谣言粉碎机：被诋毁20多年，F-16真的不如苏系战机吗？ | 循迹晓讲

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｜作者：轮胎漏气

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很早以前，笔者在火车站等车无聊时往往会买一些内容魔幻的小说杂志打发时间。

后来工作后渐渐发现，如果军事刊物魔幻起来，还真没有小说杂志什么事情了，在我国主流的军事刊物内容有一个共同点：对俄式装备的广告宣传不加甄别全数采信，对美式装备无脑贬低。

｜类似于这种的文章非常多 图源于网络

比如尼米兹不是现代级的对手、7爷8爷性能够用量大管饱、我们没有的都是活棺材，我们有的都是我们的最好、先进电子设备可靠性都差劲、中距弹很容易躲根本打不到我们的飞机、美帝都是少爷兵都怕死、超音速反舰导弹无法拦截、亚音速反舰导弹一打就掉…等等。

其中在大陆军迷圈子里一直抬不起头的西方武器装备，当属产量最大的三代机F-16。

｜图源于 https://lt.cjdby.net/forum.php?mobile=2&mod=viewthread&tid=2425126

在贝卡谷地空战之后，坊间盛传叙利亚米格-23远距离击落过多架F-16（虽然一架残骸也拿不出来），甚至于米格-23的“击落记录”中还包含了一架E-2C。

打脸的是以色列空军的四架E-2C都得到了善终且都有据可查：一架进了博物馆，三架二手卖给了墨西哥。

换句话说在击落E-2C这个问题上，叙利亚已经说谎。

再根据“一句伪证导致全部证词无效”的原则，真不清楚“米格-23击落F-16”这个言论的可信度究竟在哪。拿不出残骸，你好歹给个照相枪照片什么的也行啊？

｜有人说：“这张图是F-16被击落前拍摄的，你看下面导弹拖着烟正在飞向F-16”。笔者差点被笑死。那不是导弹，那是空速管。如果真击落了F-16，这么近的距离，肯定能拿出来一个冒烟或者爆炸的照片。你倒是拿出来呀？

当然，初期型号曾经没有可靠的超视距空战能力确实是一大缺陷。然而我们感兴趣的是，是否真的有这么一段真空期，F-16没有超视距能力而其死对头米格-29有呢？答案是没有。

米格-29形成战斗力怎么也是80年代中期开始了。且不说1984年的F-16C block25已经有了完善的引导“麻雀”导弹的能力，光看早期批次，F-16A block15在在1981年给AIM-120布线，1985年带AIM-120实弹飞行，1986年发射AIM-120实弹。

F-16普及AIM-120的过程，恰好是米格-29普及R-27的过程。

当然，这些事情年代过于久远，现在活跃在网上的精神小伙们不知道情有可原，毕竟那时候他们连有丝分裂状态都没到呢。

随后又有批评的声音，认为F-16自身的能力无法发挥AIM-120的性能。然而1992年12月27日F-16拿下伊拉克禁飞区BVR一血，用米格-25的人头祭天，批评销声匿迹。

｜F-16早期携带AIM-120的影像资料  作者轮胎漏气供图

随后又传来一些酸溜溜的声音：并不是所有F-16型号都具备超视距作战能力，似乎他们认为米格-29的出厂设置自带超视距能力。

笔者曾经回复道：“要比性能，当然要用各自的最优秀型号来比，而不是后进型号来比。否则的话，米格-29的双座型号连雷达都没用（一直到米格-35之前都是如此），我们用这种型号来比超视距好不？”逻辑严丝合缝，用他们的逻辑反驳他们，用魔法打败魔法。

当然，用三代机米格-29和F-16去比，未免太给F-16面子了。看了下文就知道，在一些人眼里，F-16只配和二代机和亚音速攻击机苏-25去比，还不一定比的过。

1994-1999年间发生了几件大事情：1994年美国同意售台F-16MLU+半主动麻雀导弹，1995年法国同意售台幻影2000-5+主动MICA导弹，1999年F-16火控雷达升级支持AIM-120导弹。

