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消防员、狱警、船员想告诉你的冷知识

在你的专业里,有什么基础知识是和普通人的认识不相符的?


消防员:看到消防员踹门不要太吃惊,有时候门把手的温度足够做一道炭烤猪蹄了。


狱警:在罪犯管理中,人数越多,管理民警反而越安全。


船员:船长不开船。



电影:《消防员》


别叫叔叔,消防员们都是哥哥!

知友@青少


一、如果自己家房子半夜起火,而火势又特别大的话,拿湿布/毛巾/衣服/帽子 掩盖住口鼻之后,跑出去!


那些说爬出去的是指在办公楼/酒店 等你所不熟悉地形的大型建筑内,防止被烟雾熏晕时的举措。


家里居住面积不超过 400 平米,从卧室到门口跑动距离不超过 50 米的就直接屏住呼吸眯着眼睛跑出去吧。


二、不管你屋子里有什么,着火以后不要冲进去拿,也不要叫消防员去帮你把你床底下的存折/金项链/情趣内衣/小浣熊水浒英雄闪卡一套 108 张拿出来,什么玩意儿都不比生命更贵。


三、看到消防员踹门不要太吃惊,有时候门把手的温度足够做一道炭烤猪蹄了。


四、大型火灾现场看到某个角落或消防车内有睡着了的消防员请不要拍照,那都是最早出动的,最早抵达现场的,最累的,最需要休息的那一批人。


电影:《魔女宅急便》

五、我们的培训内容其实没有爬树抓猫赶狗捕蛇摘戒指等等等等…… 


六、罚学员罚得越凶的教官,才是真正的好教官… 


七、虽说不管在干什么,都有可能突然被出动,但是体能训练之后有警报的几率好像特别高… 所以为了保护人民生命财产的安全,强烈要求长官减少体能训练的次数!


八、警察同志们才是叔叔,消防员们都是哥哥!


九、液化气泄漏事故现场要保证罐体降温避免爆炸的同时不能把火扑灭!


因为不找出泄漏点就灭火的话液化气大量泄漏遇明火爆炸的话后果不堪设想,留着火至少能消耗掉泄漏出来的可燃气体,毕竟看不见的才是最危险的。


所以下次看到消防人员的水龙不对着火焰喷的时候请不要在网上喷我们无能,我们也想早点灭完火回去休息的。 


十、开车的朋友尽量在保证自己驾驶体验舒适的情况下把座椅向前调,发生车祸时虽然车体已经变形,但通过向后调整座椅可以轻易制造出足够大的空间来逃生。


电视剧:《机智的牢房生活》


管理的犯人越多反而越安全

知友 @傅某某


新来的民警刚到监区,看着满操场黑压压一群人,想到这都是些杀人犯、抢劫犯之类的,心里都发憷;反而是真的开展个别谈话,就单独面对一两个犯人的时候,他们觉得要安全一点。


可能很多人和他们认识差不多吧。


但实际情况,从安全角度上来讲,可能恰恰相反:在罪犯管理中,人数越多,管理民警反而越安全;人数越少,出问题的可能越大。


其实想想就知道,服刑人员也不可能是一个脑子,他们真想做什么大事,也是需要沟通的。


人越多,沟通的效率越低、时间越长、暴露可能性越高,真到了几十人、上百人人的规模,几乎不太可能出现真正统一的想法——尤其是考虑到只要有一个人把这个想法报告出来,对个人改造而言就有很大的帮助。所以在我的工作中,几乎没有遇到过大规模的预谋犯罪。


电视剧:《机智的牢房生活》


再有一个就是,在人数很多的情况下,真有个别歪心思的,他们即使有点什么动作,旁边的服刑人员也会立即上去制止。


那局面最多形成对峙或者是更严重一点的互殴,民警是有很大机会联系监狱展开处突行动的。


所以,在服刑人员自由活动的时候,监区的老民警们如果不是在值班室里做事,大都喜欢往服刑人员很多的地方一坐,一边控制局面,一边找人谈心什么的,这真的是出于自身安全着想。


