继口罩之后
在欧美遭到疯抢的中国产品
变成了自行车
美国某市场咨询机构数据显示，今年3月份，美国自行车、设备和维修服务的销量与去年同期相比几乎翻了一番。与去年同期相比，通勤和健身自行车的销量增长了66％，休闲自行车的销量增长了121％。据《纽约时报》报道，到4月底，许多商店和分销商已经售罄了1000美元以下的低端自行车（包含电动自行车）。现在，美国正面临严重的自行车短缺，因为受新冠肺炎疫情影响，全球供应链中断，无法满足激增的需求。在谷歌搜索“电动自行车”的热度在疫情期间也迅速飙升。甚至有美国自行车进口商表示，中国进口的自行车的货还没到就已经被订购一空了。俄罗斯在线零售商“野莓果”公司公布的数据，5月俄罗斯自行车销量达到了去年同期的60倍。
受俄罗斯的疫情影响，莫斯科自行车批发商亚历山大在年初从中国进口的自行车有一定的滞销。但进入5月后，自行车在俄的销量大幅上升。目前，他已经开始联系他在中国永康和深圳的两家供货公司，希望能够增加订单。
5月上旬开始，随着欧洲疫情缓和，各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了，但仍不敢乘坐公共交通，为了安全，他们纷纷开始抢购代步工具。
受此影响，中国自行车和电动车出口量暴涨，上万元的“土豪”车型也被抢购一空，生产厂家加班加点，订单仍然排到1个月后。
3月11日，工人在安徽某自行车生产线上作业（新华社 黄博涵 摄）
某跨境电商平台数据显示，5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍，意大利、英国也都上涨了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国上涨380%，在体量本身就很大的西班牙也增长了280%。
4月以来，某个国产自行车品牌的海外订单环比增长了30%以上，产能吃紧，原本下单后3天之内就能发货，现在至少要等一周。为应对激增的订单，工厂24小时加班加点，但订单仍排到1个月后。新冠肺炎疫情下，欧美各国民众对自行车的购买需求大幅增长，但是各国国内生产厂商的自行车供给量远远跟不上。由于国内供不应求，他们便开始纷纷对外下单，曾被称为“自行车王国”的中国就成了他们的主要进口目标。某券商研报指出，我国是自行车生产大国，年产1.1亿辆，占世界年销量约50%，且具有存量优势。中国拥有自行车和电动车行业从零部件到组装整车的完整产业链。因为人工成本低、生产技术成熟，所以性价比优势显著，一直颇受国外消费者青睐。受疫情影响，海外线下门店关门停业，许多国外消费者选择通过跨境电商线上购物。这不仅带动了自行车线上交易量大幅上升，也降低了国内许多中小型生产厂商“走出国门”的成本。由于跨境电商大都有海外仓，因此自行车也能在3天左右送达海外消费者的手中。疫情暴发以来，满载一批又一批中国生产的防疫物资飞向世界各地，出口额已达日均30亿元以上。自行车虽然不属于直接抗疫物资，但骑行已成为全球疫情防控常态化背景下，一种更加简便而健康的出行方式。
来源：经济日报、湖北经视《经视说法》、央视新闻客户端、北京日报、湖北日报等