中国最大汽车集团诞生，甩开特斯拉、德国大众，半年利润首超100亿

事实上，这些年中国产业转型升级已经取得了很明显的进步，尤其是在汽车工业领域，汽车制造实力是一个国家工业和制造业实力的重要体现，汽车强国往往都是工业强国，中国正在奋力追赶。

中国汽车出口跻身世界第一

中国汽车产业转型的突破口不是别的，就是新能源汽车，这一次中国的确抓住了新能源的机遇，通过“换道超车”实现对西方百年汽车强国的追赶，差距在大大缩小。

目前，中国在新能源汽车领域的技术已经跻身全球第一梯队，即使是强大的奔驰、宝马和奥迪，也需要在新能源领域与中国车企合作，可谓是风水轮流转。

如今，国产品牌已经独占中国汽车市场的“半壁江山”，曾经的合资车企不再是香饽饽，就连曾经如日中天的德系、日系也不得不低下高贵的头颅，降价促销，因为国产新能源汽车的销量实在太猛了。

另一方面，中国汽车出口也首次超过日本，跻身世界第一。

根据海关公布的数据，今年上半年我国汽车出口达到234万辆，涨幅超过70%，而同期日本的汽车出口量达到202万辆，这意味着中国已经超过日本，成为全球最大的汽车出口国。

当然，中国汽车出口的主力军都是国产车企，中国整车出口前十名有9家都是国产品牌，比如上汽集团、奇瑞集团一直是我国汽车出口量最高的两大车企。

中国最大的汽车集团诞生

在国内汽车市场，合资霸榜的时代正在成为过去时，比亚迪超过大众、丰田，成为国内销量最高的车企。

今年上半年，比亚迪销量达到115万辆，6月当月实现了23万的销量，无论是单月销量，还是上半年的整体销量，都已经是国内汽车市场的销量冠军。

 此外，从全球新能源汽车行业来看，比亚迪已经远远甩开特斯拉，上半年比亚迪狂卖115万辆，而特斯拉卖出29.4万辆，不及比亚迪的三分之一。

毋庸置疑，比亚迪已经成为中国最大的汽车集团，销量已经证明了一切，资本的反映也更为直接，上半年比亚迪的市值依然超越德国大众，跻身全球第四，排在特斯拉、丰田、保时捷之后。

随着销量的迅猛增长，比亚迪的业绩表现也非常亮眼，上半年比亚迪净利润首次超过100亿元，全年利润将达到200-300亿之间，要知道比亚迪去年净利润为166亿，利润增长很快。

中国汽车要补齐短板

虽然中国汽车工业取得了巨大的进步，但现在不是放松的时候，仍然有短板需要补齐，不断完善，持续进步。

首先是海外市场需要大力度扩展，目前国内的汽车企业，包括新能源汽车的销量主要集中在国内市场，中国汽车要想真正强大起来，必须走出国门，销往全世界。

比亚迪作为国内销量一哥，上半年海外市场销量为8.1万辆，排名整车出口第九名。国内汽车出口仍然以燃油车为主，不过新能源汽车出口的增速很快，可见比亚迪海外市场有巨大的提升空间。

其次是需要提升企业盈利能力，提升员工福利待遇水平。虽然比亚迪销量第一，但是净利润远不及特斯拉，而且还有很多新能源车企之间仍在亏损，如何扭转亏损走向盈利才是需要认真思考的问题。

同时，在企业盈利水平提升之际，要不断提高员工薪酬水平，以及福利保障水平，提高工人地位，关怀员工，这是大多数国内企业都需要提升的地方。

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