快看！能救命：如何识别能把桥压塌的大车？

导读：10月10日傍晚，312国道无锡段锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌。

从目击者发布的视频来看，现场有车辆被埋压。目前伤亡情况不明。救援正在进行中。

来   源丨本文综合自央视新闻（cctvnewscenter）、新华视点、每日经济新闻（nbdnews）、中国新闻网、人民日报客户端、腾讯新闻、法莱利法律资讯公众号等，感谢。

10日晚上6点多，江苏无锡市北环路附近一高架桥发生倒塌。

事故现场有人员受伤，车辆受损。

目前救援车辆已到现场，具体伤亡情况也在统计当中。

警方通报：今天傍晚6：10左右，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，经现场初步勘测，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆，无人）。目前救援人员及车辆已到现场，救援和事故处置工作正有序开展。

事故现场附近一车辆的行车记录仪拍到了高架桥倒塌的惊险瞬间。从视频中看到，至少两辆轿车在正常行驶中被突然压在桥下。

来源：@新华视点

据扬子晚报，晚上6点半左右，312国道上海方向锡港路上跨桥路段桥面垮塌，通行受阻，后方车辆大量积压拥堵。视频内容显示，垮塌现场车辆通行受阻，有车辆被压

据媒体记者了解到，有目击者称，当时有一辆数百吨的重型运输车驶上高架桥，车上装载的货物为钢制卷板。法律咨询微信bestfch001.

来源：@央视新闻

从@无锡交通广播 发布的现场图片及视频显示，有一辆小汽车的驾驶舱位置被桥压住。另据扬子晚报，除了轿车被压在桥下，一辆拉着钢卷的货车也掉了下来。

图片来源：新浪微博@无锡交通广播

晚上8时许，央视新闻称，目前，救援车辆已到现场。交警在距离事故现场不到2公里处的华庄岸大桥进行封路。提醒大家绕行！

---

二、怎么识别（躲开）那些能把桥压塌的大货车？
来源：by@学经济家等，感谢。

请先回忆一下，你高中物理课本长啥样的？或者物理老师姓啥？

作为一个长者，你国hard模式研究专家，给一点人生经验：记住一些初高中物理的基本算法还是有用的，因为，那恰恰可以教你怎么识别并躲开那些能把桥压塌的大货车...

下图这辆车，是重型自卸车，俗称泥头车。注意这是国际版，不是中国人改装后的，还有注意看下货栏结构（厚钢板加强）、货栏高度（半高），如果中国的货运司机用这车拉货，肯定不能回本儿。

再看一下我天朝特色版（注意货栏高度，和驾驶室顶平齐了！）

很方便超载了是不是？但这还不够能装，得从3排轮（含车头的）变成4排轮：

但这哪里够....来直接给你看个6轴、全高的：

它能装多少货呢？

首先，其体积大约是一个长集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。

如果是煤炭（远古木材变的，每立方米1吨多点），总重六七十吨；轻微超载；

如果是沙子（水泥、石子等，每立方米1.5~2吨左右），那总重破百吨就是常态，长一点高一点150吨也不罕见。
可是，路政的规定是车货总重不超55吨，所以，这就已经超载近3倍了！（此外，一辆宝来或者卡罗拉，空重1.3吨，150吨能顶100辆...）如果是更重的货，比如铁矿砂，可以接近200吨。

所以，记住碰到这种车，要升到最高警备状态：

1）总计6排轮子的（一个12米长箱的）

2）货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的

3）装满沙子石子的。

如果你在桥上发现类似的车接近，就必须要离它远一节了！
而如果你发现两辆这种车靠一块儿，那...你还是祈祷吧.....

=来看看六轴、高护栏的沙土车的战斗力=

早年北京的，6轴、高帮、满载沙土，160吨，单车KO一座老桥（白河桥），司机被起诉赔偿1500万：

早年太原的，6轴、高帮，装载矿粉，单辆183吨，KO一座老桥（东柳林桥）。估计司机还在奇怪：为啥以前拉满煤炭（七八十吨），桥都不塌，这次拉满矿粉（什么，一百八十吨？）就塌了：

