热点 | 近60℃的甲板，是他的天然美黑仪

听着高温预报，麻木

看着温度计数值，崩溃

钻进冰箱里

泡在冰水中

似乎没有更好的避暑办法了

但是他却爱上了这该死的天气

甚至把近60℃的甲板当成了天然的美黑仪

这位小哥哥是位90后

名叫金磊磊

年纪小，“辈分大”

大家都叫他磊哥（自称傲娇的石头君）

让我们见证

磊哥的美黑心路历程吧！

近60℃的甲板是他的天然美黑仪

这几天，建德温度直逼37℃，海事帽完全遮不住太阳公公爱的温度。磊哥又顶着炎炎烈日，出发到现场检查了。

92年的磊哥，去年9月刚进港航，是个白净微胖的小书生，读的是应用心理学，是一枚爱看书的小男生。去现场执法，晒黑，一开始他还有点介意，“洗澡的时候，一看，手臂颜色变成两截了，特别黑，古铜色的。”毕竟他是想走花美男路线的。

现在，变了。他，更愿意跟阳光打交道。

这样的变化，是他第一次带队之后才出现的。今年3月份，他独立带队去排查船舶隐患，心里没底，虽然有1-2个协管员陪同前往，但是还是很紧张，手心、背后都是汗。

“看别人操作的时候很简单，自己实操，真的很难。要看得多，才能检查的出来，老师傅排查，一天就完成全辖区的船舶。”磊哥说，他的速度，一天只能完成一半。

现在排查船舶，多的时候一天要查十多艘，他每天跳转在甲板上、机舱、驾驶室里，太阳晒过的机舱，起码有50~60℃，又闷又热，他说，呆上1、2分钟，全身都湿透了，检查一艘，湿透一遍，回去之后，衣服上都留下白色的颗粒物。

白净微胖的小书生，妥妥地变成古铜色美黑达人，他虽然黑了，但是更MAN了，带队检查都走路带风了。“太阳虽然晒黑了我的皮肤，但穿这身制服更加帅气了，让紫外线来得更猛烈一些吧！”

Hold住哥地方话“沁人心脾”

磊哥进港航快一年了，他最大的感受就是：现场执法难！

建德航区的船户大多是本地人，作为一个新人，很多时候都被忽略，船户只和熟悉的执法队员打招呼，而且在执法中，遇到一些难题，自己储备的法律知识还没办法回答。

他发现了这个问题，立马有了行动，去年10月中旬起，开始积极学习法律法规，《内河交通安全管理条例》、《内河避碰规则》、《水上水下活动通航安全管理规定》一部接一部，和船户打交道，学习安徽话、衢州话、兰溪话一句接一句。

他虽然说不全，但是能问个好，让船户听了，心理上不排斥检查，顺便还唠个家常。不少船户都觉得这小伙子不错。

今年2月18日，他发现一艘本地货船的AIS（类似GPS定位系统）没开，这算是船舶违章行为，影响船舶的航行和作业安全。

磊哥立刻做了现场笔录，无奈船老大就是不肯在笔录上签字，各种推辞“没电了”、“这是老板的事情”，大概持续了30分钟。

遇到这样的情况，磊哥先是科普，告诉船老大有多危险，船老大还是不肯妥协，一个小时过去了，周围船老大也围过来，帮着一起劝，为了增加亲切感，他还用上了刚学不久的梅城话：“靴老突，党拉浮是危奶嗯，开启各个AIS，哭以晓得靴各石际情况”。（翻译过来就是：船老大，我们不是为难你，开启AIS可以记录船舶的实时信息。）

梅城话，是听船老大说的多，待得久了，自然而然会一些。法、理、情齐齐上阵，经过交涉，船老大终于签了字。

现在，辖区内的码头业主、经常来建德的船户都知道他了。现在的他，成了hold住哥了。

新人新招智慧避暑

现场巡查执法说简单也简单，就是检查船舶证书是否齐全，船员配备是否符合要求，检查救生、消防设备等等，说难也难，有时候会遇到执法艇开出去，巡了一圈江却没发现一条船的尴尬情况。

刚接触巡查的磊哥也遇到过，跟着老同志一起出去，要查报港、报告信息，还要打电话到所里专门找人上网查，磊哥觉得效率比较低。

他说，在执法一线的老员工，年纪基本上在50岁左右。对于信息化的操作，不太会，都是以电话形式了解情况，其实可以利用系统内很多信息化手段完成工作。

他举了个例子：比如，在检查船舶前，可以提前通过船舶动态监管系统，查看辖区码头内船舶数量、船舶轨迹，这样就能有针对性的进行检查，再也不会跑空趟了。

磊哥不仅能灵活地使用海事通app检查船舶证书、录入现场监管的信息，还教会了所里的老同志使用，再也不需要打电话询问了。

这大半年下来，磊哥瘦了、黑了，飞奔在美黑的路上一去不复返了。但他也强壮了、有底气了，在现场执法的道路上更加有魄力了。

稿源：杭州港航管理局 黄朦琦 严语

轮值小编：黄朦琦 严语 郑枭剑

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