近日，增城的交通建设又有新动态，涉及地铁28号线、石滩南北大道、雁塔大桥、新白广城际，下面一起来看看。
昨天，网上又流传出来地铁28号线的最新走向站点图，听说，这个版本很有可能是最终方案！根据最新的工可研究估计，工程计划2022年底开始分阶段土建施工，预计2028年6月开通试运营。线路全长约113km，设计时速160km/h。我们可以看到，蓝色框内，就是增城范围内的三个站点。据图得知，陈家林路站距离新塘站约4KM，新塘站距离坭紫站约5KM。
其中新塘站是大站停靠站点，可换乘13号线、16号线、20号线，穗莞深城际。在坭紫站可换乘20号线、23号线。关于列车运营时间方面，佛穗莞城际线计划早 6:00 开始运营，开行列车对数逐渐增加，至上午 7:00 高峰小时开始，开行列车数和系统提供的运能达到 100%；9:00至下午5:00时间段内，客流量较小，列车运营对数根据客流量适当调低；下午5:00 开始进入晚高峰时段，在平峰时段退出运营的运用车重新投入运营。在晚高峰以后，线路运营又处于平峰时段，系统采用早高峰时段约 50%的运能，并在不同的时段，运能逐渐减小，直至最后停运。线路初、近、远期高峰时段平均行车间隔分别为 5min、3.53min和2.86min。另外，在列车站点间的运行时间来看，速度给力，停站时间也基本在40秒以内。新白广城际新塘站至平岗站段具备铺轨条件
近日，市规划和自然资源局增城区分局发布了增江街西山村8.643亩征收土地预公告，认真一看，这就是雁塔大桥拆除重建工程征地。目前，项目已完成用地预审与选址、立项、环评、初步设计等工作。根据《关于下达广东省2022年重点建设项目计划的通知》，国道G324线雁塔大桥拆除重建工程线路全长1710米，雁塔大桥主桥长260米，工期约2年。
新白广城际也有新消息，7月15日，新白广XBZH-1标剩余无砟轨道施工任务圆满完成，至此，新白广城际新塘站至平岗站区段无砟轨道施工顺利完成，较施组关键节点工期提前3天，标志着新塘站至平岗站区段具备铺轨条件，为新白广城际南段今年年底建成奠定了坚实基础。
新白广城际新塘站至平岗站区段，共44.5单线公里，线路设计为CRTSⅠ型双块式无砟轨道。
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