13号线新站点图曝光，又双叒要加站了？
在地铁第四期规划上报方案确定后，大家的关注点都放在了何时能获批上，但在清明节假期，这样一则公告引起了UP君的注意。
这则公告由锦江区华新社区发布，内容为：现就轨道交通13号线一期途径我辖区的“娇子立交站”车站工程名，面向社会征求意见，欢迎社区内居民提出宝贵意见。
看到这则公告后，UP君与华新社区相关负责人取得了联系，对方回复称，此公告确有其事，图片中内容属实，不过社区方只是在负责征集站名。
华新社区负责人还表示，在征求意见的4天中，他们并没有接到站名的征集意见，来打电话咨询的均是询问娇子立交站设在何处，但他们并不知情。UP君认为娇子立交站这个名字其实就比较合适了。
既然内容属实，那么公告中的站点图就值得一提了，因为根据这个方案来看，目前13号线一期设站已达到21座，具体方案如下。
如果图有点看不清的话，UP君列个表，看起来更直观一些（换乘线路只列入在建及第四期规划中包含的线路）。
按照这个站点方案，在增加幸福梅林、公园大道站后，小南街站或将成为第三座增设的车站！
UP君在此必须强调，目前只是一个初步方案，13号线一期工程线路和站位方案暂未稳定，仅供参考，待方案上报发改、规划等建设主管部门审批后才能最终稳定。
增设的几个站点，各有各的需求，UP君就一个一个来聊聊。
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公园大道站
公园大道站UP君就单拎出来写了三回，足可见其重要性，从早期的走高架故放弃设站到后来的全线下地加站，可以说是充分满足了大面居民的出行需求。
这三篇稿件，可以说见证了大面人民的心路历程，有个地铁站不容易啊……
目前，有关公园大道站的官方回复为：目前13号线一期工程正在方案研究阶段，线路起点为七里沟站，终点为龙华寺站，在成龙大道和公园大道交汇处附近设有公园大道站，均为地下线路。但13号线一期工程线路和站位方案暂未稳定，待方案上报发改、规划等建设主管部门审批后才能最终稳定。
翻译一下就是：现在的方案里有了，接下来就是走流程，不出意外的话那就会修，最多是站位可能略有移动，影响不大。
UP君来到成龙大道公园大道口，真的觉得加个站很有必要，理由很简单，看看这方圆一公里就有多少楼盘！世茂城、百悦城、金茂悦龙山、恒大绿洲、融创天府逸家……出行需求非常大。
由于是成龙大道出绕城后第一个重要路口，这里车流量也比较大，路口东北侧是在建的世茂城三期，东南侧则有恒大绿洲和博美银河装饰城。
之前曝光了设站方案，可能在世茂城三期旁设站，并通过过街通道连接博美银河装饰城，若按照该方案，买了世茂城三期的居民就笑嘻了。
而在公园大道站增加后，产生了另一个连带影响：龙华寺站改为地下。UP君认为这就更有必要了！
由于高架有爬升段，因此设置高架后，沿线的世茂城、华润国际社区、电建·云立方居民肯定会受到不小的噪声影响。
其次，成龙大道在绕城外侧还要面对高架线的 “ 阻拦 ” 。
另外成龙大道有快速化的改造计划，地铁设置高架或许也会造成一些影响，而且龙华寺站未来将和地铁22号线换乘，设在地下也可减少换乘距离，因此龙华寺站改在地下可谓是一举多得。
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幸福梅林站
幸福梅林站则和周边的三圣乡站、娇子立交站（烟草公司站）产生了连带作用，目的就是尽可能满足三圣乡周边居民出行。
为了满足卓锦城、华都美林湾等小区居民出行，13号线增设幸福梅林站，设站位置可能在锦江大道口西北侧，靠近卓锦曼购。
成龙大道锦江大道口向来是一个非常容易拥堵的路口，修建13号线后这里的交通压力或将持续增长。
UP君即使是下午路过，这里路况都在 “ 飘红 ” 。
说到这个地铁站，不得不提旁边的华西医院锦江院区，UP君早在去年初就进行了报道，详情请见：又一所大医院落户三圣乡！华西医院锦江院区开始招标
然而时至今日，UP君在这里溜达了一大圈，除了一个足球场之外，什么都没有，不知道这个项目究竟出现了什么问题。
