贵州驶下高速公路
文丨西部君
如果去过贵州，一定会惊叹它的高速公路网络。截止到2018年，贵州是西部唯一实现“县县通高速”的省区。
高速公路所代表的基建投资，也帮助贵州经济在高速公路上运行——2011年以来，贵州的GDP增速，就没有掉出过全国前三名。
不过随着全国经济转型、贸易环境变化、债务控制等因素，几乎所有过去高增长的地区，都出现了降速局面。
如2010—2013年连续四年的增速冠军天津；2014—2016年续三年的增速冠军重庆。
下行压力下贵州的表现如何？日前，当地公布了2018年年度数据，先来看基本情况：
2018年贵州省地区生产总值14806.45亿元，比上年增长9.1%，增速高于全国（6.6%）2.5个百分点，连续8年位居全国前列。其中，第一产业增加值2159.54亿元，比上年增长6.9%；第二产业增加值5755.54亿元，增长9.5%；第三产业增加值6891.37亿元，增长9.5%。
全年增速9.1%；二三产业都达到9.5%，整体表现依然相当亮眼，不过与贵州过去的增长速度来看，却也显示出了放缓的趋势。
01
贵州速度的转折点？
2003年，贵州的经济增速是10.1%，自此以后到2017年，十五年来的增长就没有低于过两位数，并在2011年成功超越甘肃，将差距越拉越大。
2013年，贵州增速为12.5%，和天津并列增速冠军；2017年，贵州以10.2%的速度夺魁。
2018年前三季度，贵州和西藏的增速都为9%，低于云南的9.1%。
彼时“西部城事”曾撰文称，增速冠军之争将成为去年的一大悬念，云南或将占据榜首。
目前云南还未公布全年数据，1-11月的规模以上工业增加值，同比增长是12%，排在全国第2名，要远远高于贵州9%的全年水平；不过固定资产投资，要远远低于贵州全年15.8%的增幅。
云贵之间的较量，依然悬念迭起。
不过可以确定的是，今年的增速冠军，已和云贵无缘，将花落西藏——预计西藏地区生产总值突破1400亿元，增长10%左右。它是唯一增速达两位数的地区。
这一年来，北京、上海单月的规模以上工业，都出现过负增长的局面。其实比起这些发达地区来，贵州告别冠军宝座，信号意义要更明显。
因为中国经济的大盘，并非东部发达地区，而是广大的中西部中等、落后地区。而固定资产投资拉动，基建刺激型的增长模式，又是不少地区的通用路径。
比如在县县通高速背后，贵州2017年的固定资产投资，达到1.55万亿，是经济总量的1.14倍，而且其中的民间投资占比不大。
作为一个历史欠账很多的落后地区，贵州的基建空间远未结束，它还将维持高于全国的发展速度。但2018年增速放缓，可能是驶下高速公路、回归常态的开始。
02
贵州经济的亮点和隐忧
说完外部竞争和经济走势，再来看内部。过去一年的贵州，经济有亮点也有隐忧。
贵州的支柱产业是煤电烟酒，四大产的增幅为11.9%，依旧是贵州经济稳定的驱动。此外高技术制造业的增幅，也有14.8%。
来源：贵州统计局
贵州是较早开始新兴产业布局的地区，大数据在全国都赫赫有名，拥有三大电信运营企业、苹果ICloud、华为、腾讯等数据中心，前几年拿下了很多数字产业的全国第一。
2018年，贵州依旧大力布局。信息传输、软件和信息技术服务业投资增幅，达到惊人的增长速度——49.7%。得益于此，互联网和相关服务的营业收入，暴涨75.8%。
贵州抢滩登陆的前瞻性比较强，哪怕现阶段只能做机房，未来随着互联网产业的壮大，完全可以在相关领域成为中西部的高地，强化人才吸引力。
