广州黄埔开放大道：玉岩路立交要处理对周边居民的出行影响

6月4日，中铁七局广州公司党委副书记、总经理田德成到开放大道项目检查指导工作，中铁七局广州公司副总经理杨卓陪同。

田德成一行深入施工现场，详细了解项目质量安全、文明环保、施工现状、节假日值班带班等情况，重点对开放大道项目玉岩路立交节点交通疏解道和永和隧道节点洞内施工情况进行了检查指导。

针对检查中存在的问题，田德成强调，一是玉岩路立交节点周边居民众多，项目部要合理设计交通疏解道，妥善处理施工对周边居民带来的影响，确保施工进度有序推进。二是永和隧道要做好爆破设计，提高光面爆破效果，控制好喷射混凝土的超耗，节约成本，在保证安全施工的前提下，加快现场施工组织。

开放大道项目全体职工将以安全生产月为契机，积极响应安全生产月相关要求，强化“一切工作到项目”的导向，对项目安全生产不懈怠、不马虎，为建设安全、高质量的开放大道项目提供支持与保障。

在2022年5月广东省庆祝“五一”国际劳动节暨劳模表彰大会上，广州开放大道项目被广东省总工会授予2022年广东省“工人先锋号”。截至目前，开放大道项目永和隧道施工开挖已累计完成428米；开泰大道立交节点的隧道施工支护体系已全部完成，隧道底板完成9个节段，侧墙完成8个节段，正在进行隧道基坑土方开挖、底板、侧墙、隧道附属工程、雨水泵房二层结构以及电力隧道11#风井施工。

中铁七局广州公司承建的广州市黄埔区开放大道项目是广东省重点工程，被称为“南北交通大动脉”，项目全长约45.6公里，道路等级为城市主干道，双向8车道，设计速60km/h。总投资约137亿元，工期30个月。项目线路贯穿黄埔南北，串联起知识城、科学城、临港经济区和生物岛四大功能组团，加快消除了地域之间发展不平衡、有差距的历史问题，同时加强了黄埔区与外部的交通联系，是广州市域路网环线中的一个重要组成部分。

黄埔区开放大道项目主要施工包含了道路、桥梁、交通、排水等十余项工程，涵盖范围可谓“穿山入地”。面对高难度、高集合度的项目施工，中铁七局广州公司不仅发力攻克了数道难关，还取得一系列科技创新成果，创造包括了市政道路建筑体量最大、市政道路桥梁跨度最长、首次全程采用BIM技术的市政工程、首个采用VR技术全线视频监控市政工程等多个广州市政道路项目“第一”。

据悉，基于项目中的明挖隧道、暗挖隧道、电力隧道等重难点工程较多，开放大道项目开展多项科研立项。采用BIM+智慧工地平台辅助项目实现精细化管理，包括BIM+生产管理系统、BIM+技术管理系统、质量安全管理系统、安全培训宝、岗前监测一体机、AI蜂鸟盒子、智能广播等，利用BIM平台优势、数字化技术、智能管控系统等开展了一系列科研探索，因地制宜地研发、创新了相对应的20多项工艺、工法。

在五一期间，黄埔开放大道项目部20多名建设者奋战在施工一线，抢抓工期，全力推进电力隧道D2-D1段213m顶进施工及石化路口人行天桥交通导改、管线保护等施工进度。

“从接下项目建设任务的那一刻起，时刻坚守一线就是我们的使命。”这是黄埔开放大道项目部全体员工的心声。一份责任，一份坚守，他们用辛勤的双手和汗水诠释劳动之美，忙碌的身影成为节日期间里最美的风景！
针对征拆推进难、施工图纸不到位等问题，黄埔开放大道项目部以加快推进东二环XY匝道施工和电力隧道施工等为重点，进一步优化施工组织，层层分解责任，不断强化资源配置，保障人员、设备、材料配备到位。日前，隧道主体结构及基坑回填已基本完成，项目部戮力同心将疫情防控和施工生产“两手抓”“两不误”，合理安排施工工序，计划今年8月底完成石化路口人行天桥上部结构施工任务，明年开展XY匝道桥上部结构施工，2023年下半年完成全线结构。

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