新华社昆明12月3日电，中国昆明站内的复兴号“绿巨人”、老挝万象站内的“澜沧号”动车组列车缓缓开动，开启一段跨越山河、相互奔赴的旅程。这标志着连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路全线开通运营。
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中老铁路，正式开通运营！
中老铁路全长1035公里，线路北起昆明，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最后到达老挝首都万象。
这是一条翻山越岭的跨国之路。中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。
昆明，2021年12月3日（新华社照片）
“不是穿行在洞中，就是穿行在空中。”如同在“地质博物馆”里修铁路，中老铁路沿途山高谷深、地质复杂，新建隧道、桥梁总长达712公里，占新建线路全长的76.5%。
12月3日，中老铁路首发列车抵达中国玉溪站。
这是一条生态环保的绿色之路。中老铁路穿行于美丽的生态廊道中，建设者始终坚持人与自然和谐共生的理念，从规划选线、施工管理、运营维护各个环节严格落实生态环境保护措施，包括为野生亚洲象专门设置了迁移通道和防护栅栏；绕避琅勃拉邦世界遗产保护区核心区、万荣岩溶旅游风景区等环境敏感地区；综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等技术手段，全线绿化总面积达307万平方米。
12月3日，中老铁路首发列车驶过中国云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内的元江双线特大桥。
这是一条命运与共的友谊之路。中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案。中老铁路开通运营后，加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快约10小时可达。
中国国家铁路集团有限公司相关负责人介绍，中老铁路深刻改变了老挝交通运输格局，对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作产生积极影响。
中老铁路首发列车驶过中国云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内的元江双线特大桥（12月3日摄，无人机照片）。（新华社记者 王冠森 摄）
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监制：王新宇
图文：新华社
记者：王长山、樊曦、丁怡全
来源：新华社
编辑：布周十面派
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