2012年哈尔滨的：装满石灰，三打一，估计400吨，干翻一座新桥（司机们要不要这么笨，扎堆儿送死...）：

最新的四打一，压垮粤赣高速一座新桥，瓷土比较轻，单辆才100吨，也是扎堆送死：

=============分割===============

怎么样？最危险的大货车，能识别出来了不？

侧面看6组轮胎（6轴）、厚钢板、高护栏、满载。

单车可以KO掉30年以上的老桥（那时桥梁设计，大约是20吨的货车反复通行，寿命许多年，50吨的反复通行寿命就会缩短，150吨差不多就垮了...）

三车或者四车凑一块儿，可以秒杀近10年内的新桥（大约是50吨反复通行无劳损，百吨反复通行会加剧劳损，三四百吨就垮了） 。

如果那桥的施工质量再弱一点......（通常桥梁设计标准都通常是高过常理，因为要考虑超载、施工质量，而且预算可以高啊；但施工方就没这个动力了.....）

=下面这些虽然唬人但杀伤力低一等的=

1）拉着集装箱的，即便是长箱也很难超过60吨；

倒不是司机不敢拉，而是，叉车、吊车、码头受不了，看下图：

还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车，看着唬人，但主要是防雨防偷的物流车，装沙子能散架：

还有这种，虽然最长的可以有30多米长（2倍长度），但也才拉20来辆小轿车，而总重也才就30~40吨：

=最后，赠送一些高中物理知识应用=

很多同学开车跑高速时喜欢超速，不开到180不爽。但容易忘记，动能=1/2质量X速度的平方。

粗糙点儿说，如果100公里时速需要40米刹停，则150公里时速刹停，不是60米（1.5倍），而是90米（再乘1.5倍） 

更糟糕的是人眼视力对此不敏感，人类前几万年用不着这么快的速度，所以只对五六十以下的时速有感觉（猎豹的速度），弓箭发明才几千年。法律咨询微信bestfch001.汽车才几十年。你不容易察觉150有多危险.....

======为毛要写这些=====

身边不少朋友，有些对大货车的警惕太低；有些又太紧张，一上桥就焦虑。以前边开车边讲过几次，这次借这引子，整理清楚点。

---

三、无锡高架桥坍塌：最怕爱你如生命，你却突然消失

来源：文 | 花生&雅洁&利佳 · 主播 | 杨枪枪等，感谢。

昨晚六点，江苏无锡北环路附近的一座高架桥坍塌了。

意外来的猝不及防，没有给任何人准备的机会。

事故后的现场，触目惊心：

通过后续报道，我们得知：除了一辆货车从桥上掉下，还有三辆小车也被压在桥下。

所幸其中一辆车内没人，但遗憾的是，另外两辆小车及货车里的人，生死未卜。

有书君不断刷着这起事故的新闻，感到阵阵鼻酸，尤其看到微博下的一条留言之后，更是忍不住泪流满面：

“老父亲老母亲在等孩子回家吃饭，丈夫在等妻子回家吃饭，妻子在等丈夫回家吃饭，孩子在等父母回家吃饭。

但是今晚他们再也等不到那个回家吃饭的人了。”

是啊，如果没有这次事故，他们应该早就到家了吧。

还有人说，今天的晚饭，他们吃不到了，但是希望，明天的晚饭，他们能平安吃到。

真的，希望以后的一日三餐，每个人都能平安吃到。

这起事故带给我强烈冲击的同时，也让我醒悟：

现在的我们有多渺小，总以为自己能跟时间抗衡的想法又有多天真。

承认吗？我们都曾一意孤行地认为，我们还有很多来日方长，时间会原谅我们所有的不懂珍惜。

可当真的有一天，很亲密的人永远不会回来了，我们才明白，“后会无期”四个字从来不给人留任何情面。 

《从你的全世界路过》中说：

故事的开始总是这样，适逢其会，猝不及防；

故事的结局总是这样，花开两朵，天各一方。

在我们的一生中，离别的戏码总是不停地上演，或恋人、或战友、或亲人，最终的结果全都指向走散。

前段时间，李荣浩的新歌《年少有为》火了，很多网友都在表达着对这首歌的感慨。

让我意外的是，在我的身边，也有这样一位朋友，因这首歌陷入了深深的缅怀。

大刘是我刚上班时的第一位同事，起先是在朋友圈里，看到他分享了这首歌，并没有在意。法律咨询微信bestfch001.谁知过了几天，他竟以这首歌为题，洋洋洒洒写了一篇几千字的随笔。

我这才突然想起，他曾不经意间和我提起过的那件往事。

时间追溯到9年前，本是同学又是情侣的大刘和女友，一同从师范学院毕业，他们以为未来的生活一定美好，两人也一定不会分离。

然而现实却总不尽如人意，不到一年，女友便因家庭压力，回老家备考了公务员。

当时大刘全不在意，以为这小小的分离，并不会影响到他们的感情。

便在女友希望他一起回老家时，一边拍胸脯，一边说：

“你放心，别人都说我年少有为，等我挣了大钱，就娶你。”

