中国TOD进行时 | 深圳地铁红树湾站上盖 / 法国AREP集团

深湾汇云中心 © AREP GROUP 

项目名称  深圳地铁红树湾站上盖

设计单位  法国AREP集团

项目地点  中国深圳市

竣工时间  2020

项目背景

深圳地铁红树湾站上盖物业开发项目，是深圳超级总部基地的起点，在设计上以打造智慧城市和立体城市为原则，旨在影响并带动整个区域的未来发展。超级总部基地位于2、9、11号三条地铁线的交汇点，便利的公共交通为打造多功能中心提供了条件。本项目发挥地铁换乘优势，建造集合商业、公寓、高档住宅、办公、酒店等多种功能的复合建筑，以打造超级总部基地的核心。本项目坚持以人为本的设计原则，在公寓区设计相对私密的花园隔绝喧闹，在商业区结合空中花园、地面绿化带、下沉花园以丰富商业体验，在地下商业空间充分引进自然光，提高商业价值和舒适度，在办公空间创造高品质的办公环境。

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规划布局 © AREP GROUP 

设计理念

本项目利用便利的地铁换乘条件，设计了地铁换乘轴，即在三条地铁线的出口设计联通的折线形轴线，以利用地铁换乘人流提高地上及地下的商业价值；同时利用地铁轴上的下沉花园引入自然光，在两个地铁站间形成视觉通廊。

地铁换乘轴 © AREP GROUP

地下的商业主流线与地上商业环线呈对应关系，为地上的商业主流线相对应的地下商业主流线与地下的换乘轴线形成了一个40度左右的夹角，出于商业流线设计的通达性的设计原则，在地下增设了一条次流线，用以联通这两条流线，使其呈三角型的环形流线。而在换乘轴线的另外一侧，由于其空间广阔，为提高其利用率，我们在设计中以换乘轴线为轴做了镜像运动，增设了两条次流线。使地下整体的商业流线形成了一个有一定角度的“中”字型。

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流线分析图 © AREP GROUP

位于9号线和11号线地铁左侧的空间中，是归属于地铁内部的商业区，所以在这里有一条地铁商业开发增设的商业流线。而这条流线恰巧与换乘轴线的三分之一处相接。考虑到其实用性，设计中我们也将其与地块内部的地下商业流线联通，使地下的商业流线做到真正意义上的环形流线。也带动了地铁自身商业的发展。

功能分析图 © AREP GROUP

以地铁换乘轴为中心展开商业布局，换乘轴两侧商业各层通过空中连廊相互联系。换乘轴两侧商业也有机得连成一体，形成立体商业购物中心。业态由MALL、街铺、社区服务型底商等多种类型构成。

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商业购物中心效果图 © AREP GROUP

本项目以地铁轴为中心布置商业空间，并分别在其西北和东南两侧配置住宅区与办公酒店，各区域分工明确又彼此联系。住宅区、商业区及办公区的入口彼此独立，分别结合景观、公共交通、公共广场及绿化带进行设计，减小交叉流线。

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商业购物中心效果图 © AREP GROUP

位于地块东侧的塔楼，部分外墙采用了水平遮阳板和竖肋的玻璃幕墙，在裙房使用水平展开的框板，利用多种商业立面，强调简练、精致、合理、经济的建筑概念。同时，设计师采用渐变的塔身设计，灰色自下而上逐渐加深，和塔顶白盒形成对比。在塔顶的五星级酒店，在客房床边装置白色自动遮阳卷帘，与层间板使用相同的倾斜角度，两者共同组成完整的白立方效果。

远景效果图 © AREP GROUP

项目名称：深圳地铁红树湾站上盖 

项目地点：中国深圳市

设计单位：法国AREP设计集团，Aube

主持建筑师：Étienne Tricaud，Daniel CLARIS，姜兴兴 ，Luc Néouze，钟一鸣，孙大亮，张焱，冯立超，马万城，石浩，李金舟，李晨宇，赵超，敦建龙，孟德芳，赵乐

业主单位：深圳地铁集团有限公司

               万科企业股份有限公司

项目启动时间：2013

项目竣工时间：2020

本文图片由法国AREP设计集团提供

新媒体编辑 / 田毓丰

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