为了让威士忌喝起来更猛，人类都搞过哪些骚操作？
爱喝酒的朋友们都知道，威士忌是「桶」创造的艺术。
木桶的品质和种类贡献了威士忌70%的风味。如果脱离了与桶的亲密接触，那么它的味道就和其他烈酒没什么区别。
即便是相同的原料、相同的蒸馏工艺、相同的酒厂，只要是使用的桶不同，便会孕育出不同灵魂和气质的威士忌。
也正因为如此，一代代的酿酒师都会在桶上大做文章。
目前「波本桶」、「雪利桶」是市面上常见的主流，但近些年来，霞多丽桶、白兰地桶、朗姆酒桶等一众风味桶开始悄然兴起，以满足威士忌老饕们对于其风味丰富性的不断追求。
苏格兰The Balvenie单一纯麦威士忌14年陈酿
就用到了加勒比朗姆酒橡木桶
在这股新风潮中，甚至还出现了个别脑洞大开的重口味组合，比如辣椒酱桶陈威士忌、鲱鱼桶陈威士忌。
Rogue Chipotle威士忌
德国瓶装公司 Stupidcask.de 在2007年发布之前，
将一些Bruichladdich威士忌放入盛放咸鲱鱼的容器中3个月
从而增强了它的口感
创造或购买这种威士忌的人
对它应该没有任何幻想
这款威士忌曾一举荣登
「世界上最难喝威士忌」宝座
有人在桶的种类上发挥想象力，而有的人则在过桶次数上打破传统。
通过增加熟成次数，往威士忌里加入巧克力、覆盆子、杏仁碎、姜汁啤酒等一切属于味蕾的奇幻狂想，都将变得可能。
达尔摩亚历山大三世
纪念款单一麦芽威士忌
采用6次过桶
成为目前全球过桶次数最多的一款威士忌
如果你以为威士忌只能静静地呆在仓库里进行陈酿，那就大错特错了。
为了让烈酒能够更加猛烈地刺激鼻腔与舌尖，人类可是不遗余力地想出了不少鬼点子。
公路狂奔
酿酒公司和汽车制造商之间的合作听起来可能有点怪怪的，但这并没有阻止大名鼎鼎的美国蒸馏酒商WhistlePig与道奇汽车一起搞事情。
麦芽浆被装进了一辆18轮的大卡车，一路从口哨猪位于佛蒙特州肖勒姆的酒厂开到了加利福尼亚州，在那里又将酒液从之前的波尔多桶和处女桶中倒出，灌入了美国加州第四大手工啤酒厂火石行者的各种啤酒桶 —— 帝国世涛桶，帝国金色艾尔桶和一些实验批次啤酒桶中以便在返程中进一步陈酿。
此次公路之旅全程超过6000英里，还开创了一个先河：
这是首款在行驶的机动车上酿造的威士忌。
最终产品的酒精浓度达到43%，有着随着威士忌在摇晃的卡车中不停晃动，被赋予了覆盆子、红糖以及雪松等多种元素杂糅的复合香气。
虽然把酒装进卡车看似是个噱头，但实际上它是有一定科学依据的：
卡车在路途中的颠簸晃动会大大增加酒与酒桶之间的接触面积，提高陈酿速度、加深风味。
无独有偶，产自美国哈德森峡谷的Hudson威士忌每天在仓库里都会接受重低音嘻哈乐的洗礼。
声波引起酒桶震动也是这个原理。
船上漂流
虽然在啜饮威士忌时我们可能不会联想到大海，但这两者却有着一段传奇的历史。
在大航海时代，人们对来自遥远国度货物的需求驱动了世界贸易的发展，烈酒也因此被储存在木桶中，用船只运输于各大洲之间。
在漫长的航行周期中船员们偶然发现，这些在海上漂泊的威士忌口感非常柔顺香醇，还别有一番来自海洋的独特气息。
用木桶陈酿威士忌的传统，据说也是因此而来。
随着木桶陈酿的方式已成为主流，这种船陈概念早已荒废，但还是有一些酿酒厂决定从古老的航海探险故事中汲取灵感，试图利用海洋对于陈酿过程的积极影响而赋予威士忌全新的生命。
美国威士忌品牌Jefferson就是船陈的忠实践行者。
他们将5桶威士忌绑在了大白鲨研究船的甲板上风吹日晒、海浇雨淋，直到横越赤道4次之后这批快要散架的酒桶才被运回酒厂罐装。
据说，经过残酷折磨之后的威士忌味道果然不同凡响，有着非常微妙的咸鲜风味。
这只是Jefferson海上征程的开端。
从2012年起，Jefferson开始正式派遣出各式各样的船只载着酒桶环游世界，每一批海运威士忌的发行都标有航次号码，这就是有名的Jefferson's Ocean系列。
