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宝安传来一波好消息:穗莞深城际深圳机场至前海段开工+高铁站+滨海文化公园一期2020年建成开放+宝安1990+会展中心将完工!

穗莞深城际开始验收,国庆前通车!

深圳机场至前海段年底动工!



穗莞深城际全线静态验收

近日正式启动


有望今年“十一”前开通

并将实行5分钟1趟的公交化运营



深圳四车站进入设备安装阶段


据悉,静态验收组从广州增城区新塘站至深圳机场站,对沿线15个站点以及区间工程,共计76公里长的施工区域进行全面检查。



静态验收顺利的话

穗莞深城际铁路

将从7月1日正式启动联调联试工作

有望今年国庆节前夕正式开通运营


穗莞深城际线

穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上,从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里,设计时速140公里/小时。并通过广深铁路连接广州东站,共设15座车站:



 深圳段 :沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站

 东莞 :中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站

 广州段 :新塘站


全线的平均站间距5.44公里,除了厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站5个站点为地下站外,其他10个站点均是高架站。


目前

深圳机场北站

已开始500米长钢轨的焊接工作

而沿途供电桩已经安装就位

深圳的沙井西站、福海西站

深圳机场北站、深圳机场站

四座车站都已进入设备安装和装修阶段




300多米的联络通道已贯通



深圳机场站与机场航站楼之间300多米的联络通道也已实现了贯通,穗莞深城际通车之后,将能很方便地从深圳机场站进入到T3航站楼里面



不仅进度神速

而且未来在深圳机场

还将规划南延至前海自贸区!


广州未来直达深圳前海


深圳市公共资源交易平台网站上发布的招标公告,穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程(含前期及配套工程)位于珠江三角洲东岸、深圳市西部,线路自穗莞深城际深圳机场站引出,经航城、西乡、新安街道,止于前海站



穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程设西乡宝安前海3座地下车站,长15.4km,全线地下敷设。


在前海站,与深惠城际、港深西部快线、深珠城际以及2条地铁交会换乘。


图片来源:广东地理


据深圳市交通局最近消息

该项目计划于2019年年底动工


广深三大交通枢纽将直接连通



与穗莞深城轨无缝对接的新白广城际轨道,近期也传来好消息:广州公共资源交易中心官网显示,广州北站经白云机场至新塘城际轨道站后工程施工总价承包招评标工作结束,现已进入中标候选人公示期,两个标段投标总价超34亿元!


中标公示后,@广东铁投表示:新塘至竹料段预计2020年开通运营,T2站至竹料站段于2022年8月31日开通运营


该线是穗莞深城际北延线和广佛环线城际铁路的组成部分,项目建成后,有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊,开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路。


新白广城际铁路工程建成后,将直接通联广州白云国际机场、广州北站及深圳宝安国际机场三大交通枢纽亦有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊,是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。


届时,从新塘至白云机场仅需20分钟,从广州北站至白云机场仅需10分钟



未来从宝安、前海出发

搭乘穗莞深城际将直达新塘!


深圳、广州、东莞

三城1小时生活圈就要来啦

吃喝玩乐赶紧安排上吧


来源:广州日报、南方+、晶报、广州地理


机场将新建高铁站


据深圳市轨道办消息

深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)

(以下简称“总图规划”)

日前获得中国铁路总公司

广东省人民政府批复



规划新建西丽和深圳机场高铁站

形成“三主四辅”铁路客站布局


近期建设

深茂铁路深圳-江门段

光明城-西丽站相关工程


规划

深圳-惠州、珠海、汕尾等

珠三角区域城际铁路

形成“双十字”放射形铁路网






1枢纽范围


 北至 

广深铁路樟木头站(含)

 南至 

广深铁路深圳站(含)

 东至 

厦深铁路惠州南站(含)

 西至 

规划深茂铁路机场站(含)


2规划年度


规划年度2030年,远景展望2050年;近期工程2020年。


3路网构成


❑ 既有铁路 :广深港、厦深高铁,广深、平南、平盐铁路。

❑ 在建铁路 :赣深高铁、穗莞深城际。

❑ 规划铁路 :近期建设深茂铁路深圳-江门段、光明城-西丽站相关工程;规划深圳~惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路。



看点

01

新增西丽和深圳机场两座高铁站


根据最新的规划,深圳铁路客运车站布局也从原来的“两主三辅”变为“三主四辅”,包括深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站等。



深圳东站:定位为枢纽内普速客车客运站,办理枢纽内普客列车始发终到作业,其余6座车站均办理高铁动车始发终到和通过业务。


深圳北站:定位为广深港高铁主要客运站,主要办理广深港高铁动车始发终到,部分赣深、厦深铁路动车始发终到作业,以及厦深高铁-广深港高铁动车通过作业。


西丽站:定位为赣深、深茂高铁主要客运站,主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业,以及沿海高铁动车通过作业,兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。


深圳站:定位为广深铁路主要客运站,办理广深铁路城际动车始发终到作业,以及广深铁路过境直通车作业。


福田站:辅助深圳北站办理广深间高速城际动车始发终到,以及广深港高铁动车通过作业。


深圳机场站:辅助西丽站办理部分深茂铁路动车始发终到、立折及通过作业。


深圳坪山站:定位为东部地区客运站,办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业,以及深茂-厦深高铁动车通过作业。



看点

02

深惠和深珠城际在西丽交汇



近期还将建设


❖ 深茂铁路深圳—江门段、光明城—西丽站相关工程;

