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马斯克明牌!多城愿望落空,上海再赢一次

西部菌 西部城事 2024-04-11

文丨西部菌
因为时隔三年再度到访中国,这两天,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk),成为焦点。
自其私人飞机于5月30日下午现身北京的那一刻起,他在中国的每一个行踪都受到外界的高度关注。
报道称,6月1日上午11时23分,马斯克的私人飞机已经离开上海虹桥机场,前往特斯拉总部所在地的美国奥斯汀贝格斯特罗姆机场。
这趟仅有44小时的到访之旅,就此画上句号。
关于此行的目的,外界普遍预期,他将宣布在中国落地新项目,也有可能宣布和调研推出改款Model 3、FSD在中国开展测试、第二工厂选址等。
然而,及至行程结束,关于第二工厂选址,外界都无从觉察出任何的蛛丝马迹。多座城市的特斯拉第二工厂之梦,大概率是暂时搁浅了
01
从5月30日下午至6月1日午间,马斯克访华的44个小时备受关注。
5月30日,马斯克抵达北京,随后24小时内分别会见了外交部、工信部、商务部三位部长,还与宁德时代董事长曾毓群会面。
5月31日晚,马斯克飞往上海,深夜探访了特斯拉超级工厂。
6月1日,在上海参加会见。紧接着,当天11时许就已经打道回府。
也就是说,马斯克此行只涉及北京、上海两座城市
之前,有不少人猜测马斯克可能会去往其他城市,就特斯拉第二工厂选址向外界释放出一些信息。
但至少到目前,看不出有任何新的信息。包括一座城市的主动邀约,都落空了。
2023世界动力电池大会将于6月8日在四川宜宾举行,特斯拉应邀参展。
正当马斯克访华之际,5月31日,宜宾发布官方微博发文,诚邀马斯克来宜宾做客
很显然,这一邀约并没有获得公开回应。
当然,宜宾是宁德时代重仓的城市,此番马斯克也与宁德时代董事长曾毓群有过会面。在2023世界动力电池大会即将举办之际发出邀请,宜宾这个热点蹭得倒是挺自然。
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不过,相比宜宾邀约未获回应,那些对特斯拉第二工厂期盼已久的城市,可能失落感更强烈。
早在2019年,马斯克就在特斯拉年度股东大会上明确表示:“中国的地理位置相当广阔,因此在中国其他地区设厂以降低物流成本可能是有意义的。”
此后,马斯克还在公司年度股东大会上称,特斯拉全球第五座工厂的选址工作或将在2022年开始。
去年1月底,马斯克再度表示,将会在2022年内公布新工厂的落户地址。
此后,关于特斯拉将在中国设第二工厂的消息就传播甚广。
公开信息显示,至少有广州、武汉、沈阳、深圳、重庆、青岛、西安、合肥、宜宾、大连、珠海等多座城市,加入对特斯拉第二工厂的争夺战,或是爆出过相关传闻。
比如,去年2月,官方公众号“辽宁发布”提及:
坚持把城市更新作为招商引资的重大契机……结合文官片区城市更新,拉开工业发展空间,为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。
这被外界解读为特斯拉中国的第二工厂即将落户沈阳
但随后,这一消息被辟谣。
去全国两会期间,多位全国政协委员共同提交了联名提案,建议强化武汉中心城市引领功能,推动一批首都央企疏解搬迁至武汉,推动特斯拉二厂落户武汉城市圈
再之前,2021年10月,有传言称,特斯拉(中国)考察团在青岛中铁世界博览城与青岛市政府、黄岛区政府签署合作备忘录,特斯拉超级工厂有计划落户青岛西海岸新区
但这些,都被直接或间接证明,不属实。
这一次到访中国,马斯克是否会公布特斯拉第二工厂选址,更是把大家的期望值调到最高。
但从目前的信息来看,特斯拉第二工厂在短期内的希望是越来越小了。
03
不过,也有城市尝到了甜头。
这一次,依然是上海。
在会晤中,上海方面表示:
特斯拉在上海的合作发展卓有成效,欢迎把握现代化建设和城市绿色低碳发展、产业转型升级等机遇,加大在沪投资和业务布局,在新能源汽车、储能等领域深化合作,把更多新产品、新技术、新服务落在上海,让科技更好为美好生活服务。

马斯克:
介绍了特斯拉新能源汽车、新型储能等业务开展情况,对上海超级工厂取得的成功感到振奋,就把握绿色低碳发展机遇,拓展减碳新合作、开发绿色新产品、满足市场新需求谈了想法,希望持续深化与上海的各领域合作,更好服务中国市场和全球市场

至少从字面上看,双方对于继续扩大合作,都表现出了积极的意向。
更重要的是,这次地方层面直接和马斯克会晤的,仅有上海。信号意义,自然不言而喻。
其实,关于在上海扩大投入,特斯拉的相关行动早就开启。
去年5月,就有媒体披露,特斯拉计划在上海工厂当前园区附近,另建一座新工厂以扩大产能,助力特斯拉上海工厂的总产能提升至每年100万辆。
这在当时的特殊背景下,被视为是特斯拉在关键时刻,给上海投下一枚关键的信任票
虽然此后,特斯拉方面回应称,此举“是扩产,非第二工厂”,但毫无疑问,也是极为珍贵的。
就在前不久,有公开报道指出,传言特斯拉已向监管部门申请扩建其上海工厂,并开始软包电池的首次生产。
据悉,扩建后,特斯拉上海工厂的产能将从目前的125万辆提高到175万辆。这次马斯克中国行的目的之一,据说也就是促进该计划落地。‍‍
再往前,今年4月,特斯拉在上海宣布加码投资,将在沪新建储能超级工厂。这座布局“未来赛道”的工厂计划于2023年第三季度开工,2024年第二季度投产。
由此看来,尽管特斯拉第二工厂传得沸沸扬扬,但到目前为止,特斯拉真正重仓的中国城市,依然只有上海
当然,北京作为特斯拉中国总部所在地,也算半个。
04
特斯拉,对上海到底有多重要?
2022年全年,特斯拉上海工厂的电动汽车产量达72.7万辆,同比增长49.7%。也就是说上海70%以上的新能源汽车产量都来自特斯拉。
2021年,上海新能源汽车产值突破1600亿元,同比增长200%。而特斯拉上海超级工厂贡献了超过1500亿元。
此外,网上流传的一份“对赌”协议显示,从2023年底开始,特斯拉每年要向上海纳税22.3亿元,还要在未来五年向上海工厂投入140.8亿的资本支出。
目前,上海工厂已是特斯拉全球产能最高的超级工厂,也是不折不扣的全球出口中心。
据悉,上海超级工厂的产业链本土化率已超过95%,员工99.99%都是中国人。
上海超级工厂已在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链,还打通了全国汽车产业链市场,形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态。

2022年,上海新能源汽车产量第一城的地位被西安夺去,随着特斯拉继续扩大产量,相信重回第一城,应该是大概率。
而明白了特斯拉对上海的重要性,也就能明白其他城市为何对特斯拉第二工厂如此心动了。

END


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