果然在女友离开后，一心扑在了工作上的大刘，事业开始风生水起。

而隐藏在仕途高升的背后，随着时光流逝，大刘和女友的联系慢慢少了，到最后，两人断了联系。

去年同学聚会，大刘又见到了当年的女友，高兴的是，时隔多年，女友的容貌几乎没变。

而变了的是，她已嫁做人妇，成了别人的妻子。

《年少有为》里唱到：

“假如我年少有为不自卑，尝过后悔的滋味，金钱地位，搏到了却好想退回。”

无法体会大刘的苦涩与遗憾，更不能体会深爱的人嫁与他人的伤心与悲痛。

因为常常，我们都一意孤行地认为，有些人只要约好了再见，就永远不会走散。

直到有一天，很亲密的人永远不会回来了，我们才明白，“后会无期”四个字从来不给人留情面。 

《大鱼海棠》中说：

从此以后，八千年为椿，八千年为湫，春秋隔夏，死生不见。

我们从未留意春秋不见，更不相信曾誓不分离的人，有天也会变成一春一秋，咫尺天涯。

今年3月4号，在合肥飞往昆明的MU5476航班上，发生了一件令人心酸的事件。

这架飞机的头等舱上，只有一位旅客，在飞行平稳后，机舱里竟响起了唱歌的声音，颤抖的歌声中，满含着悲痛与遗憾。

乘务人员听到歌声，赶紧过来查看，发现竟是一位男士，在悲伤地唱着一首送给妻子的歌谣。

原来，这位男士凌先生是去云南出差，上一次去出差坐这个航班，自己的妻子还陪着自己。

而仅仅时隔一个月，再次坐这次航班出行，妻子就已因病离开了人世。

看到这物是人非的场景，凌先生悲从中来，忍不住大声唱起了为亡妻改编的歌曲。

当得知凌先生妻子生前喜欢喝铁观音，乘务人员破例倒来了两杯铁观音，并排摆放在扶手边。

凌先生一边感谢，一边又看到右边空空的座位，不禁想起妻子余生都不能再陪伴自己，一瞬间万念俱灰，掩面痛哭。

生命中总有太多无力招架的意外，当它来临时，我们想要奋力抵抗，可也只是徒然。

去年冬天，马航MH370调查组宣布解散，搜救工作也随即终止。

新闻一出，又立刻成了热门。

沸沸扬扬的讨论声中，最扎眼也最让人感到寒心的评论，还是那个被问了很多次的问题：

好好的人，怎么说没就没了呢？

是啊，好好的人，怎么说没，就没了呢。

或许，在马航事件上，没有人能回答这个问题，而在生活中，也没人能回答这个问题。

席慕蓉在《小红门》中说：

“你以为日子这样一天一天地过来的，昨天、今天和明天应该没什么不同。

但是，就会有那么一次：在你一放手，一转身，或者一刹那，有些人，就从此和你永诀了。”

生命来来往往，来日并不方长。

李商隐在诗中写道：相见时难别亦难，东风无力百花残。

其实，吹残百花的不是东风，而是岁月，让我们再难相见的不是距离，而是时间。

网上看到这样一张动图，一群二十几岁的年轻人，一边走路一边打闹。

他们都以为快乐的时间永驻，相伴的日子没有尽头，直到有一天，大家都走散了，才倏忽发现，没有谁能保证一生相伴。

《岁月神偷》里说：

时间是让人猝不及防的东西，偷走了青丝却留住一个你。

无知时我们什么都不在意，不在意时间，不在意陪伴，不在意共同发生美好，肆意挥霍着每一次离别。

可当我们年龄越来越大，挚爱的恋人最终走散，曾经的密友一个个失联，甚至连深爱的父母，也敲响了永别的警钟。

我们才明白，岁月不止赠送给我们皱纹和白发，也悄无声息地偷走了我们最亲的人。

曾看到这样一位读者的留言：

这位读者叫张敏，她曾在年轻时有位好友，叫朱艳青，因远嫁到青海省，已和她失去联系40多年。

40多年来，张敏从未忘记这位挚友，也一直在寻找下落，可是啊，在那个通讯不发达的年代，中国这么大，又人海茫茫，哪里能找得到呢？

从青丝到白发，从豆蔻到花甲，那个因为时间而走散了的人，就真的，再也没有见过。

看到这里，心头一酸。

我们一生中说过千百次再见，从没有一次刻意，时间只对我们说了一次再见，却认真得让人无力招架。

无法预料曾经最亲的人在什么时间会走散，也无法得知哪次随口说的再见，会是再也不见。

一生中相识相知的友人不过廖廖，一世里相依相偎的亲人不过数几，在生命剩余的时间里，那些还在的人更加值得珍惜。

余生不长，一定要和身边的人相伴不散，多说珍惜，少说再见。

---

《沦为“气奴”的那三个月：我成为了别人床上的奴隶（附真实照片）！》（点击可阅读）

感谢转发分享！

---

推荐阅读：