❖ 规划深圳—惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路。


值得一提的是

规划枢纽总图方案中

深惠城际线路也在列


此前该线路曾因与规划中的深汕高铁在线位功能上存在重叠,而被暂停。


根据枢纽总图方案


深惠城际线路走向和站点大致为

西丽—坂田—平湖—龙岗中心—坪地—惠阳新圩—仲恺—惠环镇—麦地路—惠州站。


此外

深珠城际也将由西丽站向西引出

跨越珠江,延至珠海


看点

03

深茂铁路或引入坪山站


深茂铁路深圳至江门段起于深圳枢纽西丽站,经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山,止于江门站。


根据此前媒体公开报道,深茂铁路计划在西丽站、深圳机场站设站




不过,该规划透露,深圳坪山站作为东部地区客运站,将办理部分厦深铁路和深茂铁路动车始发终到作业,以及深茂—厦深高铁动车通过作业。


这或许意味着,深茂铁路将引入坪山站。规划也明确透露,深茂铁路远景预留进一步向东延伸贯通深圳—汕尾城际铁路条件,并规划深圳机场站—深圳北站联络线



看点

04

铁路毗邻土地综合开发


✎ 规划在深圳北、深圳机场、西丽、坪山等站点预留综合开发用地,支持铁路企业进行土地综合开发。


✎ 整合枢纽内既有铁路沿线、车站及相关货场土地等,进行土地综合开发。


✎ 结合土地集约利用,研究在动车所、存车场等设施上盖空间物业开发。


✎ 结合客运需求、既有铁路能力利用情况等,按政府购买服务方式研究利用既有铁路通道开行市郊(域)客车,服务旅客出行。




在咱们宝安

除了可以实现在机场等船

不久也将实现在机场等高铁

 越来越便捷的交通

从宝安出发

未来,你准备好了吗



来源:深圳市轨道交通、深圳特区报、深圳商报、晶报


滨海文化公园一期2020年建成开放!



想象一下

坐上摩天轮,到达城市之巅

都市奇观、霓虹闪烁尽收眼底

这感觉会有多棒!



深圳第一座128米摩天轮

就要来了!

期不期待!



这么好玩的项目在哪里呢?就在咱们滨海文化公园,目前正在建设中,一起往下看吧


滨海文化公园


宝安滨海文化公园项目位于宝安中心区滨海片区的滨海带上,东接前海合作区,西连大铲湾港区,北临宝安中心区的商务办公区。


该项目核心商业区和海滨广场总占地面积约168万平方米,共分为三期开发。




宝安滨海文化公园(一期)


公园一期占地约38万平方米



涵盖

☞ 占地约27万平方米海滨文化公园

☞ 高度为128米的湾区之光(摩天轮)

☞ 建面约2万平方米湾区之声(演艺中心)

☞ 建面约5万平方米商业街区

☞ 建面约1万平方米JW万豪酒店(光之翼)

☞ 建面约8.8万平方米海府一号(写字楼)等




项目一期建成后将进一步加强宝安中心区的滨海休闲服务功能。建设单位华侨城表示,将确保2020年项目建成开放




2018年6月宝安滨海文化公园(一期)

海府生态大厦项目开工仪式

在深圳海府生态大厦工地顺利举行


时间过去近一年了

项目进展如何?

一起来看看~

↓↓↓


目前该项目

4栋办公楼、1栋酒店均已完成主体封顶

滨海集乐园(影剧院)

将在今年5月30日封顶!



可以说是非常期待了

除此之外

咱们宝安这些项目也有新进展哦



“宝安1990”进入主体施工阶段


老三馆“宝安1990”项目

去年7月正式动工


2019年5月6日项目启动主体施工

预计一年后竣工




“宝安1990项目”


由原群众艺术馆、影剧院和图书馆组成,建成后群众艺术馆将更名为文化馆,影剧院更名为音乐厅,图书馆和文化广场的名称则保持不变。


项目总占地面积25768平方米,总建筑面积63113平方米,绿地面积1913平方米,地上7层,地下3层,设置汽车停车位260个。



改造前


改造中


改造后效果图


“宝安1990”投入使用后

将为市民提供参观艺术展览

观看文艺演出

参与文化活动和借阅图书等

一站式公共文化服务



深圳国际会展中心


预计6月30日

深圳国际会展中心

机电项目将全部完工




千吨级网壳精准提升创世界首例


据了解,深圳国际会展中心整个登录大厅区域网壳连同屋面龙骨由12155根构件组成,下部由96根巨型分叉柱支撑,网壳的焊接作业所用的焊丝长度达到2400公里,相当于北京到深圳的距离



项目团队历时两个月,通过周密的计算和筹备,采取优化网壳精确测量定位、对称分区焊接、逐格退拼、分片整体提升的施工方案,依托智能控制得以精确控制网壳安装精度。




模拟12级台风制定施工方案


项目还面临一项严峻的考验,那就是台风。为了防御台风,项目制定了非常详细的应对突发台风的专项预案。


方案中设计了揽风绳加固、支撑架腿部斜支撑、综合抗台风等多个专项方案,模拟分析在强台风作用下提升结构体系的抗风能力,发明了一种可调节的限位装置加强了网壳与提升架体的联系



目前,深圳国际会展中心建设

已经进入最后冲刺阶段


这座有着19个展厅,两个登录大厅

建筑面积达160余万平方米的

会展中心竣工后

将成为全世界最大的会展中心


对于会展中心的盛大揭幕

让我们一起拭目以待!



来源:筑美宝安、精彩福海、We新安

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