突发！江门北站客运化动工！效果图曝光，鹤山爆发！
动工了，江门又一个铁路客运站要来！
房姐近日收到风，江门北站客运站场改造正式启动，现场已立起项目牌坊，多个机器进场作业。
丨现场
据了解，江门北站此前为广珠铁路货运枢纽站，现规划改造为货客双驱站点，并接入在建中的南沙港铁路，直达广州。
值得一提的是，江门北站将成为鹤山地区首个铁路客运站。
丨江门北站
丨工程概况图
江门北站工程概况
站房轴线尺寸69x19.8米，站房中心里程K86+463，站房檐口高12.8m，旅客地道中心里程为K86+421.6，垂直与线路方向，旅客通道长40.7米，设置210mx1.25m的基本站台。
据现场工程设计图，江门北站除站房外，还设有铁路停车场、站后生产生活房屋、公交停车场等场所，基本功能齐全。
此外，项目现场还展示了江门北站的效果图，从图来看，整个江门北站房设计线条简洁，造型大方，站前广场宽阔通敞。
丨仅供参考，以最新公布为准
可以看到，作为鹤山境内第一座铁路客运站，江门北站客运化改造工程正在稳步推进，期待站房早日建成投用。
在此，房姐还需要说一下，从江门北站引出的南沙港铁路，因其重要性不容小觑。
项目总投资133亿，设计时速120公里，预计2021年年底通车运行。
作为鹤山地区首个铁路客运站，将填补沿线铁路客运的空白，重要程度不言而喻。
最后，房姐再简单总结一下，今年以来，江门还有哪些轨道交通项目取得新进展。
据悉，广佛江珠城际项目全线工程总投资539亿元，其中佛江段总投资312亿元，主要包括土建工程投资总额约为283亿元，动车组购置费12亿元等，其中江门承担约177亿元。
正如著名经济学家马光远所言，交通枢纽将把江门纳入深圳、广州等中心城市的半小时都市圈，完全实现江门和中心城市的同城化。
就在去年，广东第四大枢纽站——江门站正式通车运营，奠定了江门“珠西枢纽”的城市地位。
而在今年，包括广佛江珠城际等线路或站点，都取得重大突破，进展喜人。
可见，江门轨道交通建设继续大踏步前进，未来四通八达的江门，你期待吗？