莲花口岸原址的路氹莲花路综合性大楼建造工程完成桩基础建设，地段面积约8,204平方米，楼高24层及3层地库，总建筑面积约10.3万平方米。公共建设局表示，按规划大楼主要用途为办公室、商业及停车场等。此外，大楼裙楼部分亦将作为轻轨氹仔线及横琴线换乘的接驳平台，将“莲花口岸站”及“HE1站”连接，方便乘客换乘。项目分三期工程招标，完成第一期“桩基础”后，第二期为“地库连裙楼”和第三期“上盖”。
公共建设局于去年7月26日为路氹莲花路综合性大楼桩基础公开开标，当时共收到18份标书。17份标书被接纳，1份有条件被接纳。各标书提出的工程造价介乎3.67亿多至4.28亿多澳门元。最终工程判给得宝国际有限公司，造价4.03亿元，工期为307个工作天。根据资料，大楼裙楼部分作为轻轨氹仔线及横琴线换乘的接驳平台。造价34.62亿多元的轻轨横琴线工程进展顺利，原预计明年9月竣工，受疫情影响，完工日期预计延至明年11月。该段轻轨线的海底盾构隧道已于去年11月25日顺利贯通，保障了该段轻轨可如期完工。
去年出台的城市总体规划指出，都市地区将透过增设商业区，当中包括路氹边检大楼原址等区域增强经济活动的空间，带动区域合作及口岸经济发展。工务局去年曾称，该地段可发展商业、零售及服务类的商业楼宇，亦可建写字楼等，以配合口岸经济和周边营商发展。公共设施会着重交通配套，包括与轻轨站连接和周边道路规划等。
新城A区B6地段的公共设施大楼建造工程预计下月竣工，将成为A区首个完成项目。未来大楼设有市政街市、熟食中心及公共停车场。
石排湾公屋群入伙后，生活配套设施未能同步完成，居民需跨区购物、就医及上学，为社会所诟病。经汲取石排湾公屋的教训，新城A区率先兴建B6地段公共设施大楼，工程于前年5月委托，由中国路桥工程公司承建，最初预计今年8月竣工。但受前年至今年1月的疫情影响，工程合理延期41个工作天，最新预计下月竣工。B6公共设施大楼已于今年5月完成结构平顶及开展内部装修。现场所见，外墙饰面铺设尚有少许未完成。根据运输工务范畴超过1亿元的工程状况列表，公共设施大楼造价为393,860,000元，轻微超支1.8%，但工程进度十分理想，没有超时。公建局网站介绍，B6公共设施大楼占地约2,700平方米，总建筑面积约32,600平方米，为一座九层高大楼。内设市政街市、熟食中心及其他公共设施，并设有三层地库公共停车场，提供270个私家车及电单车泊位。
目前，新城A区有多项公共工程如火如荼开展，犹如一个大地盘。除B6地段外，新城A区正在建设公屋、连接桥、共同管道、供水管道及公共道路。根据运输工务范畴超过一亿元的工程状况列表，A区有12个公屋项目在建、5个公屋项目处招标阶段。正在兴建第四条跨海大桥——A区东轴线第一期工程、A区与澳门半岛连接桥（A2）建造工程，还有正在建设中区、南区及北区的共同管道及道路，公共道路及排放网络建造工程西侧道路。海事局负责的两段公共道路——公共供水管道铺设工程分别处于招标及合同阶段，准备兴建。
部分图片来源：公建局