信息高速公路之外，传统的高速公路基建自不用说。它的最大贡献是，让旅游业过去一年继续维持井喷势态——全省旅游总人数9.69亿人次，比上年增长30.2%；实现旅游总收入9471.03亿元，增长33.1%。
不过整体上，贵州仍是一个经济落后小省，这意味着新兴产业的爆炸式增长，更多是建立在底子薄、基数小的基础上的，它的拉动作用有限。
来源：贵州统计局
另外，贵州的固定资产投资，属于典型的三二一结构。在2012年，二产投资占比是43.2%，三产是54.9%；到2017年，二产投资占比降到只有16.7%，三产高达80.8%。
二产制造业投资不足，意味着本就属于落后地区的贵州，工业不够强。
比如贵州经济运行报告提到，三季度受贸易摩擦、关税壁垒、市场环保等因素影响，工业增速回落，而在酒、煤、电等重点行业拉动下，四季度工业增速，又逆势回升到9%。
来源：贵州统计局
对煤电烟酒等产业链相对较短的传统产业，贵州的依赖程度，在数据反馈上，可能还会超出很多人的意料：
2018年，这四大支柱产业对工业经济的贡献率为75.2%，比上年提高35.0个百分点。
说的直白点，贵州的工业，几乎只剩四大产。
03
增速放缓，贵州开启新常态
所谓无工不富。工业是经济的基础，一方面，像旅游业等产业，同样离不开工业，这也是云贵等地旅游人数多，但产值却不高的原因。
2017年，贵州旅游总收入是7116.81亿，广东则达到10667.02亿元。
另一方面，经济发展的梯度规律，决定了一个省很难跳过工业化和制造业时代，直接发展互联网和大数据。
这意味着在基础设施补短板后，投资重心需要重新向二产倾斜，尽力克服区位和地理环境的限制。
当然，像重庆这类前几年的增速冠军，也开始进入了降速阶段，说明投资拉动型的增长逻辑，面临内外环境的多重影响，已经逐渐行不通。
贵州工业经济运行报告，曾提到了另一个重要的案例。
由于融资渠道收窄，不少项目都是边推进边筹资，比如黔东南州全州在建项目中，受资金影响停工和缓建项目184个，资金缺口246.48亿元。
贵州的债务率历来都是全国前列，基于风险控制的政策压力，当然也最先传导过来。上述官方提到的资金缺口，便是受此影响。
贵州的政策待遇向来不错，目前的投资来源，大部分是国家投入和金融贷款。有国家资金支持，是让人羡慕的政策优势，却也说明民间投资相对不足，市场主体的经济活力有待提高。
来源：贵州统计局
比如1-10月的数据显示，民间投资占比为31.3%，比国资要低24.4个百分点，而民间投资中又是房地产业为主，这是工业之外的另一个短板。
所以如贵州官方所言，当地的经济基本上可以用“一产经济效益偏低，二产发展滞后，三产发展不足”一句话来概括。
而在明星旅游大省、增速冠军、大数据中心的亮丽身份背后，还得看到，贵州其实是全国贫困人口数量最多的省份，贫困人口占全国超过8%，未来的扶贫压力依然很大。
来源：贵州统计局
当然作为西部落后省份，贵州思想上的前瞻性和预见性，超越不少省份。
它不只体现在互联网和大数据产业上，与一些地区将大量资金投入到来钱快的房地产行业不同，贵州选择在交通基建上发力，找最薄弱的地方补短板。
正所谓“要想富，先修路”，这类投资短期很难有直接的经济回报，但长远来看，却能为经济打下基本的底子。
眼下贵州的增速放缓，不出意外，它开始驶下增长的高速公路，开启另一种新常态。
对贵州来说，在公共基础设施上的大力投资，将会是未来的宝贵财富。而当务之急，是在工业制造业上发力，让经济的根基更加牢固。
一个工业补强的贵州，在即将到来的稳增长时代，仍然会有巨大的想象空间。
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