佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）7月开工？科学城超级枢纽也确定了？

沉寂多时的粤港澳大湾区超级财富大动脉--佛山经广州至东莞城际（暨广州地铁28号线，下文以广州地铁28号线代称）近日又传来多个新消息。

2022年4月底，有关心广州地铁28号线的网友爆料，称滨江东路已经开始做地质钻探工作了！消息一出来，随即引起了网友的热议。

有长期关注广州市地铁、轨道交通建设的网友预计，广州地铁28号线或将于2022年7月后正式启动工作，也有资深地铁迷指出，最快或会在今年年底启动建设。

广州地铁28号线是一条意义极其重大的线路，先不说加强佛山、广州、东莞、深圳乃至香港几个城市之间的人员互联互通的巨大功效，从微观上讲，对于黄埔东部以及增城新塘的市民来说，从此地图上离市中心的稍近距离被28号线直接拉平，因行政区划和地貌切割而延长的对市中心通勤一举被克服，区位优势将在未来得以迅速凸显！

2021年底出台的《关于印发“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案的通知》中明确，率先推进社会资本参与广州地铁28号线等线路的建设！2022年2月，佛山市公共资源交易网发布《佛穗莞城际顺德境内线站位方案及站点周边核心地区功能定位与产业研究》公开选取工程咨询机构的公告，根据公告显示，未来佛山经广州至东莞城际将与广佛江珠城际互联互通，把线路触角伸入江门、珠海。而佛山公告稍早时候，东莞市轨道交通局在接受媒体采访时确认，将优化佛山经广州至东莞城际线位并往深圳延伸，调整常平至龙华城际线路方向并与佛山经广州至东莞城际衔接，打造湾区中轴城际铁路。

这样，佛山经广州至东莞城际将串联起粤港澳大湾区广州、深圳、佛山、东莞、珠海、江门等城市。如此一条串联起粤港澳大湾区经济发达区域的财富大动脉，其走向、设站牵动着沿线居民的心，可以说，在哪里设站，将在未来持续改变一个区域的财富和经济版图！！

而根据权威媒体“搜狐号@中国基建报”的内容显示，广州东部市民比较关心的广州科学城站点选在了埔南路！该站下一站就是增城凤凰城、合生湖山国际、碧桂园云顶、翡翠绿洲等数个大型小区数十万居民翘首期盼的陈家林站！

埔南路站和陈家林站可谓是整条线路广州段关注度最高的站点，假如埔南路设站最终落地建成，或将在广州科学城东部开创大道与埔南路交汇处造就超级交通枢纽，成就3地铁1有轨交汇的盛况。

2021年10月，一张疑似广州政务热线的回复短信在广州黄埔市民聊天群中刷屏，如上图所示。该信息写道：

您反映争取佛山经广州至东莞城际和黄埔区有轨电车2号线实现接驳换乘，最大化有轨电车2号线的经济和社会效益，惠及沿线20万云埔人民。

经核查，2021年8月份，我司收到《关于征求佛山经广州至东莞城际线站位方案及技术标准研究报告》意见的相关资料，收悉本工程在黄埔区内规划线路长约16.7公里，设鱼珠、黄埔及埔南路3座车站，在黄埔区段线路进行了3个路由比选方案，分别是埔北路方案、埔南路方案、东鹏大道方案。

结合线网结构、沿线规划，人口就业分布、与有轨电车2号线换乘、工程可实施性等多方面因素综合比选后，推荐线路沿埔南路敷设，在埔南路与开创大道交叉口设置埔南路站，与在建黄埔区有轨电车2号线接驳换乘，远期与规划地铁17、40号线在该节点换乘，支持穗港科技园建设。未来云埔街轨道交通网络发达，换乘方便，进一步提升云埔街与其他组团之间通勤效率，服务沿线居民美好出行需求。

下一步，我司将积极配合相关职能部门，继续跟进佛山经广州至东莞城际在黄埔区段线站位方案设计工作，做好城际与有轨电车一体化衔接研究工作，达到交通资源最优化的目的，更好地服务周边居民出行。

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