声音电影 | 走出舒适区，让不可能成为可能

 声音电影 · 第九场 

张向东，2006年研究生毕业后就来到了杭州市港航管理局，他是参与富春江船闸改扩建项目最年轻的工程师。用十年的青春岁月，将设想的蓝图变为现实，让不可能成为可能。

人想借力而上可以坐电梯，船想逆流前行就得修闸筑坝，曾经的富春江船闸，航道窄小、每天只能通过8条百吨级货船，与庞大的市场需求而言显得杯水车薪。为了打通航运瓶颈，2008年，浙江省发改委确定富春江船闸采用船闸扩建改造方案。

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| 办法总是人想出来的 |

船闸扩建方案具体怎走？是拆掉重建？要建多大？张向东他们08年到12年花了四年时间，做了18个专题研究论证这个船闸扩建的可行性。

“印象比较深的08年下雪那天，下午通知第二天要向厅长汇报，我材料还没改好，晚上就住在办公室，一床被子还挺冷的。”

那一夜的不眠，让张向东辗转反侧，在已有的水电站上改建船闸，无异于带着脚铐跳舞，限制条件多，施工难度大。

首先，在电站正常发电的情况下，要有一个围堰把它围起来，围出一块干地在里面挖基坑浇混凝土。堰体不能太高了，最后他们想出一个办法：在上面做了一个子围堰，允许洪水把它冲掉，但围堰的主体能够保住。

▲ 手持云台开展BIM科研工作

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| “吃苦”变成最美回忆 |

工期紧张工程量又大，许多勘测都需要在极端天气条件下进行。作为工程技术方面的工作人员，计量、测算全要在工地上，吃喝拉撒也自不必多说。

“冬天枯水期雪后半夜进行潜水作业，在现场，这个安全帽后面像刀刮一样很痛,唯一的娱乐活动就是吃完饭在坝上散步，顺便看看现场，看看进度怎么样，有没有安全隐患。”

对于这个年轻人的敬业，四年一起同吃同住的工友，最有发言权。

工友：

我俩都在工程部，一个办公室，他最突出的一个特点就是敬业。偶尔闲下来，聊个天，小张三句话不离老本行，聊工程、聊技术。zens 

▲ 建设中的富春江船闸

2012年8月，省厅批复了施工图，9月份进行招标，10月份就如火如荼的进入到施工阶段。如今，再回过头来看这一年对于张向东而言，注定有着非凡的意义！

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| 我为你做好后方的保障 |

2012年是张向东人生发生转折的一年。六月他在杭州买了婚房和当时的女友准备结婚。8月份项目批复之后，10月份他要到桐庐去现场办公，意味着和新婚妻子两地分居。

张向东的妻子：

男人还是以事业为重吧，我照顾好家庭、孩子,每次别离之后的小聚,我们都很珍惜的。

富春江船闸改扩建工程经历了四个春夏秋冬，有时，很久才能回家一次。晚上和家人视频一会儿的时间显得格外珍贵。

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| 一闸通三江 红利滚滚来 |

2016年底，富春江船闸正式投入使用。往日因施工而喧嚣的大坝重回宁静，扩建后的富春江船闸可以容纳12艘500吨级以上的船舶同时过闸，一天可开闸11次。每年的货运量可达到2500万吨，比老船闸提高了整整30倍。

▲ 建成后的富春江船闸

码头业主胡伟勤：

粮食、煤炭、矿砂、水泥，如果走汽车运到杭州是亏本的，如果走船运他可以买到山东去。城市基本建设需要的大宗物资，他通过船运成本比较低，建设成本降下来以后，城市发展就快起来了。城市基本建设需要

船闸开通后，钱塘江中上游的航道运输每年可以节约运费9个亿。

▲ 生活日常

稿源：杭州市港航管理局 西湖之声

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