8月19日，关于鄂州团风汉川纳入武汉的相关动议开始在网上流传，并引发猜测。部分网友根据建议机关的属性认为，上述的建议意味着武汉周边的区域调整开始进行筹备阶段，而武汉吸引上述区域极有可能成为大概率事件。
但荆楚连线（ID:jclx831)团队，在查阅上述建议的原始出处之后，根据湖北的发展态势等因素综合分析后认为：基于湖北国际物流枢纽项目打造与建设的需求，武汉周边区域调整的可能性是存在的，在团风和汉川短期（五年内）没有脱离原有区域的可能。
据了解，上述的建议内容源于武汉市发改委的内刊，提出者是武汉发展战略研究院，而背景则是在对武汉经济复苏提出建议时产生的。根据上述建议产生的场景看，鄂州团风汉川纳入武汉纯属学术观点，暂时没有任何实质性的意义。
虽然武汉发展战略研究院具有，围绕武汉市委、市政府中心工作和事关武汉发展全局的重大战略问题，开展经济社会发展战略性、综合性、应用性研究的职责。但武汉发展战略研究院，毕竟是隶属于武汉市发改委的机构，而不是直接服务于主要领导的市委政研室。
从职能上看，武汉市发改委属于统筹中观经济发展特别是重大项目的职能部门，虽然可对事关全市经济发展的全局性的问题进行研究与推动，但更多的还是依据全市的发展战略与总体发展计划做中观层面的统筹落地。但区域调整，与武汉市发改委的工作重心，还是略有不同的。
而且，从本建议产生的背景看，这是武汉发展战略研究院基于武汉经济复苏提出的应对措施，属于对具体问题提出的策论而非对长远问题进行的前瞻性研究。因此，本建议能被发改委主要领导采纳，进而推动使之成为市委决策的可能性基本为零。区域调整的相关逻辑
况且，区域调整是需要有足够充分的理由，更需要起码从全省视域的角度评估调整的必要性与意义。而且，团风汉川所在区域的情况各不相同，现在考虑纳入条件并不成熟。同时，从现有情况看，团风和汉川纳入武汉并无足够的意义，更需要解决不少难题。从湖北国际物流枢纽的定位与建设的需要看，鄂州纳入武汉是有必要的性的更是有充足的理由的。毕竟，鄂州机场周边产业带的打造没有武汉的大力支持是不可能完成的，而把鄂州（主要）纳入则可以杜绝武汉虹吸相关产业项目的可能，更好的发挥武汉国家中心城市的功能。
而团风与汉川，目前并无与鄂州般需要纳入武汉的充足理由，更无相应意义。虽然上述的区域与武汉联系紧密或毗邻，但汉川毕竟是孝感实力最强的区域，而团风则与黄州（黄冈市区）毗邻。显然，若因做大武汉的需要“掏空”孝感和黄冈的话，这肯定是不利于湖北的团结。
但鄂州纳入武汉，意义与效果则全然不同。首先，鄂州纳入武汉有利于湖北国际物流枢纽项目建设的需要，可以更好的发挥武汉国家中心城市的功能与使用。同时，鄂州纳入武汉后可更好的幅射鄂东，更好的推动武汉及黄石和黄冈的连片发展。至于团风，如果黄州在后续可能的鄂州区划调整中无法获得相应的区域充当腹地的话，是可以放在黄冈区域优化的大盘中考虑。因为，从区域面积与轮廓及整体发展看，对黄冈进行区域优化与调整其实是有必要的。否则，团风的调整特别是纳入武汉，暂时其实是看不出相关的意义。
复苏的关键是什么？
虽说“强省会”战略，已被证明是中西部省会发展的有效路径，并陆续成为中西部地区的普遍选择。但“强省会”并不是单纯面积大，更多的还是包括人口在内的产业要素的聚集，是单位区域产值的提升。况且，武汉的现有的空间并没有达至，高度紧张的程度。
因此，在考虑经济复苏的相应措施时，与其希望通过大力度扩容的方法提升武汉的体量，不如踏踏实实的采取行之有效的措施盘活武汉富集的存量资源，有效地提升武汉区域的经济密度与质量。毕竟，软环境建设及由此形成的社会氛围才是武汉最需要补足的，更是武汉持续发展的关键。
相反，从全省乃至中部崛起的角度看，武汉要在充分盘活区域内富集资源并强大自身实力的基础上，尽可能实现对周边区域的经济幅射和产业外溢与反哺，进而打造有机联系富有活动的武汉城市圈，从而强化武汉的国家中心城市地位与中部崛起战略支点的意义。
同时，武汉要从湖北国际物流枢纽项目建设的定位与需要及进度出发，是时候与省委相关部门积极配合并与中央相关部门积极对接，开始有效谋计与大力推动并尽快实施鄂州（主要）纳入武汉的事宜，从而更好的发挥国家中心城市的历史使命与责任了！
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