二战，美国少爷兵为啥要和“裸女”一起飞? | 循迹晓讲

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二战时候的美军飞机有一个特别鲜明的特点，那就是会在飞机前面画上各种花里胡哨的图案，这些图案里甚至是各种裸体女郎。

◇ 电影《孟菲斯美女号》剧照，B-17孟菲斯美女号轰炸机

时间一长，这种裸女涂鸦就成了美国飞机的标志，就比如说在中国战场，很多老百姓文化水平不高，分不清美国国旗日本国旗，那么如何分辨谁是友军美国人，谁是敌军日本人呢？其中一个最直观的办法就是看飞机上有没有裸女涂鸦。

那么，问题来了。美国人为啥在飞机上画这样的图案？这就要从飞机涂鸦的源流说起了。

◇ 弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca），（1888年5月9日—1918年6月19日特罗山），一战意大利陆军航空队王牌飞行员

第一次世界大战的时候，飞机刚被发明出来不久就被投入了战场，在那个时代，各国的飞行员很多都是贵族，自诩“空中骑士”。

中世纪骑士都会在盾牌上画点啥，那么现代的空中骑士也有样学样，在飞机上画各种图案，比如狮子，雪绒花之类。这方面最典型的案例是意大利王牌飞行员弗朗西斯科·巴拉卡伯爵。他在自己的飞机上画上了跳跃的骏马。

后来，伯爵在空战中牺牲，战后一名赛车手在比赛场遇到了伯爵的母亲。二人相谈甚欢，伯爵母亲提出，把儿子的跃马标志印在赛车手的车上，赛车手也欣然答应。这名赛车手名叫恩佐·法拉利，这匹跳跃的骏马，也成了法拉利的徽标。

在众多的飞机涂鸦中，最常被画的是呲牙咧嘴的鲨鱼，这也是飞行员给自己找心理安慰。对于他们来说，飞机是驰骋长空的战马，上了天就全指望它了，他们要想尽办法在心理上赋予飞机生命，在心灵上跟这个复杂冰冷的机械产生链接。

◇ 图为陈纳德将军领导的美国志愿援华航空队P-40C机队，机头就是标志性的鲨鱼涂鸦，机身中部为裸女剪影涂鸦，驾驶舱后面是带翅膀的老虎

◇ 美军机头涂鸦的传统，在后来的各型战机（除隐身战机之外）上都有保留，图为A-10攻击机的机头被涂装成鲨鱼

那怎么办呢？在飞机上画鲨鱼嘴，画上大眼睛，就是这种“赋予飞机生命”的仪式。后来，不管飞机技术怎么进步，这样的传统还是保留下来，还有个专门的名词，叫“机头艺术”。

等二战爆发，机头艺术被美国飞行员发展到了一个崭新的高度。

这帮空中牛仔可不是什么贵族出身，不懂什么狮子骏马雪绒花，在九死一生的战场上聊以自慰的只有美女画报。等他们拿到属于自己的飞机，可以给飞机打扮一番的时候，能想到的也就是各种各样的美女了。

于是，画着美女，甚至裸女的美国战机如雨后春笋般出现在二战的天空中，其他战机的涂鸦再猛，也盖不过美女的光芒。

◇ 这架B-17机身描绘着的“皮卡迪利公主”

◇ 这架B-17机身上则是涂鸦了一个粉红女郎

◇ B - 25J“起飞时刻”的涂鸦

◇ “最大增压”涂鸦

飞机上的美女画的最多的就是那些好莱坞电影女明星们。好莱坞也深知飞行员们的这种需求不可被忽视，全力以赴地印制美女画报，向前线提供这种堕落的精神食粮，在当时，这种画报还有个专门的名字，叫“肉弹”。

有了“肉弹”，飞行员们就有了创作的蓝本，但也不是每个机组人员都有好的绘画功底，事实上每个中队，画画好的人就那么几个，所以他们每天忙着给战友们的飞机画上各种裸女图案，这些操笔捉刀的画家们，靠这种营生可以赚取相当可观的一笔外快。

等飞机被裸女涂鸦给武装了起来，美国飞行员们就可以开着它上战场了。

这其中，一架叫做“孟菲斯美女”的B-17轰炸机最值得一提。它的机长摩根和战友一起看了电影《夜色淑女》，对其中一艘叫“孟菲斯美女”号的内河轮船很感兴趣。于是给飞机起了这个名字，还找人为这个名字作了画像，并在机头两侧画上这个想象中的美女，一边画蓝色衣服，一边画红色衣服。击落敌机数量和队友名字则画在窗户下面。

