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梁平高铁: 万州向东静态调试了!春节可飙过云阳、奉节到巫山坐飞机?
梁平高铁出行
11月10月起
新建郑万高铁万州北至巫山段启动静态验收距离郑万高铁重庆段通车又近一步而以前消息是《梁平高铁年底通巫山》那么,年内完成静态调试后
能趁着这个春运在春节大年前开通巫山—梁平—重庆北吗?如果真开通了,那是不是可以坐高铁游巫山再到巫山神女峰机场坐飞机出游?
其中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营郑万高铁重庆段共有4个车站除万州北站为既有站云阳、奉节、巫山为新建车站
在万州区接已建成通车的渝万铁路
重庆至万州北运行限速是250码
(也就是梁平段也是有砟高铁)
而万州北向东是无砟高铁350公里/时
▲郑万高铁线路图
▲截图据铁路建设规划官方公众号以前消息
11月10月起,新建郑渝高铁巫山至万州北段启动静态验收,为郑渝高铁全线早日开通奠定了坚实的基础。以下来源:西南铁路原标题:开通在即!郑渝高铁巫山至万州北段进入全面静态验收阶段
据渝万铁路有限责任公司工程部部长李开兰介绍,静态验收对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。
通俗讲就是在高铁不跑车的状况下,验收单位使用专业工具和仪器,对高铁各工程进行检查,确认是否按设计完成且质量合格。此次静态验收分轨道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、精密工程测量、通信工程、信号工程、信息工程、电力工程、电力牵引供电工程、房屋建筑工程、综合接地工程、建设用地、环境保护与水土保持工程、声屏障及屏蔽门、安全门工程、自然灾害及异物侵线监测系统工程等16个专业。
内容包括内业检查和外业检查两部分。静态验收完成后,开通初期运营前,将按计划开展动态验收(即联调联试)、初步验收和安全评估等工作。
当前重庆尚处在疫情防控的关键时期,为落实更严更实、更细更快的防控举措,郑渝高铁巫山至万州北段各参建单位做足准备,据重庆工电段新线介入组组长苏维寿介绍,工电段参与静态验收工作人员有129人分成27个作业单位,每个作业单元实行封闭式管理,每日对作业机具、工作场所进行覆盖式消杀,要求所有人员在规定时间完成新冠疫苗加强针接种工作,并储备了140余人2个月的口罩、消毒液等防疫物资。
在人和隧道验收现场记者看到,工作人员均需在工地入口使用手机微信扫描“重庆渝康码”,在确认无误后且体温合格后才能进入现场。
在彭溪河多线特大桥验收现场,中铁十一局土建9标现场负责人杜驹介绍,详细排查了所有工作人员进场前14天的行程,每天由专人开展体温监测,杜绝“带病上岗”,同时严格执行分餐制度,禁止人员随意外出,每日对职场环境进行覆盖式消杀,确保疫情防控万无一失。
郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。
新建郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市,与京广高铁、徐兰高铁相连,止于重庆市万州区,线路全长约818公里,设计速度350公里,经既有郑渝高铁万渝段连接成渝高铁、在建的渝昆高铁。
此次静态验收的是郑渝高铁巫山至万州北段全长约183公里,为高速铁路,该区段于2016年12月开工建设,全线正线大中桥梁32座约10.8公里、隧道27.5座约169.7公里,桥隧比达98.3%,是典型的艰险山区高速铁路。
经过施工人员的连续奋战,于2021年6月全线铺轨完成,11月10日起进入全面静态验收阶段。
据了解,郑渝高铁全线建成通车后,将形成西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路大通道,进一步优化区域铁路产品结构供给,带动沿线地方经济社会发展,对新时代推进西部大开发形成新格局,助力成渝地区双城经济圈建设,推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。
以前我们分享了《重庆第4座民航机场:巫山神女峰机场投入营运》、《梁平周边还将建多个机场》,那么高铁通达巫山,为我们出游带来了更多选择
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