两座行人天桥动工

兰花前地行人天桥及

林茂海边大马路行人天桥开建

预计明年竣工

有街坊担忧建成后

若取消斑马线

上落天桥有点不便

亦有坊会认为

天桥分流人车

纾缓交通压力

林茂海边大马路行人天桥正在兴建

林茂塘空中走廊再有进展。继海擎天前方的行人天桥后，再有两座横跨林茂海边大马路的行人天桥动工，分别是位于劳校幼儿园旁的“兰花前地行人天桥”，及林茂塘儿童游乐园前的“林茂海边大马路行人天桥设计连建造工程”，预计明年竣工。

空中走廊廿年寸进

工务部门早于1995年提出“林茂海边大马路都市道路规划”，透过批地合同，要求发展商在新厦一楼增加公共走廊，并透过连接通道、行人天桥等，连接成一道由海擎天至金湾豪庭的空中走廊，全长约400米。当年被视为前瞻规划，因应多幢新厦将落成而衍生大量人车流提前部署，以便人车分流。

林茂海边大马路行人天桥连接儿童游乐区及海傍

按照当年的规划方案，林茂塘空中走廊涉及11个地段，需要连通9条大厦走廊、7条通道及兴建4条行人天桥。政府在批地合同要求承建商负责不同大厦的公共走廊、通道、公共楼梯或行人天桥。惟事隔逾20年，空中走廊的整体进度缓慢。

九地段配套已建成

截至目前，11个地段有9个地段已建成高楼及公共走廊（其余3块为政府土地A、C及F，当中F地段现为林茂塘儿童游乐场，另两地未发展），完成了泉福翡翠至船澳街口的一条行人天桥以及泉福翡翠连接信洁花园的公共走廊。

有意见忧兰花前地行人天桥需迁移路树并影响交通

早前公共建设局再完成“兰花前地行人天桥”及“林茂海边大马路行人天桥”两座天桥的判标。“兰花前地行人天桥”于2021年底探土，经过询价招标，早前直判予新建设顾问有限公司，造价为19,999,960元，施工期为360个工作天。按工期推算明年才竣工。

走廊建成分隔人车

林茂塘空中走廊再有两座行人天桥动工

另一座“林茂海边大马路行人天桥”去年10月邀请7家公司招标，最终判给达昌建筑工程有限公司，造价为11,819,768元，施工期为360个工作天。承接工程的达昌公司在官网表示，预计天桥于明年3月竣工。行人天桥两个落脚点一侧位于海滨走廊休憩区，另一个落脚点为儿童游乐区，并连接至信誉湾畔公共行人走廊。两个落脚点各设有两台升降机及一条楼梯及机电设施房等。天桥行人桥面阔度不少于3米。

大厦一楼的空中走廊现时摆放了私人杂物

倘两座行人天桥落成，打通及清理各大厦空中走廊的公共部分，日后有望可由运顺新邨，经过空中走廊，直接步行至信誉湾畔。林茂空中走廊尚欠政府F地段至金湾豪庭之间的天桥、通道及走廊未建设。有意见希望政府早日兑现承诺，打通空中走廊，实现人车分隔。亦有街坊批评空中走廊延迟兴建，质疑建成后的效益。

本报曾向公共建设局查询两座行人天桥的落脚点、竣工时间，以及兰花前地行人天桥原是私人承建商的特别负担，为何改由政府公帑兴建？公建局回复时仅表示，正准备更新林茂空中走廊进度的网上资讯，可适时透过官网查询。至昨晚官网尚未更新资讯。

街坊家长嫌上落天桥不便

建造兰花前地行人天桥，一定程度影响途人通行。

邻近林茂塘劳校幼儿园的“兰花前地行人天桥”正式动工，有家长担忧行人天桥建成后将取消该处的斑马线，日后由幼儿园到海擎天的短短路程都要上落楼梯，有点不便。亦有街坊认为林茂海边大马路的过路设施足够，空中走廊拖沓逾廿载，已错失建设良机。现时成本上升才来建设是“劳民伤财”。

劳校幼儿园附近将建设行人天桥，街坊忧会取消该条斑马线。

街坊陈女士称，邻近劳校幼儿园的斑马线平日上放学繁忙时段有不少家长幼童使用，车辆大多会自觉停车礼让。虽有少许塞车，但整体都不怕太危险。未来建成行人天桥后若取消斑马线，上落天桥有点麻烦。倘不取消斑马线，相信使用天桥的人不多。平时主要行经海擎天一侧的马路，空中走廊沿着对面信愉花园、泉福翡翠一侧兴建，相信使用的机会不大。

空中走廊错失时机

街坊温先生表示，海擎天前方建行人天桥后，过路设施基本足够。未来再加建两条行人天桥，犹如隔一条街就有一条行人天桥，感觉“太多了”。认为空中走廊原规划前瞻，错在政府迟迟未落实，“政府收则时为何不强硬要求（发展商）做埋？”又指现时林茂塘发展后高厦林立，人口增多，建筑成本上升后再建设天桥是“劳民伤财”。如兰花前地行人天桥除占用部分休憩区外，亦可能要移迁两棵路树，影响环保。在建期间亦可能影响公众出入。又质疑空中走廊仅靠近信愉花园一侧能有多少人使用？

坊会冀行人天桥按期完竣

林茂海边大马路行人天桥设两落脚点，均有升降机及楼梯。

沙梨头坊会理事长陆南德和筷子基坊会会长郑鉴康表示，建设天桥能够有效疏导交通，减少人车争路，同时能够提高行人通行安全。相信兰花前地行人天桥建成后，可以有效分流人车，降低发生交通意外的风险。希望当局加强监管，确保工程按期按质完成。

提高行人通行安全

他们表示，林茂海边大马路周边除有多个大型住宅、学校和商铺外，近年更增设了儿童游乐场，吸引大批居民前往。该区人流量增加交通压力亦随之增大，尤其是兰花前地前的斑马线，由于是通往提督马路和红街市的必经路段，上下班和上放学等繁忙时段人车交织，经常出现争路的情况，为该区带来严重的交通安全隐患。

未来冀成空中走廊

 此外，政府在林茂海边大马路的儿童游乐场前亦在兴建行人天桥，倘未来条件许可，他们建议将整条林茂海边大马路多个已投入使用的公共行人走廊连接，形成类似氹仔的空中走廊，相信连接多条公共行人走廊后，一方面能方便行人使用，不用上上落落就可通行整条林茂海边大马路，另方面更有助纾缓林茂海边大马路的交通压力。

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