◇ 电影《夜色淑女》海报

◇ 大名鼎鼎的“孟菲斯美女”

在当时，摩根和战友们执行的是轰炸德国的任务，这种任务非常残酷，轰炸机飞行员只要完成25次任务就能回国。靠着日渐增长的飞行技术和一点运气，摩根机组接近完成了第25次任务。

◇ 摄制组准备跟拍孟菲斯美女号的最后一次任务

当时的美军为了鼓舞士气，派出一队摄制组登上了孟菲斯美女号，希望拍摄机组人员完成最后的任务，凯旋回国。结果在最后的任务中，孟菲斯美女号被德国战斗机和高射炮围追堵截，发动机坏了一个，尾巴也被打掉了，即使这样，摩根硬是开着受伤的飞机回到了英国，完成最后的任务，然后他们下飞机，在美女图案边画上他们最后的战果，25次投弹，击落八架纳粹飞机。

摄制组记录下整个战斗和凯旋的过程，他们回国后，把这段原始影像公之于众，大家知道了战争的残酷，摩根机组顿时成为英雄，而那个“孟菲斯美女”的图案，就成了二战美女涂鸦的代表。

可以说，美国飞行员能在远离家乡的各个战场拿出优秀的表现，飞机上的美女涂鸦功不可没。这算是一种对荷尔蒙的正常宣泄。战场上的年轻人都会有的荷尔蒙，总得找渠道给发泄出来，美国人的这种做法看似粗俗，但无伤大雅。

其他国家虽然不鼓励在飞机上画美女，但对于各种花里胡哨的飞机涂鸦也是睁一只眼闭一只眼。比如纳粹和苏联的飞机，经常会在头上画各种稀奇古怪的图案，写点莫名其妙的话，上司也就当没看见。

◇ 这架Fw-190D9的标语是：即使我俩都会哭泣，他依旧会离开。

比如纳粹德国一个中队的Fw-190战斗机，座舱左边会写着莫名其妙的话，“卖掉我的衣裳吧，我准备下地狱了”，或者“下一位女士，同一位先生”，这种东西很无厘头，但也没人管。

二战那会儿真正把飞机收拾的一点个人色彩都没有的就是日本。我们看日本的飞机特别干净，顶多有些“必胜”，“必杀”之类的口号，看不到任何年轻人青春的印记，当然，日本的年轻人也因此荷尔蒙被压抑得最狠，后来他们在战争中干了啥，咱们都清楚，这里就不细说了。

到了战后，美军的这种美女飞机涂鸦成了一种文化，并延续了很久。

这时候，《花花公子》杂志横空出世，给了美国人更多的选材空间，美女涂鸦更多元了。甚至到1991年的海湾战争，美国飞机上还画着各种各样的清凉女郎图案。只不过，当时美国空军的基地在沙特阿拉伯，这种飞机涂鸦在穆斯林看来是太有伤风化了，但是，如果一下子禁止飞机涂鸦，又会对士气有很大的影响，于是，美国空军基地规定，涂鸦可以保留，但飞机一落地，就得把机头遮起来，免得沙特阿拉伯人看到什么不得了的东西。

◇ 海湾战争中的A-10A攻击机上的美女涂鸦，意为“黑豹公主”

再后来，隐身飞机的时代彻底降临，隐身涂料有严格的保养规定，想在飞机上画点啥，那是不可能了，但美国飞行员还是会在弹舱里这些地方画点不堪入目的涂鸦，这种在外人看来很难理解的东西，已经深入美国大兵的骨髓，成了他们战争文化的一部分。

纵观飞机涂鸦的发展史，其实从一开始，飞行员想在飞机上画点啥就很少被干预，这是行业特性决定的，每天面对敌人和摔死的风险，如果再不让飞行员释放个性，这是反人性的，这个道理，即使后来的纳粹和苏联也都懂。而对于个性干预最少的美国，飞行员们也就放开自我，在最危险的环境，他们选择让最原始的欲望陪着自己一起出生入死，我们中国有句古话：石榴裙下死，做鬼也风流。这么想一下，他们不堪入目的飞机涂鸦，也就能够理解了。

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