文二路文三路：都说单身狗烦恼，但是脱单后的烦恼，你们懂吗？

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今天是文二路、文三路“脱单”后的首个早高峰，加上杭州目前暂不实行地面道路错峰限行，不少市民担心会出现拥堵的情况。

早高峰时段，我们去现场看了看，文晖路从莫干山路至上塘路间的路段确实有些拥堵，经文三路、文晖路再右转向南驶入上塘高架有点难，文二路相对空一些，建议大家可以走文二路。

实际上，从1月15日早晨7点开始，杭州的文二路、文三路就已经正式“脱单”，恢复双向通行，已有不少司机迅速习惯了新的出行路线，文二路、文三路和文晖路等道路，并未出现长时间拥堵的情况。

那么，“脱单”后的文二路、文三路，怎么走不会堵？

文二路比文三路通行更顺畅

建议可以多走走文二路

早晨7点50分，我们来到文二路马塍路口附近。

根据以往的情况，这一时段是文二路早高峰车流量最大的时段，由西向东行驶的车流会排起长队，恢复双向通行后，文二路从莫干山路至保俶北路间的路段上，由西向东行驶的车辆依然非常多，需要排队行驶，但未出现长时间车流停滞不动的情况。

或许是因为很多司机的行驶习惯还未改变，文二路由东向西行驶的车辆就要少一些，部分时段还出现了车道上空无一车的情况，通行比较顺畅。

文二路车流量相对较小

之后，我们又去了文三路，这条路双向车流量都比较大，在上宁桥附近的路段看到，文三路双向都有大量车辆在行驶，速度比较慢，受到部分车辆在道路中间调头的影响，行驶的车流经常会出现“卡顿”，车辆便会排起长队。

综合各大地图软件上的实时路况来看，早高峰时段，文三路显示红色（拥堵）、黄色（流量较大）的路段要多于文二路，文二路比文三路通行相对更顺畅一点。

文三路比较拥堵

因此，我们建议城西的居民如果需要前往市中心、城东等地，可以多走相对较空的文二路，避开文三路，市中心、城东的居民如果要去城西，也可以走文二路。

如果要驶入上塘高架

记得避开文晖路，可以走潮王路

单向通行时，文晖路一直是车流量较大的路段，我们去看了看，确实车流量非常大，尤其是从湖墅南路口至上塘路口的路段，车辆大排长龙。

到达文晖路上塘路口后，我们发现很多文晖路由西向东行驶的车辆，选择在这一路口右转驶入上塘路，再驶入上塘高架。而上塘高架的入口处原本车流量就很大，需要上高架的车辆在入口处排起长队，一直排到了路口。

这影响了文晖路上车辆的通行，需要直行的车辆无法顺畅地通过路口，需要右转上高架的车辆，更是无法顺畅地行驶，在文晖路上排起了长队。

文晖路中山北路口的车流量也非常大，不仅是文晖路上的车辆在排队，中山北路、河东路上的车辆也排起了长队。

因此，从早高峰的情况来看，城西地区的车辆，如果想要驶入上塘高架，建议可以走文二路、文晖路至上塘路口，需要向南上高架的话，就右转至上塘路，向南行驶至文晖路入口上高架，避开文晖路。

东新路、绍兴路沿线的居民如果往城西方向行驶，可以选择潮王路通行，不用绕行文晖路。

从中河高架文晖路出口下来的车辆，如果往文二路、潮王路沿线的，建议直接直行至潮王路后左转，不要在文晖路口左转。

从城西出发要前往滨江的车辆，也可以选择环城西路、西湖隧道、西湖大道、涌金立交的路线上中河高架，如果要前往庆春路、解放路和凤起路一带，可以通过文三路、文晖路，再走建国路或者环城东路到达。

乘坐公交变化不大

上塘路西侧的朝晖二区站无线路停靠

文二路、文三路“脱单”后，对坐公交车出行的市民有什么影响吗？

我们坐上一辆179路公交车，沿着文三路转了一圈，可以明显感觉到文三路双向的车流量，都要大于文二路，车辆行驶的速度也要慢一些，在经过教工路、学院路等路口时，需要缓慢排队通行，且无法一个红灯灯次通过。

公交车上也有乘客正在讨论文二路、文三路恢复双向通行的事情，家住九莲新村的市民邓女士一边看着车窗外，一边对着手机地图看着路况。她说，过去她都是开车去彭埠的单位上班，一般会走文二路，恢复双向通行后，她心里没底，一是不知道该怎么开车，二是怕遇到长时间堵车，所以就改坐公交车，看看马路上的情况。

“想着公交车有专用道，相对会快一点，坐公交车也能比较清楚地看到马路上的情况，现在看下来以后去单位上班自己开车可能会方便不少，直接走文三路一直向东就可以了。”邓女士说。

由于文二路、文三路在实行单向通行时，依然保留了一个逆向公交车道，公交车一直是双向通行的，所以恢复双向通行后，沿线公交线路走向、停靠站点的调整不多，只有6路、65路和156路等少数线路的停靠站点进行了调整。

需要提醒大家的是，上塘路上的公交线路也有调整，由于26路、198路撤销了朝晖二区单向停靠站，上塘路西侧的朝晖二区站暂无线路停靠，需要乘车的市民，可以走到省人民医院站坐198路，或是走到中河立交北站坐26路。

近日，公交“小灵通”们也来到了文二路、文三路等道路沿线进行调研，在公交站点记录公交车到站停靠的时间，收集市民意见建议。

杭州公交集团相关负责人表示，“小灵通”们在记录这片区域每条线路公交车的到站时间，是否准点到站，间隔大概在多少分钟，文二路、文三路恢复双向通行后，一条公交线路从始发站到终点站的耗时或许会拉长，进行数据统计后可以进行分析研判，对公交线路的发车间隔、配车数量进行调整，更好地服务沿线乘客。

文二路文三路“脱单”了，昨日有一条神评论火爆全网：文三路都脱单了，我还没脱单！

都说单身狗烦恼多，文二文三路“脱单”了，“脱单”之后又有哪些烦恼？文二路文三路恢复双向通行，对大量需要在这两条路上通勤的沿途市民产生了影响。一天通勤下来，有的市民还在摸索最佳路线，有的市民已经更新了出行习惯，还有的市民在烦恼未来会不会堵车迟到。网友“30”：等到正常开学季，堵成啥样见分晓。网友“沈先生”：要等学校开学，那才是真正的压力。网友“Lin”：开学以后再看看吧，公交车道也会被占用的。网友“YOYO蓓蓓”：现在都快过年了，应该没那么拥挤，等开学估计堵成狗，还是电瓶车吧。综合记者调查和网友留言，文二文三路“脱单”有两大基本烦恼——第一：打工族和家长在烦恼，年后返工高峰以及开学季的接送高峰，会不会堵？第二：沿街商铺老板在烦恼，怎么利用这个契机，把生意做起来？那么，如何解决文二路文三路“脱单”后的烦恼，橙柿直通车现就如何恢复街面商业活力，哪里需要新设停车位，沿线学校门口的接送潮汐，交通辅助设施的设置等方面，广开言论，向市民征求意见和建议。收集到的意见建议，橙柿直通车将转交相关部门研究讨论，力求优化提升各项措施，让这两条交通主干道发挥通行最大效应。对“单改双”之后交通拥堵情况的变化、路线选择、公交站点的设置、怎么避开堵点有些什么亲身感受和建议，也欢迎来和我们说说。

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记者 黄煜轩

摄影 黄煜轩

编辑 周辰璐

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