卫生部长王乙康：二度感染冠病，病情不比首次严重｜新加坡拥屋拥车政策两不为
王乙康：二度感染冠病
病情不比首次严重
二度感染冠病的病患，病情不会比首次感染严重，死亡率比首次感染低。
针对议员询问二价疫苗在预防重症和死亡的效能，王乙康指出临床研究和开始接种二价疫苗后的数据都显示二价疫苗能有效降低重症率。（林泽锐摄）
卫生部长王乙康在回复杨厝港区议员叶汉荣的询问时说，美国一项研究指二度感染冠病比首次感染严重，但相关媒体报道并不准确，研究并不是在比较首次和二次感染冠病的严重性，而在比较染疫一次和染疫多次病患的结果，因而指出多次染疫的人有更高的染重病几率。
王乙康说：“从2022年9月至11月中旬，新加坡二度染疫的死亡率为每10万例四起，低于首次染疫的每10万例35起。二度染疫重症率也较低，每10万例232起，首次感染则为每10万例282起。数据还表明无论是首度染疫或二度染疫，有最低限度的疫苗接种保护，也就是接种了三剂mRNA疫苗或四剂科兴灭活疫苗，都可降低感染重病的风险。”
针对议员询问二价疫苗在预防重症和死亡的效能，王乙康指出临床研究和开始接种二价疫苗后的数据都显示二价疫苗能有效降低重症率。
目前新加坡每天接种超过2万剂二价疫苗，卫生部将继续鼓励人们接种，包括派出更多流动接种团队到组屋区，让年长者能更方便接种。
英兰妮：上调收入顶限
未必是帮助家庭买组屋的最佳做法
政府现阶段不打算调高购买组屋的收入顶限，因为这未必是帮助新加坡人买房的最佳做法，政府会全面探讨让组屋继续负担得起，并提供更多渠道让人民拥屋。
英兰妮说，政府须遏制组屋转售价强劲的上涨势头，因此在今年9月收紧了贷款条例，并增设15个月等待期。若在这个时候调高购屋收入顶限，可能会抵消为转售市场降温的效果。（王彦燕摄）
总理公署部长兼财政部和国家发展部第二部长英兰妮11月29日在国会答复议员洪维能（西海岸集选区）的口头询问时说，目前购买预购组屋的收入顶限是1万4000元，约八成新加坡人符合申购条件；购买执行共管公寓（EC）的收入顶限是1万6000元，约九成公民符合条件。购买转售组屋则不设收入限制。
她回应补充提问时说，政府当务之急之一是遏制组屋转售价强劲的上涨势头，因此在今年9月收紧了贷款条例，并增设15个月等待期。若在这个时候调高购屋收入顶限，可能会抵消为转售市场降温的效果。
政府也致力于增加新组屋的供应量，以满足人们对公共住房的需求。
英兰妮说，由于资源有限，若检讨收入顶限，还须在更激烈的竞争中取得平衡。“我们知道新加坡人想要购买组屋，国家发展部和建屋发展局会尽力确保组屋维持在可负担的水平，人们也有拥屋的渠道，调整收入顶限这个做法本身未必是最佳办法。”
易华仁：采取措施抑制拥多车
不一定能减缓拥车证成价上涨
新加坡约三成的家庭拥有车辆，其中12％有两辆车，有三辆或更多的不到3%。
截至今年10月31日，本地家庭约47万1000户拥车。其中，12％拥有两辆，有三辆或以上的家庭不到3％。（王彦燕摄）
交通部长易华仁星期二（11月29日）在国会上回答议员严燕松（阿裕尼集选区）的口头询问时说，截至今年10月31日，新加坡家庭约47万1000户拥车。其中，12％拥有两辆，有三辆或以上的家庭不到3％。
根据统计局网上的资料，截至2021年，新加坡家庭约139万零600户。
严燕松补充提问拥有超过一辆车者对拥车证成价的影响，以及交通部是否考虑采取措施来抑制人们拥有超过一辆车。
对此，易华仁说，供需是影响拥车证成价的基本因素。“需求有增无减，而供应则受汽车零增长政策限制。”
他也提到，新车供应量是根据报销车辆而定，而这又会受拥车证10年周期，以及车主按目前的经济情况选择延长或报销车辆所影响。
他因此认为，限制车主拥有多过一辆车不一定能起到减缓拥车证成价上涨的作用。
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文：王康威、邓伟婷、黄贝盈
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