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1000亿赞助款花完，丰田不当奥运会“冤大头”
据日本共同社报道，丰田正考虑终止与国际奥委会长达九年的赞助合同，该合同于2015年3月签署，使丰田成为世界上第一家与国际奥委会签署顶级赞助合同的汽车制造公司。
该合作伙伴关系时长跨越四届奥运会，从2018年韩国平昌冬奥会开始，一直到巴黎。丰田将提供超过1000亿日元的赞助（由于汇率变动，2015年的平均汇率折合美元是8.35亿美元，而现在只能折合6.37亿美元，这也是很多报道出现完全不同的两个美元数字的原因），丰田赞助主要集中在移动出行领域，包括车辆和移动出行服务。
目前，丰田为巴黎奥运会提供了3,000辆氢燃料电池汽车。
有报道称，这一决定源于对赞助资金管理方式的不满——尤其是国际奥委会所谓的“在支持运动员和推广体育运动方面的无效”。终止合同后，丰田将采取其他策略来支持体育产业。
奥运赞助的投资回报率一直存在争议，麦当劳就曾于2017年终止了与奥运会长达41年的赞助合同，但仍有众多财大气粗的品牌选择坚持投资奥运会。
国际奥委会91%的收入来自出售转播权（61%）和赞助费（30%）。在截至东京奥运会的上一个四年周期中，国际奥委会的收入为76亿美元，国际奥委会的15 个TOP赞助商在此期间支付了超过20亿美元。
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