Ta 们 | 我是空中老司机秦晔，给你讲述和空姐飞翔的那些日子~~
机长哥哥，读书在四川，工作在上海，仕途美好，为什么回到昆明？
当时我休假到大理，听到《稻香》，瞬间就走不掉了。
“Ta们” #我爱云南# 系列人物之
航空篇
本周起，Ta们推出航空系列3篇
此为第一篇机长秦晔
后期空姐、空少敬请期待
Ta们 | 第8期
秦晔
被一曲《稻香》拉回来的昆明人
还记得你说家是唯一的城堡
随着稻香河流继续奔跑
回家吧 回到最初的美好
回到最初的美好
谁在偷笑呢
我靠着稻草人
吹着风 唱着歌 睡着了
【写在前面】在写机长秦晔时，一直单曲循环Jay Chou的《稻香》，脑海里浮现他在大理初遇一群朋友合唱的场景：蓝天、白云、阳光、音乐、快乐，瞬间明白了他放弃上海，回到昆明的初衷。
换做我，也会藏不住那颗急想要回到云南的心情。千金不换，不信，你试一试！
秦晔：昆明人，1983年生。
2006年毕业于中国民航飞行学院飞行技术专业，后加入中国东方航空公司。全国级青年文明号“凌云机组”负责人，现任东方航空云南有限公司波音737机型机长、训练主管。
标签：飞行员、播音员、美食家、摄影者、千里行单骑
我是谁，从哪里来，到哪里去？
听说【Ta们】邀请到了机长，小云立刻变成了“迷妹”：“机长，常年翱翔在天空，与蓝天白云为伴，长啥样？高富帅吗?”抑制不住发问了三大哲学问题。
如果没有当飞行员，你是谁？
高中时，秦晔是云南省三好学生，他准备报考播音系，如果不做飞行员，播音界就多了一名网红主播。
当了飞行员，你变成了谁？
毕业时，荣获四川省大学生综合素质A级证书，优秀大学毕业生等光荣称号。
秦晔编年体
2006-2010
东航上海飞行部副驾驶，执飞A330、B737机型
2013
东航云南B737机型机长，至今安全飞行一万零八百多个小时
2013
担任“凌云”机组负责人
2014
负责飞行员训练的管理工作
“凌云”机组
由于技术精湛，东航云南公司的飞行员队伍被称为“雄鹰部队”，他们中的骨干力量组成了“凌云”机组，最初仅10名飞行员，是年轻一代的榜样和标杆。
有着十几年驾龄的秦晔，成功应对云南的复杂、高原机场环境，积累了丰富的国际航线经验，圆满完成跨洋跨洲航线、新辟航线、维和包机等重要飞行任务。
将来，到哪里去？
自2006年始，秦晔历经了云南航空业的关键事件：
2002
中国东方航空和云南联合重组，成立中国东方航空云南有限公司
2012/6/28
百年巫家坝转场长水，云南民航进入新时代
2014/12/18
东航云南有限公司开通云南生第一条洲际航线（昆明-巴黎），冲出亚洲，面向世界
云南十八怪中“火车没有汽车快”，实际上反映了云南陆地交通的不便捷，因此更加凸显了航空的优势。省会昆明，有着中国省内最多的直线机场，连接各州市的空中航行，覆盖了南亚、东南亚门户枢纽的位置。
以昆明为腹地，4.5小时航空圈，可以覆盖全世界三分之二的人口，成为中国西南面向世界的“桥头堡”，“地球村”初具规模，秦晔很高兴见证了云南航空业的发展。
机长：人前有多cool 人后就有多苦
在常人眼中，翱翔蓝天神圣而浪漫，尤其在彩云之南，视野更开阔，风景更绚烂。
事实上，除了看过更多的云、飞过更多的桥，机长的工作很枯燥。飞行活动是在高空、高速、大负荷、快节奏条件下进行，大都是常规性、标准化操作，面临着监管和制约，尤其是起飞和落地，需要全神贯注。当自己的状态有所下降，秦晔会用腹式呼吸调剂自己迅速恢复平稳的心态，保证安全飞行。
机长视野里的景色
跟秦晔约采访，但由于繁重的飞行和培训任务，他只能提前两天知道自己的行程。就在采访前一天，秦晔刚晨飞北京，虽然苦，看到别人崇敬的目光，觉得还是挺cool。
“每一次起飞都是自愿的，每一次降落都是强迫的。”秦晔记得一次已经连续工作十几个小时，但由于天气原因无法降落昆明。“飞行不像其它职业，可以明天接着干。安全着陆，保证乘客顺利到达目的地就是使命。”
他果断复飞、冷静处置，凭借过硬的技术克服了严重颠簸和强乱流，安全备降南宁，最终，待天气好转后，安全地把旅客送到昆明。
不会做菜、播音的骑行达人不是一名好机长
秦晔说机长也是普通人，该干嘛干嘛。只不过工作地点换成了天空，年薪百万、制服诱惑、情迷空姐，就是一个传说。
在东航内部，秦晔播音声名在外；他上过美食节目，尝试做全世界不同的美食；不开飞机的时候，“开”自行车。骑行是最好的丈量方式，云南各大湖泊、青海湖、台湾岛等都一一探索；摄影，从驾驶舱抓拍常人看不到的美妙时刻，记录气象变化和光影色彩；潜水、马拉松……他一边工作，一边热爱生活。
由于工作的原因，秦晔走遍了中国，国外也去过40多个城市。他有更多的机会，穿梭于世界各个角落，遇见不同的人，看不同的风土人情。见得多了，就知道文明是什么，也知道人为什么这样想，眼界和包容心自然提升，希望每年再去到两个非工作城市旅游。
不到30岁，秦晔就已经成为机长，驾驶全世界最先进的飞机，飞最热门的航线；在30出头的年龄，开始教别人开飞机；还可以尝许多新机型。对标其它国家的同龄人，几乎没有这样的成绩。
天时地利人和，当初主动申请回归云南这片热土，纯粹为了更好地体验生活。这八年，秦晔在云南，找到了自我。
（图/受访者 文/noo）
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写在最后：
Ta 们
这里，只写人的故事，或许是从一线城市退隐，到云南寻内心的桃花源；或是隐藏在云南各处，努力而又特别地生活着的人们……
“林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。”这些可爱的人儿，如微光四散各处，寻光而去，却可能有机缘为我们开启一个从未预见的世界，逐渐探寻到生命幸福的真谛。
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