而相对来说,人数少的情况下,罪犯更容易沟通协调,有的罪犯会为了一两句话甚至就是一个眼神就能达成一致,进而犯案,比如暴起伤人、劫持人质什么的。


这样的话对民警来说,一来可能这几个人都会串通成为案件的共犯,二来即使旁边有极个别服刑人员没参与,但考虑到人数对比,他可能也就不敢起来反抗,不敢帮助民警。这样的案件在我所在的单位是有过血的教训的。


所以,对监狱民警来说,服刑人员越多反而越安全。


电影:《海上钢琴师》


海上的生活一点都不浪漫

知友 @蜂鸟


一、船只万吨和千吨是两个概念,军舰威风凛凛动感漂亮,但对比远洋商船大都属于小船,军舰里最大的航母也就三万到十万吨,其他战舰则不值一提,商船里散货轮、集装箱轮、油轮都是基本 3 万吨起步的,比航母大的多的一箩筐。


二、既然远洋商船那么大,可以想象有一两座万达大厦在海上飘着,实际海员却只有 30 人左右,所以晚上就是鬼城。所以生活很孤独。


三、电影里涉及船舶的,尤其邮轮游轮,大多展示的海员都是甲板系的,也就是常人都知道的船长、大副、二副、三副、水手长、水手。
其实他们只是船上一部分,负责驾驶和甲板的工作。


负责整个船的动力设备电力设备的操作和维护,是另一条路线,叫做机舱系,也就是轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、机工长、机工。


通常把轮机系的首席工程师轮机长叫做老轨或者老大。轮机长是地位仅次于船长的,但是一般航海活动大副因为工作原因表现的更领导一些。


三管轮及其以上,三副及其以上,称之为高级海员,分别由本科轮机工程以及航海技术毕业生担任。除此外还有木匠大厨服务员等。



四、如今海盗不是大航海时代那样公然有武装炮舰,公然悬挂海盗旗,那样很快就被各国海军轰杀成天边红霞。


如今海盗大都是乔装为渔民,或者他们本来就是渔民,拥有一艘大渔船充当母船,同时有一到 N 艘快艇,由母船装模作样捕鱼或者做幌子,接近商船,趁海军不备迅速派出快艇接近商船并喊话,比如什么我是索马里海岸警备队要求登船检查,或者我们是落难渔民渔船损坏缺吃的少喝的等等借口。


电影:《菲利普船长》

一旦他们突破商船的防护比如高压水枪铁丝网震炮等,他们手里的自动步枪与火箭筒能迅速压制哪怕是大都受过海军预备役训练的却因为国际法无法配备火药武器的海员,海员在没有来得及躲安全仓时会选择投降。


这时哪怕军舰就在附近没有及时过来,也宣告护航失败。


电影:《菲利普船长》

五、除了邮轮游轮军舰,其他远洋船舶几乎没有女性海员,所以不是大家想的男女一到晚上吹着海风看着日落钓着鱼挥洒青春,海上的生活很苦很孤独,一点都不浪漫。性格精神出现问题的不在少数。


六、不是所有水手都是一靠岸就醉汹汹胡子拉碴到处找妓院的,也不是低素质代名词。大部分因为和社会脱节,其实面对社会很羞涩。


知友 @妖灵寺:


七、船体外壳上不是完全封闭的,到处都是洞(排水孔)


八、船长不开船,船上等级制度堪比军队。


九、船上当然有救生艇,然而每年因为这个东西死的人比它救回来的人还要多。(每年都要做求生演练,然而总是因为操作失误,间或设计缺陷而导致人员伤亡。)


电影:《菲利普船长》

十、二十年前的录像带,十年前的光碟,现在的移动硬盘都是硬通货,可以用来换烟酒。不过因为硬盘越来越便宜,所以这种「货币」现在贬值的厉害。


(当年船上娱乐活动特别少,所以每天就是看录像,看碟,有的时候在锚地可以用自己船上的录像带和碟去换点烟酒什么的。现在船上下班以后可以做的事情越来越多,早就没人这么干了。)


十一、通信设备包括卫星,中频,甚高频,灯语,钟,锣,锚球,以及吼。


十二、刚死的鸡鸭鹅狗猪算垃圾,刚死的鱼不算。(根据 Marpol V 的定义硬性划分)


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