四川铁路两条出川大通道出炉，未来4小时到昆明，8小时到西宁！

一直以来，四川的高铁一直是四川省人民心中的痛点，在上个月的东南西北！出川铁路都要修！四川省铁路三年行动实施方案出炉 稿件中，有不少UPer指出了四川高铁的问题。

这篇稿件发布后，成南达万、成自高铁相继发布了新进展。

而近日，西宁至成都、成都至重庆铁路都发布了环境影响评价信息公开，透露了其设置的站点。

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未来成都至昆明

仅需不到4小时

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上周，泸州市、宜宾市和云南省分别发布了重庆至昆明高速铁路环境影响评价信息公开，不过三方都只是发布了市（省）域范围内的信息，UP君进行了整理。

重庆至昆明高速铁路，即渝昆高铁，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明南站。工程正线长约699km，其中四川境内长约204km；设计速度350km/h，设置20座车站，建设总工期6年。预计于今年内开工，2025年内竣工。

根据泸州市人民政府发布的消息，项目在泸州市境内长约59km，经过泸州市泸县、龙马潭区、江阳区，设置泸州站。根据此前的消息，渝昆高铁和川南城际铁路在泸州共站。

宜宾市人民政府发布的信息公开中提到，项目在宜宾市境内长约145km，经过宜宾市江安县、南溪区、临港区经开区、叙州区、高县、筠连县，设置南溪站、临港站（与川南城际铁路共站）、宜宾站、高县站、筠连站5座车站。

由于成贵客专在宜宾的站点已改名宜宾西站，川南城际铁路的站点又命名为宜宾东站，信息公开中提到渝昆高铁设置宜宾站，且未提及共站事宜，如果按照这样的话，宜宾就将拥有三座高铁站，川南枢纽就这么要来了！

云南省交通运输厅的消息称，项目在云南省境内长约388km，经过昭通市盐津县、彝良县、昭阳区，曲靖市会泽县，昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区；设置盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站及昆明西客运站11座车站。

重庆市则并未发布相关信息，根据之前的消息称，渝昆高铁将在重庆设置重庆西站、江津北站、永川南站。线路的大致走向如下。

当渝昆高铁建成后，成都可通过成自宜高铁、渝昆高铁前往昆明，里程缩短至少1/3。

渝昆高铁建成后，由成都、重庆前往昆明将拥有一条全程设计时速几乎都为350km/h的大通道，且无需再经贵阳绕行，列车运行时间预计分别将缩短至4小时内和3小时内，这条铁路将成为川渝地区对外发展的大通道。

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到西北

再添一条大通道

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除了渝昆高铁，西宁至成都铁路也在上周有了新进展。早在2017年，UP君在《铁路“十三五”规划》出炉，这些铁路将让四川直接获益 中，就提到了这条铁路，只不过在那之后它就没有了什么新进展。

西宁至成都铁路起于西宁市，经过青海省海东市、黄南藏族自治州、甘肃省甘南州、四川省阿坝藏族羌族自治州，最后接入成兰铁路黄胜关站，成兰铁路则经过阿坝州、绵阳市、德阳市，最后终到成都枢纽。项目新建线路长度520公里，其中四川省境内长185公里，初步设计时速200公里/小时，估算总投资807.7亿元，建设工期7.5年，预计同样将于今年内开工。

此次青海省黄南藏族自治州和海东市分别发布了新建铁路西宁至成都线社会稳定风险评估公示，但是信息都不是很详细。

西宁至成都铁路在海东市境内线路总长71.07公里，途经平安区、化隆县，分别在海东市平安区柳湾、化隆县昂思多设站，线路自西宁进入海东市平安区境内，从海东市平安区向南经化隆县境内，从化隆县群科镇牙曲滩村跨黄河进入黄南州尖扎县境内。

在黄南州境内线路总长69.27公里，途经尖扎、同仁县，分别在尖扎县昂拉乡、同仁县保安镇设站，线路自化隆、尖扎交界进入尖扎县境内，经过马克唐镇、能科乡、昂拉乡、当顺乡等1镇3乡，长约27公里，在同仁县境内经保安镇、双朋西乡、瓜什则乡等1镇2乡。长约65公里。

黄南州发布的信息中还包含了线路方案示意图，虽然看不太清，不过可以看到沿途经过了若尔盖、碌曲县、合作市、化隆县等县市。

西宁至成都铁路建成后，成都至西宁列车运行时间预计将缩短至7小时内，它将与成兰铁路、兰渝铁路形成西南地区与西北地区的 “ 三线沟通 ” 格局，配合未来将建设的成都至格尔木铁路，方便西南地区和西北地区的沟通。还可方便游客前往若尔盖、坎布拉等名胜景点。

▲ 坎布拉

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编辑：Demio

美编：Amy

主编： Comet 

图文来源：成都向上  / 网络

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