餐饮大降价，感谢机场管理者为时过早
长期以来，国内机场的“天价”餐饮，令人望而却步。近日，宁夏的银川河东机场发布消息，宣布将全面下调餐饮价格。据说，最受关注的牛肉面价格，调整后下降幅度高达54%。看到此消息，众多媒体欢欣鼓舞，纷纷评论且点赞。
其实，在银川机场之前，已经多家机场推进餐饮“同城同质同价”。基本上，过去常被人们诟病的机场餐饮“天价”问题，已经得到明显的改善。
到此，是否可以说，这机场餐饮大降价，我们应该感谢各地的机场管理部门呢？
据说，这机场推行餐饮的“同城同质同价”，是民航管理部门要求的。从现在来看的话，这“同城同质同价”的问题，已经通过各地的机场管理部门，在现实中得到了贯彻落实。当然了，银川机场的牛肉面降价54%，不知道实际价格与银川城区的牛肉面，是否能够同质同价，这有待检验。然鹅，降价幅度能够达5成以上，这本身就很能说明问题。
机场餐饮降价了，如银川机场一样有9大类209款餐品，想来这餐饮价格不与城区完全相同吧，起码也不会如早先一样的高了。从新闻中，可以看出，这样的重大消息是机场管理部门公布的。显然，能够促使机场餐饮降价的，机场管理部门居功至伟。
毕竟，机场管理部门掌控着机场餐饮行业的“基础成本”。别的不说，餐饮店铺的租赁价格和水电费，这就是餐饮店铺经营的主要费用。如果机场管理部门能够适当的调减的话，肯定会让餐饮业的经营成本下降，如此以来，餐品降价起码也就合情合理了。
要是机场管理部门在这些重要的基础成本上不缩减的话，仅仅单纯的要求餐饮业大降价，也就不现实。要知道，招商到机场经营餐饮的企业基本都是民营或者外资企业，要是没有利润的话，肯定不会赔本赚吆喝的。如此，这不管是要求同城同质同价，哪怕被城区价格低，关键的是要让企业有利可图。
餐饮企业要是没有合理合情的利润的话，一旦“弄虚作假”起来，伤害的是机场的声誉。于是，这机场餐饮业大降价，其前提就是机场管理部门必须要“出血”，将刚性的基础成本降低。
当然了，如果机场管理部门不愿意降低基础成本的话，餐饮业没有利润可赚，那只有破产倒闭，从机场用脚投票了。如此以来，有限的几家餐饮企业，自然就是处于绝对“垄断地位”。反正，远在郊区的机场，不怕没有消费者，而消费者对餐品没有选择，无论是啥价格，无论是啥品质，只能是接受。而这就是过去很长一段时间，国内机场餐饮业“天价”，屡屡被社会各界吐槽的原因所在。
如今，机场管理部门愿意降低基础成本，自然餐饮业乐得顺水人情。何况，这“同城同质同价”，其结果也是非常良性的。价格合理了，消费者就多，而消费者多，利润自然也就多起来了。
不过，是否要感谢机场管理部门，这还得商榷的。假如机场在餐饮招商时，能够多招一些商家，尤其是全国知名的大品牌商家，同样也会达到让餐饮业同城同质同价的，甚至还会有更多的优惠。比如说，肯德基、麦当劳、东东包、马子禄牛肉面等等，有且只有餐饮商家多了，其价位自然也就不会太高。
一旦机场的餐饮商家多了，供给多，也就会竞争激烈，餐品自然也就价位合理。否则的话，哪怕餐品价位合理，也不能确保餐品的优质优价。本来，价格与质量，这是商家竞争消费者的关键，而没有价格的灵活，非要强求与城区同质同价，其结果就是可能的“偷工减料”了。
能够理解机场管理部门也想让候机楼区域的商业价值得到最大体现，这个体现不能是“狮子大张口”式的硬要价，而是要以招商竞争的形式，让不同区域的价值最大化。商家当然也会进行市场测算的，如果不能有利可图，也不会有商家愿意竞价的。这里面最主要的就是，机场管理部门对候机楼区域市场价值的评估与判断了。
候机楼区域本就是特殊的场合，在此经营商业，无论是餐饮还是其它商品，根本不可能做到与城区的“成本”相同，成本不同，非要强求“同城同质同价”，这难免有点非难商家了。尽管，如今机场管理部门“出血”，降低了基础成本，表面上让餐品与城区同质同价，可这样的硬性要求，若是缺乏足够的餐饮商家的话，其“天价”的餐品，很难完全杜绝的。
总之，在我看来，要想让机场的“天价”餐品消失，重要的是增加餐饮商家的数量。当餐饮商家数量多了，尤其有知名的的大品牌商家入驻，相信这餐品的价格与质量不会差到哪里去。不敢说，优质优价吧，起码有竞争会更有利于消费者的。而机场管理部门如今的“出血”式强行要求，其结果恐怕只能是暂时的。显然，感谢是要感谢机场管理部门，但这还不是市场化的解决手段，缺乏长期的可行性。
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