再下一“城”！中老铁路会富莱隧道顺利贯通，穿越多个地质断裂带

7月23日9时

中（国）老（挝）铁路再传捷报

全线控制性工程、I级高风险隧道

——会富莱隧道顺利贯通

为后续架梁铺轨施工顺利推进

实现2021年全线通车目标

奠定了坚实的基础

会富莱隧道

位于老挝乌多姆赛省无人区

全长6969米

穿越琅勃拉邦地质缝合带

和多个大型断层和地质断裂带

最大埋深645米

存在岩溶、岩爆、突水突泥

和软岩大变形等不良地质

此外

会富莱隧道在施工期间

还遭遇涌水险情

最大涌水量达28000立方米/时

排水量大且携带大量泥沙

对此，施工单位增设抽排水设施和临时集水坑及时排出洞内积水，克服了大涌水期间施工困难。同时，全程实时监测瓦斯等有毒有害气体，采取加深炮孔、超前水平钻、地质雷达等多种超前地质预报方式进行围岩超前预报，确保了隧道施工的安全。

针对软岩大变形难题，施工单位一方面联合北京交通大学团队开展专项科研攻关，一方面邀请相关专家到现场进行勘查调研，最终确定了针对性的施工方案，成功克服了隧道软岩大变形施工难题，确保隧道施工安全顺利推进。

中老铁路全长1000多公里

按照规划

全线将于2021年底建成通车

届时从昆明至景洪

仅需3小时左右

至老挝万象有望实现夕发朝至

来源：央视新闻客户端

编辑：马正麟

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