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骑脚踏车在新加坡马路上，到底是政府还是骑行者的责任？
《新加坡眼》在4月5日曾报道……
新加坡总理夫人何晶表示，在1982年前，新加坡曾规定所有脚踏车都必须申请执照。而一次性的注册费是5新币，随后将牌照挂在脚踏车的后挡泥板上。她也认为，脚踏车和个人代步工具骑士应该与卡车和货车司机一样，需考取不同级别的驾照……
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但是，也有不少读者指出，新加坡大部分道路都缺乏“非机动车道”的现状……
还有读者提出，骑脚踏车者的路权问题，凭什么公路只能走汽车呢？
看完了所有评论，我们就会发现这件事不仅仅是骑行者的问题。
从一件事情的不同叙事角度，骑行者逐渐明白，不是只有自己才是对的，他人也有他人独特的故事和叙事方式。
反过头来，行人与驾驶者也就会理解骑行者。
相对于骑行者来说，行人与驾驶者也是他人，只有真正深入理解人与人之间的差异、理解不同的立场并寻找到人性中相通的东西，才能激发一个人深层的同理心，骑行者才会最终理解自己如何能在马路或人行道上，与他人一同安全通行……