全球疫苗研发有进展！辉瑞开始人体试验疫苗在美国和意大利再获进展

Original 闻所未闻凤凰加拿大 2021-11-19

平息爆虐全球的Covid-19，基本上还是要靠疫苗。而自2月份各国相继开始组织和投入疫苗研发后，现在才刚刚过去2个月，比起通常认知的“12-18个月研发周期”才刚刚过去了很小一部分时间。

但在疫情曾经相当恐怖的意大利，今天出来了一则大消息。意大利罗马Takis生物医药公司疫苗研发团队称，他们已经设计完毕“世界第一种可杀死（中和）冠状病毒的疫苗”，现正计划展开人体试验。

Takis的疫苗属于“DNA疫苗”，即从冠状病毒中提取基因代码并提供给疫苗受体细胞。制成DNA疫苗或RNA疫苗不需要有活体样本提供弱化失活病毒或病毒成分，所以可以大批量生产。注射疫苗的目的是让身体产生抗体，Takis的小鼠试验已获成功。所谓抗体，是生物免疫系统在对特定感染进行抵御后所产生出来的物质，是形成免疫力的最重要因素。

Takis公司计划在秋季进入人体试验阶段。现在全球各国的相关机构和企业正在展开疫苗研发速度赛，目前开始进入人体试验阶段的疫苗已经有7只，Takis并没有占得先机，但是，Takis的疫苗却是“世界第一只‘中和’冠状病毒的疫苗”。

在美国，世界制药巨头辉瑞公司（Pfizer）的疫苗已在“临床I期”试验阶段。辉瑞是和德国生物技术公司BioNTech合作研发疫苗的，本周已经开始对志愿者进行人体试验。辉瑞公司在不到四个月的时间内就从临床前研究进入了人体临床试验，也是显示了其实力之强。他们的疫苗属于“RNA疫苗”。

对辉瑞公司来说，如果试验顺利，也可以轻松在年内生产出几百万剂疫苗。

辉瑞公司昨天开始进入临床I期人体试验

不过，关于疫苗也有一些反调。在英国，虽然牛津大学的疫苗处于“临床I期”试验阶段，且有计划在9月前制出几百万剂疫苗，但英国卫生大臣汉考克今天说道，目前还不能保证一定能成功研制出针对这次新型冠状病毒的疫苗，如果新冠疫苗研制失败，民众将不得不寻找一种方式和新冠病毒共存于世。

对此，多伦多总医院传染病专家Isaac Bogoch说，全球有大约一百只疫苗研发团队，有希望在可预见的未来产生有效的疫苗，但如通常所知，新药或因疫苗的研发成功几率只有1%到3%。总的来说，Bogoch对最终产生有效疫苗还是有谨慎的乐观态度的。

在加拿大，联邦政府于3月11日大幅增加疫苗和药物研究投入，在此前提供的2700万元研究资金基础上追加投入2.48亿元，由全国47个研究团队使用；4月23日，联邦政府又投入6.62亿元，资助加拿大自己的疫苗临床试验。目前，在世界疫苗研发运动中，萨省大学“国际疫苗中心”（VIDO-InterVac）、生物医药公司IMV、Medicago和Emergent，以及滑铁卢大学DNA疫苗的团队尚未进入临床试验阶段。

航空业重启挑战多多

Covid-19对航空业的打击远超过当年的“911”。“911”之后飞行乘客数量减少了30%，而Covid-19之后飞行乘客数量减少了95%以上。现在，随着许多国家禁运和旅行限制逐步放松，许多航空公司渴望复飞的迫切心情可想而知。但航空业会以何种形态复飞呢？

至少很多旅客对乘坐飞机还不太放心。

要想打消旅客的顾虑，航空公司现在还没什么方法。最近，“爱尔兰航空”就被批评得厉害，因为乘客发现登机人数比想象的多得多，根本没有什么距离保护。

在“爱尔兰航空”的机上没法保证身体距离

“重启”之后，航空公司们必须慢慢适应，必须做到隔座售票、测量体温和强化消毒，就连血检和自助化验检测等高端设备也可能会成为标配，即承受更多的高昂成本。

在香港，航空公司在测试一种个人消毒室。这种消毒室可以在40秒消灭全部体外的细菌；“阿联酋航空”已经在对乘客进行血检，“阿提哈德航空”在试用自助健康体征检测台。在飞机制造业的上游，波音公司也正在测试一种可在三秒内完成自我消毒的厕所。

在加拿大，“加拿大航空”已经推出CleanCare+计划，从5月15日起对经济舱隔座位出售机票（带有14岁以下孩子可例外），并对每个飞机的座位数量设置上限。措施将持续到6月30日。加航并将在登机前对所有乘客进行红外非接触体温测量，凡体温超过37.5度者可免费改签机票，以后出门也必须有医生证明方可，机场航站楼和机上地面会持续消毒，所有旅客和机组人员都必须戴面部防护用品……但无论如何，航空业要想重见繁忙景象只能寄希望于第四季度了。