包机空中蹦迪的蔚来NIO Day 2020，到底做成了什么样子？

这是我关注NIO Day的第4个年头，今年没有去现场，但还是想跟你们聊聊：这个大多数车圈朋友不理解甚至有部分很抵触的品牌活动，今年到底做成什么样了，又为什么这么做。以下仅代表活动情报局观点。

PS：截止2021年01月12日12点整，蔚来汽车市值979.8亿美元，中国新能源汽车第一股，超过宝马和奔驰的市值。

#一分钟回顾#

 NIO Day 2020 

Always Forward

五粮液成都金融城演艺中心

2021年1月9日，蔚来汽车每年一度的车主聚会——NIO Day在五粮液成都金融城演艺中心举行，这个曾经以挥金如土著称的品牌活动。这一次预热阶段显得中规中矩，毕竟疫情再度紧张的时刻，大家都很谨慎。

#搭建延时#

然而谁也没想到，一个视频让NIO Day 2020迅速登上热搜，引来诸方媒体和相关部门的关注。（网传为蔚来汽车百名车主从深圳包机飞往成都，于空中举办音乐会）

#网传蔚来“空中音乐会”#

网友纷纷热议，媒体争相转发，在疫情之下，全员不戴口罩于空中“蹦迪”是否合规，安全隐患谁来负责。

而据相关知情人透露，该架飞机全部乘客均提前做好了核酸检测。事件发酵截至目前尚无官方通告，但蔚来汽车的股票却在持续上涨。

有人说，蔚来汽车的营销模式，是私域流量的高阶玩法，是体验式营销的教科书式脱胎换骨。真正做到了以用户为核心，具体的营销玩法我们曾在2018年年底写过一篇：解读蔚来汽车的线下品牌营销之路，当时蔚来的市值还仅有500亿人民币上下。

而这一次，蔚来以always forward为题，在NIO Day的制作上彻底做到了“用户共创”，从创意到策划执行，随处可见蔚来车主的身影，如同一个个核心在不同的环节发光发力，最后聚在一起产生“核聚变”。

主办权交给每一个车主

今年NIO Day的举办城市采用了申办制，全国10个城市的车友会都组建了城市申办小组，分别为自己的城市制作方案和内容，共有41808人参与投票，最终才选定成都。

车主故事拍成电影

从最初第一届NIO Day官方包机酒到如今车主自发为聚会群策献力。蔚来的车主圈文化的建设离不开对用户的尊重和情感的洞察。

这一次蔚来将镜头聚焦在三位车主身上，将他们在疫情期间的经历和蜕变拍成了感人的电影，将品牌文化进一步升华，让所有车主感同身受。

#车主故事#

NIO Band车主乐团上台表演

知名音乐人常石磊与蔚来社区成员组成的NIO Band跨界合唱《未来在前行》，将气氛带至高潮。这一定程度上是“造星”，每一个乐团成员都来自所有车主之中，他们会自发的成为蔚来汽车的“品牌大使”，去在舞台中央发光，去生活的舞台里为蔚来发声，辐射更广的领域。

压轴表演的是汪峰。去年是邓紫棋，2018年是Bruno Mars火星哥，2017年是imagine dragon乐队。如果不是疫情，猜测可能会有更重量级的嘉宾。

更多现场照片和全程回顾

#全程视频#

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 END 

每一个新造车势力都在努力塑造品牌，但选择“用户共创”这个方向的只有蔚来。三年前斥巨资打造NIO House的时候，很多人持怀疑态度；两年前蔚来股票降至冰点差点没熬过2019年，部分人幸灾乐祸；而在过去的2020里，蔚来股票市值翻了数十倍，我们才猛然惊觉这翻天覆地的变化。

用了四年多时间去构建这个车圈新生态社区（蔚来车主圈），如今资本推动一切步入正轨，这个“圈”已然成为了一个新型的IP，熬过了最艰难的时刻，现在有着自己的生命力，并且能为品牌源源不断的输出内容和营销素材。这是一个新的“世界”，由蔚来车主和他们的朋友组成。

不谈产品技术，仅说营销，蔚来这个互联网汽车企业深谙营销本质：以人为本。几年前夸下的海口，描绘的蓝图都逐一兑现，这个植入车主脑海里的“诺亚方舟”开始建成并扬帆启航了。

老私域流量玩家了，圈外的人不理解，圈内的人不屑与你解释。我们这种三方媒体看着乐呵并且喜欢研究分析。厉害。

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