按说这些都是不容小觑的空中威胁，然而这边军迷圈的读物却嗤之以鼻，将其描述成不足为惧的纸老虎，随便什么飞机改装一下就能击败之。

“对米格-21和F-16孰优孰劣这个问题是无法做出简单答复的。”（《国际航空》1993年，文章标题《一代名机的诞生——记米格-21的发展过程》）“米格-21装备“矛”式雷达后，空战能力超过了F-16和幻影2000。”（《航空知识》1998年1月，文章标题《米格-21+矛式雷达=第三代战斗机》）“米格-23只要改装多普勒雷达和R-77导弹就能击败F-16和幻影2000。”（《航空知识》1999年11月，文章标题《旧瓶装新酒》）。“歼-8IIM综合作战效能不逊于F-16和幻影2000，配合合理的战术可战而胜之。”（1996年珠海航展“空中美男子”宣传展板）。

F-16和幻影2000这对难兄难弟被二代机各路英雄好汉轮番吊打，已经不寒而栗。然而和下面几篇雄文相比，就太客气了。别说二代战斗机，就连亚音速攻击机苏-25，稍加改装之后，也能暴揍F-16和幻影2000。

1999年3月，亚音速攻击机苏25的改进型苏39以封面文章的姿态，占据N个版面，成为当月《航空知识》的主打：

｜亚音速攻击机苏-25的改进型苏-39是当期强推的内容——《航空知识》1999年第3期  作者轮胎漏气供图

文中提到苏-39加装主动雷达吊舱之后，可以在超视距空战中和先进的第三代战斗机正面硬钢丝毫不虚。更令人啧啧称奇的是，在近距离格斗中，苏-39依然完爆F-16，幻影2000和JAS-39等高机动性三代机。

总之俄罗斯专家说什么，咱就信什么。

｜ 苏25改进型的近距格斗性能完爆几种高机动性三代机，而超视距空战能力也不虚装备aim-120的三代机。 作者轮胎漏气供图

｜有俄罗斯专家原话背书，坚实可信。 作者轮胎漏气供图

可能怕一篇文章不能给读者留下足够的印象。同年第8期杂志把类似的言论又重复了一遍：

｜ 俄罗斯专家说啥，咱就信啥。 作者轮胎漏气供图

而F-16挂载的AIM-120，也被认为不足为惧，可以被R-77在空中“直接拦截”（《现代军事》2000年5月）。

｜ 作者轮胎漏气供图

总之无论F-16，还是AIM-120，都是彻头彻尾的纸老虎。别说二代机，就连亚音速攻击机改一改，也能战而胜之。

然而，成为大陆军迷口中笑柄的F-16，终于在2019年迎来大爆发。

2019年，印巴“2.28”空战中，巴基斯坦的F-16战机，击落了一架米格-21改进型战机，而这架米格-21恰恰是改装了R-77的，号称空战不虚F-16的米格-21Bison型。飞机上携带的R-77导弹残骸被完整回收：

｜ 复制右边链接，粘贴到浏览器，即可收看：https://www.iqiyi.com/v_19rvkxg4ug.html

｜被击落的米格-21Bison战机携带的R-73和R-77导弹残骸 作者轮胎漏气供图

在和印度最先进的三代机苏-30MKI的对决中，巴基斯坦宣称Hassan Mehmood Siddique驾驶F-16击落一架苏-30MKI。印度否认了苏-30MKI被击落，但承认被F-16全程压制：（来自印度新闻视频截图）

｜ 印度新闻倒是很大方的承认了苏30被F16压制，毕竟涉及国家安全，再死要面子就真的zuo大死了  作者轮胎漏气供图

印度承认的这些事情太过刺激，因为其苏-30MKI是配置最高的侧卫改进型（仅次于苏-35），是中印两国军迷眼中的高端三代机，而F-16是低端三代机。

印度相当于承认，美国标准的高/低端和其他国家标准的高/低端并不是一个概念，就好比学霸眼中的“发挥一般”和普通人眼中的“完美发挥”的区别。

心急的网友通过P图的方式试图将战果给别的飞机，然而奈何印巴官方都不支持这种说法，再加上原图曝光，成为笑柄：

｜网友P图，心情可以理解 作者轮胎漏气供图

｜网友再次P图，心情依然可以理解 作者轮胎漏气供图

同年某国F-16在和某型先进三代机的近距离格斗演练中也扬眉吐气，丝毫看不出来当年它和苏-25攻击机一个档次（手动狗头）：

｜这篇微博曾被勒令删除，还导致当事人炸号，还好提前截图保存。 作者轮胎漏气供图

在大陆军迷的讥笑嘲讽中活了20年的F-16终于熬出了头，得到了大陆军迷的尊重。

如今，它的“劲敌们”（米格21/23/苏25）大多已经去飞机坟场安享晚年，而F-16依然坚挺，继续担任着众多国家/地区空军的一线主力。

（END）

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