上汽乘用车张海涛：上汽乘用车STM数据系统介绍

2018年11月23日，由新能源汽车国家大数据联盟（以下简称“联盟”）主办，联盟各成员单位广泛参与的联盟2018年会于北京友谊宾馆隆重召开。本次年会以“数据·创造·价值”为主旨，吸引了来自政府机构、新能源汽车整车企业、动力蓄电池零部件企业、车险企业、高校研究院所、行业团体、新能源汽车相关媒体代表等800余人参加。上汽乘用车技术中心电子电器部总监张海涛向参会的各位嘉宾作“ 上汽乘用车STM数据系统”的主题演讲。

张海涛首先对上汽乘用车公司进行介绍，他讲到公司承担着上汽自主品牌汽车的研发、制造与销售。以上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略为指导，打造中国人自己拥有的国际汽车领导品牌。

上汽乘用车公司各车型接入数据平台数量逐年增加，特别是新能源汽车增加明显，单车每年平均产生的数据流量已达到10GB,需要从系统整体设计上提高传输效率并且需要提高传输信息安全。

STM数据系统介绍

面向服务的时间敏感多路通信（STM，Service oriented Time sensitive Multiple communication）数据系统通过对数据“端”的预处理、“管”的规范化、“云”的后处理实现高效安全的数据管理。

系统搭建方面，上汽的新能源汽车与传统燃油车互联网版均都装配了T-Box，新能源汽车采集到的数据进入新能源汽车监测与管理平台（国家、地方、企业三级监控平台）与报警管理平台，所有车型采集到的数据进入大数据管理平台（大数据统计分析、挖掘应用与开放式数据应用系统）。打造不同的数据分析平台，从而服务不同业务。

整体围绕“用户-车辆-环境”三方面挖掘大数据价值

最后，张海涛强调我们在大数据分析及应用上，对用户驻车、行车、按键、加油（提速）、充电等习惯进行收集，对用户的出行进行统计，对车辆故障报警、动力总成性能、底盘操控性能、空调舒适性能、车辆能耗预测等车载终端的数据分析，同时考虑到车外温度趋势、光线趋势、雨量、空气质量、道路颠簸趋势。