开车一绿到底！也太爽了吧！

哪个瞬间让你觉得自己运气好到爆？

谢邀！快迟到感觉自己全勤奖保不住

却连续碰上绿灯，一路绿到公司

一路绿灯这种好事

真的是靠人品积攒和运气吗？

非也！非也！

其实这都是蜀黍提前设好的“局”

今天就教你如何做“天选之人”

通俗地讲，绿波带就是通过合理设计干道上各个交叉口红绿灯的启亮时序，使按照一定车速在干道上行驶的车辆通过路口时，就可以“刚好”遇到绿灯，做到少停车或不停车。

为了使更多车辆能赶上绿波带

一般干道方向的绿灯会适当加长

这种方式可以很有效地缓解交通压力

按照绿波速度行驶

一路绿灯简直不要太爽

是不是恨不得把所有路口都设置为绿波

并不是每个路口都能设置绿波带的

必须满足以下条件

1.路口间距小于800米，最好间距相等或呈倍数关系；

2.各交叉口的最佳周期时长应接近或近似成倍数关系；

3.路段上横向干扰较少（大型广场出入口、无信控斑马线等）；

4.交通未处于饱和状态。

截至目前，全市共有574条绿波带，涉及1742个信号灯路口，累积绿波道路总长为520公里。

绿波主要设计在干线道路

举个例子

和平路（清泉路-龙胜路）路段设置绿波带，西起福龙路，北至石清大道，沿线共涉及8个信号路口，总里程2.6km。

绿波

设置绿波带前后有何变化

蜀黍实际驾驶检验了协调效果

点击视频，沉浸式体验“一路绿灯”

 测试结果 

行程时间：东往西行程时间由协调前的580秒降至396秒，降幅31％；西往东行程时间由协调前的550秒降至296秒，降幅46％。
停车次数：东往西停车次数由协调前的停车次数由3次变为无停车。西往东停车次数由5次下减少为1次。

 谁看了不说一句

好=͟͟͞͞爽=͟͟͞͞啊=͟͟͞͞ 啊=͟͟͞͞ 啊=͟͟͞͞ 

蜀黍在这里提醒各位老司机

千万不要为了赶上绿波带

而超速通过交叉路口哦

否则，你很有可能会碰到“一路红灯”

总而言之，在路面相对畅通时

碰上一路绿灯靠的不是运气和人品

而是你遵不遵守交通规则

不超速、不闯灯就能享受绿波速度！

来源：深圳交警权威发布

了解更多资讯

记得长按二维码关注我们

在看点一下，蜀黍才知道