一文看懂!广州地铁28号线到底能不能今年动工!
今年,28号线能开工吗?今天,我们就来聊一聊这个话题。
这次的文章主要从三个方面分析,一是官方重不重视,二是资金到不到位,三是工程进展如何。
先来看第一点。
广州希望今年动工
佛山正在抓紧研究
广州地铁28号线,即佛山经广州至东莞城际铁路(佛穗莞城际),全长约113km,分为佛山段、广州段、东莞段。
广州方面,年初举行了多场重磅会议。
2月1日,广州高质量发展大会第一分会举行,市交通运输局统筹的交通项目共399个,年度计划总投资1059.8亿元。
其中,提及到“努力争取新开工南珠中城际、佛穗莞城际2个城际铁路项目”,显然,广州是希望28号线在今年开建的。
除了广州高质量发展大会第一分会,在今年1月份的广东省两会期间,广州地铁总经理接受采访时也表示,佛穗莞线路将在今年动工。
整体来看,广州在态度上是希望28号线开建的,但值得注意的是,广州并没有介绍线路如今的进展。
再来看一下东莞。
今年1月底,佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东在南方访谈节目中提到,佛穗莞城际目前在加快推进工程可行性研究工作。
从留言板回复看,28号线正在开展工程可行性研究等前期工作,项目线站位方案尚未稳定。
从目前来看,佛山并没有明确输出28号线会在今年开工的消息。
轨道交通项目自建设规划批复至施工实施,需要先后完成工程可行性研究、初步设计、施工图设计、施工招标等多个基建程序,方具备开工条件。
可见,28号线还有很多程序要走,而且工可审批也是一个很漫长的过程。
如果流程走得快,28号线就有可能今年动工,但总的来说,今年大概率不会出现全面动工的现象。
至于东莞方面,消息和变动都比较少,一直都比较“佛系”。
再来看看佛莞深城际今年的资金投入情况。
杯水车薪
项目年度投资金额仅6亿
2023年,广东共安排省重点项目1530个,年度计划投资1万亿元,其中,佛山经广州至东莞城际就在名单上。
据了解,佛穗莞城际建设年限为2023-2027年,总投资金额是1140.62亿,注意看今年的年度计划投资额,是的,只有6亿。
对一条城际来说,这样的年度投资,只能说是杯水车薪,为何?
据@路路信息公众号统计,仅2022年,28号线约30个项目的招标,就花了32亿多。(滑动查看)
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