明白了这个道理，我再也不怕「女司机」啦！

不知道你发现这样一个现象没，只要发生的交通事故里有一方是女性，大众就会天然的把责任方归咎于她。就像前段时间的重庆公交客车坠江事件，在警方还没调查清楚事实的时候，舆论就已经把小轿车女司机送上了网络谩骂的风口浪尖。

女司机总是和「马路杀手」挂上钩？这是为什么？其实还是由于传统观念和媒体的长期诱导造成的。

1、在汽车行业发展之初，汽车生产、驾驶、维修这些被归类为技术性的工作，大部分都是由男性完成。在我们对性别关系的认知里，男性是从事技术型、体力型的工作更多些，因此在传统概念里，男性开车成为社会共识。而随着汽车的普及和家用，司机不用再掌握所有的汽车知识，只需要熟练驾驶技术、小心驾驶即可。但社会统一了「女性开车不如男性」的标准认知，因此当越来越多的女性开始开车的时候，就出现了一种性别的刻板印象。

2、并且，你有没有发现，媒体特别爱报道关于女司机的新闻。慧科新闻数据库显示2016年来，新闻标题中同时含有「女司机」和「马路杀手」的文章有1395篇，而同时提及「男司机」和「马路杀手」的仅有38篇，为女司机的1/36。大量的新闻都愿意把重要位置送给女司机，再为她们取上一个「女+汽车=女司机？」之类的标题。这种主流价值观的长期大规模诱导，让人们更加相信，女司机驾驶技术的不靠谱是大规模且有理可循的。

不可否认，女性驾车在特定情形下确实表现不如男性，比如在交通拥堵的时候，女司机确实应急能力相对稍差，在急转弯方面弱于男司机。但这远没有大到成为「马路杀手」的程度。在全国整体情况的《中国主要交通分析报告》中，就指出女性司机一定程度上比男司机更能文明驾驶，谨慎驾驶。

女司机引发的交通事故，大部分都是出在停车、入库时发生的剐蹭、碰擦等。在马路上的交通肇事中，负同等以上责任的女性司机比男性少很多，20起中最多占1起。在造成死亡的重大和特大交通事故中，女司机的比例还要更低。所以，无论是从数量还是发生事故的概率上，女司机引起的交通事故远远低于男司机。

看到这里，你应该知道了，交通事故的发生无关性别。所以再别把女司机和「马路杀手」挂上钩了，真正的「马路杀手」，还是那些不谨慎、不遵守交通规则、把开车当儿戏的行为本身。

- THE END -

世界之大，生活之美，和你共享，趣味人生。

喜欢这篇文章，您可以：转发、收藏、评论、点赞。

我们相信，速成的，终将速朽。

而优质内容，总是余味悠长。

谢谢您的关注，共享价值之旅，

和您一起去探索事业成功、生活幸福的答案。