深评 I 这块文化试金石，正在杀死越来越多的美国人
据CNN 1月4日报道 新年前夜是一个狂欢的夜晚，是一个制定计划的夜晚，对太多美国人来说，也是在道路上丧生的前奏。
CNN新闻截图
美国汽车协会（AAA）称，新年假期是最致命的假期之一，因为醉酒、分心或其他鲁莽的司机会在元旦凌晨上路。今年也不例外：从沿海到内陆，致命事故成为头条新闻。
在过去的10年里，这个危险的日子拉开了又一年与汽车相关死亡事故的序幕，而且死亡人数还在不断增加。今年应该是我们最终有所作为的一年，让我们的道路对驾驶者、骑自行车者和行人都更加安全。
与枪支致死一样，与汽车相关的死亡也是美国特有的问题。当然，其他国家也有汽车死亡事件。但根据《纽约时报》对经济合作与发展组织（OECD）数据的分析，在发达和繁荣的国家中，美国的突出表现是，自2010年以来，我们的汽车死亡比例一直在上升，而大多数同类国家的汽车死亡比例却在下降。根据州长公路安全协会（Governors Highway Safety Association）的一份报告，2022年美国行人死亡人数是40多年来最多的一年。
其中一个罪魁祸首是巨大的美国汽车。
根据美国公路安全保险协会的研究，与车头倾斜的小型车相比，车头钝尖的高大卡车和越野车尤其危险，导致行人死亡的几率要高出45%。有些卡车和越野车非常高，引擎盖顶部正好对准普通美国妇女的上半身和颈部。
当你仔细思考时，风险就会变得相当明显：如果你是一个中等身材的成年人，被一辆轿车撞到，你很可能会被撞到腿部或骨盆。但是，如果你被一辆大卡车或越野车撞到，你的躯干，甚至头部和颈部都会受到撞击。而司机可能根本看不到他们撞到了什么。
当小孩站在这些超大型车辆前时，司机就看不见他们了。数百名美国儿童在公共道路上被前方行驶的车辆撞死，这些车辆大多是卡车或越野车。换句话说，这些儿童往往是被司机碾死的，因为司机根本看不到引擎盖以外的地方。
而事实证明，在大型车辆的引擎盖上往往无法看到孩子：美国全国广播公司华盛顿分台让一名妇女坐在一辆大型越野车的驾驶座上，然后让孩子们坐在车前。他们一连坐了10个孩子，她才看到一个。
随着卡车和SUV的发展，这些前部盲区变得越来越大，而安全立法却进展缓慢。虽然一些立法者提出了前置摄像头的建议，以便驾驶员能更好地看到前方的情况，但更多的摄像头并不能解决核心问题：绝大多数驾驶员并不需要的臃肿、超大型车辆成为了新常态。
如今的卡车和SUV也比过去重了很多，自1990年以来，平均卡车的重量增加了34%。对于所有被它们撞击的行人、摩托车手或自行车手，这是一个坏消息。同时，它们也更受欢迎。根据JD Power在一份关于越来越大的汽车的综合报告中引用的数据，近年来，它们在美国新车销售中占据了80%的份额。
这些巨大的车辆维持着一个恶性循环：其他驾驶者担心与超大型庞然大物共用道路和高速公路时的安全，因此反过来可能会选择更大的汽车来保护自己，尽管这些大型汽车通常价格更高，加油成本也更高。
长期以来，人们一直认为大车更安全，这种看法得到了车辆安全评级的支持，该评级只考虑驾驶员和乘客的安全，但不考虑任何特定车辆对行人造成的危险，而这正是欧洲监管机构所考虑的。而且，这些更大、更重的汽车对道路的影响更大，而我们都要为维护道路付出代价。
在这一点上，大型车辆，尤其是前格栅很高的车辆所带来的危险已经得到证实。然而，几乎没有什么变化。
车辆尺寸的增长是问题的一个重要部分，但这远不是唯一的问题。美国的道路规则过于宽松，行人优先的空间太少。美国驾驶员经常被手机分心（欧洲驾驶员更倾向于驾驶手动挡汽车，因此更不可能空出一只手来拿手机）。而现行法律的执行力度也很弱：据报道，在许多地区，警察被告知即使司机违法也不要将其拦下。
这是有充分理由的：几起备受瞩目的凶杀案，尤其是针对美国黑人的凶杀案，都发生在交通拦截之后。一般的不法行为怀疑不应该给你带来法律麻烦。但鲁莽的司机仍然需要被制止。
其中一个办法就是加强摄像头的执法力度。但这也需要真正惩罚那些使用假车牌或过期车牌开车的人。此外，还需要真正将违法记录累累的危险驾驶者从道路上拉下来——永久吊销他们的驾照，有时还会处以刑事处罚。
例如，在纽约，直到一名14岁的女孩被一名驾照被吊销7次的司机撞死后，法律才发生了变化。现在，该州规定被吊销5次驾照才会被控重罪——这个数字仍然高得离谱，令人反感。在华盛顿特区，一名有5次酒驾记录和40多张未处理交通罚单的妇女仍持有有效驾照，并在再次被拦下后驾车逃逸，导致一起造成3人死亡的交通事故。
如果你的驾照多次被吊销，或多次酒后驾车被定罪，或你名下有两位数的超速罚单，或你曾多次因过错而卷入车祸，那么你就应该完全丧失驾驶的权利。如果你有此类鲁莽或危险驾驶的记录，然后撞伤或撞死了人，你应该付出特别惨重的代价。
然而，具有长期危险驾驶记录的人却一次又一次地被允许重新上路；危险驾驶者在最终致人伤残或死亡时，往往甚至不会受到惩罚，或者受到的惩罚不过是蜻蜓点水。即使是有危险驾驶前科的司机，在路上撞死人后被控谋杀的情况也极为罕见。在美国，开车撞死人往往太容易。
是的，在美国这样一个高度依赖汽车的国家，不能开车是一件非常不方便的事情。当然，终止像不支付停车罚单这样的傻规则是有意义的，这种行为可能更多是因为贫困而不是危险。
但是，当驾驶者有潜在的致命行为——酒后驾车、超速罚单和过失事故的历史时，暂停或完全吊销驾照，然后强制执行这些暂停和吊销是完全必要的。失去驾驶权可能会给他们带来不便和经济损失。但是，驾驶并不是一项人权，这些惩罚措施可以让我们其他人更加安全，让潜在的危险驾驶者在超速或酒后驾驶之前三思而后行。
在美国这个枪支泛滥、死亡人数惊人的国家，汽车造成的死亡人数与枪支造成的死亡人数几乎一样多，其中有许多死亡是可以预防的。为提高乘客安全而制定的汽车安全规则由来已久——安全带、安全气囊等等。我们早就应该考虑到车外人员的安全，并采取常识性措施保护他们的生命安全。
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