2021年，成都的头等大事是什么？当然是第31届大运会！东轴，连接中心城区与东部新区、展现大都市形象的重要廊道，也是实现大运会主场馆与双机场连接的重要转换通道，届时，它将成为最受关注的城市大道。在岁末年初，UP君又再度来到东轴建设现场，一探进度，果真，飞快！！！
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东西城市轴线（东段）工程今日开工，又一 “ 天府大道 ” 终于来了
前所未有的角度，东轴最新进展大曝光
2020年，虽然疫情让进度一度减缓，但4月份，我们看到工程进展已经全面铺开，从青龙湖到东安新城，东轴加持下的城东让人惊叹 。
• 大运会主要场馆，一半集中在东轴附近
9月份，我们还探访了东安湖体育公园的 “ 一场三馆 ” ，以及东轴沿线的3个体育中心，共4个场馆。大运探馆系列2:东安湖体育公园的震撼，超出你想象！
大运探馆系列3：东轴沿线4大场馆撑起东进门面！
△ 新建体育场馆区位图
值得注意的是，东轴除了着力构建快速交通，还将快速公交+慢行绿道系统整合进来。6月份成都公交集团相关负责人首次披露：东西轴线东段快速公交的道路方案及站点设置方案已确定，将延伸至洛带古镇，力争2020年6月具备运行条件。东西轴线东段（前期）快速公交道路的起始站点位于成都双桥子场站、龙泉驿同安将延伸至洛带古镇，并已确定在双桥子和龙泉驿同安设置临时公交场站，方便乘客换乘。10月下旬，东西城市轴线（二环至五环段）快速公交站点运营智能信息化系统建设项目已经完成投资备案。
项目总投资额4733.17万元，快速公交线路由二环路双桥子临时公交场站开往龙泉同安临时公交场站，全长20.1km，共设首末站2处、快速公交停靠站点18处，包含10处地面站、8处天桥站，平均站间距约1.1km，对18对公交场站停靠点进行公交信息化设备安装、调试。
拟开工时间为2020年12月，拟建成时间为2021年5月。
按照规划，该线路编号为K6，主干线及支线，将覆盖上东阳光片区、大运会主场馆、同安、洛带等区域，预计解决龙泉驿区域及周边沿途20-30万人快速出行问题。所以此次我们除了关注道路建设，也会顺带关注快速公交站点情况。此次探访，我们从二环双桥子立交开始，一路向东一直到五环，全长约20公里。由于图片较多，我们分为两期报道：上期为二环到成渝高速收费站，下期为四环绕城高速到五环，顺路还去传说中的十陵南火车站选址看了看。
• 从双桥子到塔子山，主要在做道路绿化
我们的旅程从二环双桥立交开始，从现场来看，中间的主道高架段为社会车辆通行，没有施工痕迹，倒是两侧的绿化带在做一些改造。△ 拍摄时间：2020年10月底
目前开行的k12也是走地面，没有走高架桥，从高架桥来看呢，也没有站点在施工，最近UP君从小道消息得知，K6三环以内都走地面。
△ 拍摄时间：2020年10月底
△ 拍摄时间：2020年12月底
• 从五桂桥到迎晖路，改造力度肉眼可见
△ 拍摄时间：2020年10月底
早在去年10月底的时候，UP君就得到线报说这边道路中央挖得凶，是不是在修BRT专用道？当时我们去现场的时候看到确实这一带施工动静比较大，但是两个月后来看的话，其实应该就是做一些管道和做中分带与两侧的绿化。
从五桂桥车站往外走，两侧的绿化道就非常宽了，超过五六米吧。
△ 拍摄时间：2020年10月底
△ 拍摄时间：2020年12月底
10月的时候，迎晖路跨线桥跨铁路那段尚无动静，现在，两侧的人行道也打围了。△ 拍摄时间：2020年10月底
△ 拍摄时间：2021年1月上旬
从三环往外走，东轴BRT终于能够走上自己的高架专用道了。我们看到在富丽东方门口有一个BRT站点。注意看目前的公交站牌哦，只有上8字头的龙泉公交线路，确实还是有点为这里的居民伤心呀，堂堂三环边上只有龙泉的公交车在这里开行。
• 高空鸟瞰，BRT站台从上到下都在改造
而在省医院东区医院门口，我们看到了出三环后的第二个BRT站台。
从空中可以看到，高架桥上也在施工，应该是在为公交系统做改造吧。
东轴进城方向，两个BRT站点相距800米左右，都是在专用道行驶。东轴出城方向，可以看到BRT专用道在此分叉了，主干线一直朝东，然后在玉石路一带下地，支线右拐上洪河大道。
从主干线直行，跨过洪河立交，在上东阳光北侧可以看到一个人行天桥，预留了站台位置，这里应该就是出三环后的第三个BRT站点。
可以看到洪河立交由于东轴主道改造施工的原因，虽然施工完成，但是南北向一直没有正式开放通行。
BRT车站的人行天桥也只修了一半，根据施工图未来人行天桥是完整地跨过街道的。
在洪河北路，目前还是只能半幅通行，车辆都集中在东侧，而西侧半幅部分被施工打围了，部分路段现在沦为停车场。令人振奋的是，从丽阳嘉园东门到惠王陵东路路口，一个名为“成渝高速入城段（三环路-绕城高速）改造工程BRT专用匝道落地段建设工程”已经从去年11月开始施工，预计今年4月底完工。从公示的总平图来看，这里将是东轴BRT高架桥的落地段，全长550米左右。现场可以看到高架桥的几个桥墩已经出地面了。
按照规划，在洪河北路的东侧还设有公交首末站和一个加油站和加气站。UP君猜测，以后K6会不会像地铁一样，大小交路运行？小交路到洪河北路，大交路一直到五环阳光城呢？ • 现状焦人的洪河大道一线，未来可期
由于一直在不停地修，洪河大道的道路状况时常被附近居民吐槽，我们在现场看到确实不太好，连人行道和非机动车道都没有，但可以肯定的是在今年应该会得到比较大的改善。
值得一提的是，路口南侧就是30号线洪河东站，已经打围施工了。我们还注意到在洪河北路西侧原来的洪河二手市场的位置，已经拆迁平整出了一个很大的地块。相信在东轴的加持下，龙泉应该会加快推地的速度吧。
相比绕城内的修修补补，绕城外的动静才是感天动地，明天的下一期，我们将进入成渝高速收费站，走出绕城，看到一个全新的建设区域，敬请继续关注哦！
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