有受到太大影响，反而给特斯拉又做了一波广告。

在刚刚过去的9月特斯拉交出了一份非常优秀的答卷。在今年，Q3生产约23.8万辆车，共交付24.13万辆。

壹

特斯拉Q3交付量创纪录

今日，乘联会发布了国内9月份新能源汽车的销量情况。数据显示，特斯拉9月共计售出了56006辆新车，打破了8月份4万辆的表现，环比增长27%，同比增长394%。其中销量最高的车型Model Y在国内售出了33033辆，成为国内市场最受欢迎的SUV车型。

Model Y于1月1日在国内上市，推出时间还不到1年销量就已经超过了Model 3，甚至在9月还占据了特斯拉将近60%的销量，成为了新能源市场真正的killer。我很早就说过，Model Y一旦上市必然会卖爆。这是因为中国人最钟爱的车型就是SUV，几乎有着一种超前卓绝的执着，这就能解释为什么大部分新能源车企都会以SUV车型来切入市场。再加上Model Y的性价比极高，所以销量持续拔高必然是意料之中的事情。

今年4月，受女车主维权事件影响，特斯拉在中国市场突然减缓了高歌猛进的步伐，不仅销量出现了大幅度下滑，而且还在细分市场上被造车新势力穷追猛打。一方面是持续发酵的负面舆论，另一方面是竞争对手的奋起直追，在严峻的内外环境下很多媒体都开始唱衰特斯拉。但从Q3季度销量来看，特斯拉的负面舆情影响基本上已经消失，而且战力还毫发无损。

金九银十，在过去这1个月，不仅是特斯拉的销量大幅度提升，造车新势力也传来了好消息。在国庆假期中，位于造车新势力第一梯队的三强蔚来、小鹏和理想也都陆续公布了9月的销量成绩，并且这次还呈现出了颠覆性的变化。

其中小鹏刷新了自身销量记录，稳扎稳打地售出了10412辆车。蔚来也在经历了2个月的低沉期后突破了1万辆大关，共售出10628辆。反而成绩不太理想的是在7月和8月一直领跑的理想，因为零部件短缺的问题销量较前2个月有所下滑，为7094辆。

贰

Model Y一战封神

理想、蔚来和小鹏谁受影响最大？

造车新势力总体而言表现还算不错，但比起特斯拉这种强劲的对手，它们仍然还存在一定的差距。这种差距不是1千或者2千辆车的差距，而是三小强总售出量加起来都还不如Model Y这一款车的销量高。

我之前曾分析过，由于三小强的定位都不一样，所以它们在与特斯拉对抗时所产生的影响也会有所不同。

第1，理论上讲，在三小强中受影响最小的当属理想ONE。

这是为什么？

因为从车型上来看Model Y是紧凑型SUV，麻雀虽小五脏俱全。用特斯拉CEO马斯克的话来形容，Model Y是一款“大家都能买得起”的紧凑型SUV车。而理想ONE是中大型SUV，号称“奶爸专车”属于家庭型用车。

虽说都是SUV，但是在定位和细节上二者都有很大的区分度，所以说即使Model Y继续销量上升，理想ONE也不会因此受到太大的冲击。

第2，论冲击性，最容易受到冲击的应当是蔚来的ES6。

很神奇的是，蔚来度过了2个月的蛰伏期，在9月份取得了销量的小爆发，还说连展厅里的展车几乎都卖光了只能摆车模。蔚来上两个月的掉队，据官方称是受南京和马来西亚疫情的影响，现在芯片供应链恢复后销量才会上升。现在蔚来的形式基本上算是一片大好，接下来就要看蔚来是否能抵挡住特斯拉迅猛攻势。据悉，今年年底特斯拉将100%实现零部件国产化，势必还会有一波又一波的降价大潮。

特斯拉是玩“阳谋”的，他们之所以在中国建工厂，目的就是要通过降低成本，以低价高质来打市场。Model Y要是开始持续打降价游击战了，它的竞品们很难在这种绞杀战中获得一席之地。

第3，原本势力较弱的小鹏，反而成为了最有前景的玩家。

小鹏汽车在2021年9月份销量达到了10412台，这是自2014年小鹏汽车成立以来，首次突破“月销万辆”的大关，与2021年8月份的7214台销量相比，环比上涨超过30%。其中的销量中流砥柱就是小鹏P7。小鹏P7的对标车型是Model 3，但因为小鹏更注重科技的炫酷感以及年轻人市场，更符合中国市场的需求，在豪华感和包装远胜Model 3，所以销量也更高。因为小鹏在Q4会有新车P5上线，因此接下我还是更看好小鹏的增长。

叁

新能源电动车已经站在舞台中央

新能源汽车市场正在迎来新变局，特斯拉就是变局的开创者，Model Y单款车型销量就已经超过了3万辆，这就是变局的标志性事件。

Model Y是9月份国内全品类SUV的销售冠军，包含了燃油车和新能源车。

一款纯电车的销量完全超越了油车，这无疑是一个非常具有代表性的信号。新能源汽车仍然是一个新话题，很多人还处在观望的状态，但ModelY让新能源车正式走向了舞台中央。相信在这一标志信号之后，以后新能源车的销量将会逐渐开始超越燃油车，这个趋势也将会是不可逆的，未来电动车必然会成为世界主流。

接下来2到3年，新能源汽车将会迎来更大的爆发，特斯拉已经许下了年破百万的销量目标，而且这一目标已经近在咫尺，它们已经游刃有余地拿下了成为新能源汽车市场领头羊的门票。

国内的造车新势力们也在持续脚踏实地追赶特斯拉，接下来就要看小鹏、蔚来、理想这3家谁能够以最快的速度突破单品月销量过万，谁就能成为能和特斯拉一争高下最有潜力的竞争者。

马斯克和特斯拉的销量蓝图还在继续着，我们拭目以待。

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