由于每次航线和周期都不尽相同，也导致每一批酒的风味也有所区别。
对于爱好品鉴的朋友来说，也是一大乐趣所在。
海底探秘
别误会，海底陈酿并不是要让装着酒的船只沉入海底，只是把酒瓶扔进海里而已。
其实这并不是什么新鲜概念。
在以海洋文化遗产闻名的法国圣马洛，马尔维纳人一直保留着海陈葡萄酒的传统。
一些专家认为，海底是天然的酒窖，低温、无氧、微光的恒定环境非常适合陈酿。
除此之外，变化的潮汐可以起到类似于转瓶的作用，缓慢运动的过程不但可以让酒的口感变得爽滑利口，还能让其保持明亮清澈。
再加上萃取到的一些奇妙海洋生物的风味物质，洋流运动以及酒瓶内外压力差等一系列因素在漫长时间里的不断影响，都在潜移默化中赋予了海陈威士忌风味的无限可能。
相较于正常的威士忌，不少人都认为来自亚特兰蒂斯特供窖藏威士忌确实喝起来感觉不一般。
死海静修
作为一个领土面积只有2.57万平方公里的小国来说，以色列各地气候差异却是非常大的。
而那里的第一家威士忌本土酒厂—— Milk & Honey——正在利用得天独厚的自然条件，生产具有以色列特色的威士忌。
由已故苏格兰传奇威士忌大师吉姆·斯万博士担任酒厂顾问，确定了包括死海、上加利利、耶路撒冷山脉、内盖夫沙漠和地中海沿岸这5个气候区进行木桶陈酿实验来探索其风土。
死海陈酿实验开始于2018年10月，这里是全世界最低的湖泊，海拔为海平面以下423米。
干燥的沙漠性气候、高出一般海水近10倍的含盐量、夏季50摄氏度的高温以及超低的年降雨量使得死海具有非常极端的气候环境特点，这片神奇之境能创造出什么样的威士忌，绝对超乎人的想象。
20个酒桶被放置于死海酒店的露天屋顶上，在那里成熟了一年之后被送回酒厂位于特拉维夫的仓库，直到今年7月才被装瓶。
这款威士忌的酒精度为56.2%，如此另类的陈酿过程使它的味道极富表现力，法国香草、巧克力、雪茄盒、留兰香，红茶叶、白胡椒、橡木、蜜饯的香味都很明显，肉桂、芫荽种子和丁香等温暖的香料气息也有迹可循。
太空漫游
在科技如此发达的时代，把酒送上太空这样的创意实现起来早已没什么难度了。
为了研究地心引力对威士忌陈酿的影响，奢侈品巨头LVMH集团旗下的威士忌生产商Ardbeg于2011年将Ardbeg原酒及少量的橡木桶刨花装在试管内，用联盟号运载火箭将其发射至国际空间站的美国国家实验室。
这些实验酒液以每小时17227英里的速度，在距离地球200英里高处的轨道上环绕了地球大气层1045天，于2014年9月返回地球。
经威士忌专家以及科学家进行研究分析后发现：
与地球版威士忌相比，历经近3年太空漫游的宇宙版威士忌展现出前所未有的烟熏风味。
来自地球之外的味道到底如何，真是吊足了人的好奇心。
随着科技的日益进步，我们有理由相信各种上天入地的威士忌陈酿方式都指日可待。毕竟生命之水的诞生，不就是源于人类的一次大胆尝试吗？
海陈算什么？搞不好哪天墓陈都出来了（开玩笑的，对于逝者没有不敬之意R.I.P.）。
最后想说点儿我个人的浅见。
不知道爱喝酒的朋友们有没有这个感觉，就是最近几年无论是白酒还是威士忌，凡是烈酒都很爱大搞酿造噱头和味蕾玄学。
或许是我没有品酒大师那般敏锐如猫一般的舌头，无论如何认真地啜饮，产品描述中那些所谓微妙的风味基本还是要靠我自己强大的脑补，三口下肚之后，就再品不出什么前调、中调、后调了。
写到这儿突然想起之前一个酒友闹的笑话：
他去别人家喝酒，开了瓶白州1973，怎么喝都有股桃子味儿，然后就开始搜某度，各种旁征博引力证对方肯定是因为不懂行买到了假酒。
后来破案了，10分钟之前人家闺女刚用这杯子喝罐头汁儿来着。
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