幸福梅林站增设，让三圣乡站将大致设在成龙大道银杏大道口附近，方便患者前往四川大学华西第二医院锦江院区就诊。
目前华西第二医院锦江院区二期工程已经开建，未来前往这里的患者数量还将进一步增加，详情请戳：三圣乡医疗实力扩大！华西附二院锦江院区二期规划过审！
而在去年，娇子立交站引发了蓝谷地以及周边的首创·娇子1号、卓锦城居民的一阵讨论，详情请见：吵起来了！卓锦城？还是蓝谷地？继公园大道后，13号线设站再起波澜
在当时的评论区，很多网友说UP君带节奏，UP君觉得很冤啊！
蓝谷地交通恼不恼火？很恼火啊，看看下面这位网友提了多少意见。本来这里就被成龙大道和娇子立交以及成渝客专包围，再加上56、56A、138路直接跨过三环，51路经国槐街，它们不在娇子立交桥下设站让这一区域居民出行带来了很大不便。
蓝谷地交通出行需求大不大？当然很大啊，看看这配置，光是去城南就有高峰快线G84+定制公交D012，三环上还有个504路，足可见这一区域的出行需求。
UP君真正想帮蓝谷地居民说的是：蓝谷地当时若能和成龙大道主路保持足够的距离，至于搞得还需要可能占地下室修地铁站么？现在真的离得有些过于近了……
目前，娇子立交站官方回复是站位还未稳定。
而之前曾有曝出娇子立交站的设站方案，可能在蓝谷地天域旁设站，并通过多个出入口连接卓锦城2期、上东锦城和首创·娇子1号，算是一个两全其美的方案。虽说还未确定，但至少从目前的方案来看，应该是会尽量照顾到蓝谷地居民的。
幸福梅林以及娇子立交、三圣乡的设站方案，基本上可以说把成龙大道沿线的居民都尽可能的照顾到了。
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小南街站
此次增加的小南街站，则主要是为了解决换乘的问题。
根据此前的规划，13号线和17号线采取的是相交不换乘方案。（图据网友@AyuReady16）
但考虑到13号线和17号线是第四期规划中的两条重要线路，可能会有比较大的换乘需求，因此目前的方案中两条线路均增设了小南街站，不过小南街站距离位于彩虹桥附近的银杏园站（文翁路站）仅约700米。
由于锦里中路道路宽度有限，13号线在修建时可能会占用河畔的步道及绿化区域。
小南街站增设后，13号线将基本解决与在建线路和第四期规划包含线路的 “ 相交不换乘问题 ” 。
13号线真的是太重要了，UP君也从来没有在哪条地铁线路上投入如此多的关注。因为沿线居民很高的呼声和换乘的需求，让这几座车站都有了增设的可能，未来13号线的站点还将进行怎样的变化呢？向上将持续关注！
最后，UP君还是要再强调：文中设计图及站点图仅供参考，未来或还有变数，最终以官方版本为准！
号 外 ！
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快速公交K5线将于
本周五（4月12日）开通
线路走向与站点与UP君上次的爆料内容一致同时33路将暂停运行站点设置: 金沙公交站、谢家祠站、二十一世纪花园站、三环路苏坡立交桥东站、三环路苏坡立交桥站、苏坡立交桥西站、武青路口站、光华北三路口站、同诚路口站、导航路口站、文家路口站、文家大道南站、盐井小区南站、盐井小区站、乐大公路站、乐大公路南站、精诚花园站、文家场口站、新城花园站（返程）、康庄小区站（返程）、文康路东站（返程）、文兴南路站。
收出车时间：6:30-21:30
线路大致走向如下
↓↓↓
K5线具体内容可参考：首曝 | 快速公交K5走向确定，终点站在文家场
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编辑：Demio
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：成都向上 / 网络
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