理性分析：开环卫车给居民运肉，绝非工作失误，而是故意为之！

昨晚上微博又炸了。一条消息横空出世，霸占了热搜。

武汉青山区钢都花园管委会，竟然用脏兮兮的环卫车，运输供居民食用的平价肉！

根据网传图片，一辆平日里装载垃圾的环卫车正打开后盖，往铺着塑料布的地上倾倒一袋袋猪肉。

环卫车，原本是用来运送垃圾的。

当它从你身边疾驰而过，尤其是夏日时分，那车厢污渍斑斑的模样、那摄人心魂的销魂气味，那走一路滴一路的神秘液体，经历一次，终身难忘。

请问，用这种车运肉给你，你敢吃吗？有食欲吗？

舆论发酵后，我们一如既往地看到了官方的道歉信，还是熟悉的配方：

（其中530份已发放，又有多少份，已经伴随细菌被吃进了肚子里？真是脑壳痛……）

很不幸，我原以为这只是偶然现象、低概率事件，直到武汉网友们陆续贴出类似照片，这才恍然大悟：

这早就是常规操作了，只是最近才被曝光而已！！

（讲究环境卫生……emmm你们还真讲究）

（蔬菜也走一波。果然够创新）

（垃圾车你变了，不“专”了）

最新消息是，一位副区长已经因为此事被立案审查了。

运垃圾的环卫车是不能用来运食物的，这样既不卫生、容易污染食物，也会在感官上给人以极度不适之感，这是基础常识。

那么，为什么在全国都在支援和关注、最不缺抗疫物资和设备的武汉市，竟然会发生这样的事，并且还不止一次？

让我们来细细分析一番。

可能性一：不得已之举。

作为一个千万级人口的大城市，那么多张嘴要吃饭、那么多食材要配送，对于人手和车辆，都是不小的考验。

此前曾有过报道，公交集团调拨了大量公交车，用于给市民送菜。

那么，我们可不可以推论，是公交车不够用了，或者是车辆通行证不够用了，这才不得已用环卫车来运肉？

很遗憾，这种可能性禁不起任何推敲，就能轻易被推翻。

我们都知道，武汉市的公交车已经全面停运了。一个千万级人口的城市，有多少辆公交车？这数据我们不得而知。

但只需动脑筋想想，就知道绝不可能出奇短缺。

以往，这座城市熙熙攘攘，大家每天上下班坐好几趟都够用，现在市民都不出门了，公交车只有保障后勤用途，哪里可能会严重短缺？

更何况，公交车实在不够用，还有大小货车来补充。怎么都不至于要用到环卫车吧！

至于通行证办不下来，那就更不可能了。从中央到武汉市，都在三令五申要“尽一切力量保证居民的正常生活”。

给居民送食材的车辆，是重要的民生后勤保障车辆。怎么可能办不到通行证？哪个部门胆敢卡着不给办，脑袋被门挤了还差不多。

可能性一，由此 pass掉。

可能性二：马虎敷衍之策。

这一个半月以来，武汉各社区承担了数百倍于以往的工作量。虽说有志愿者等临时人员作为补充，却仍然是高负荷运转。

说句公道话，武汉的基层工作者和社区人员，近来真的是太辛苦了，太不容易了。

就光拿每天调配物资这件事来说吧，每天都要给辖区居民运这运那，除了运食材，肯定还有口罩、药物、纸尿裤、奶粉、锅碗瓢盆等日常物资。

不同的物资，以严谨的眼光来看，必须要分不同的车来运。可是工作量又如此庞大，每天都慌忙乱，为图省事，只有逮哪个是哪个，实在没空细分。

在混乱的局面下，会不会刚好需要运肉，旁边又有环卫车空着，就干脆派它上了呢？

这种可能性有没有？在我看来，敷衍了事的成份肯定是有，但仿佛还少了点站得住脚的理由，令人难以信服。

否则解释不通，为什么会环卫车运肉的现象这么常见？不能每次都刚好逮到它吧！

一定是有什么特别的吸引力，让环卫车这个磨人的小妖精，在运肉这件事上得以独享恩宠。

可能性二，pass掉一半。

可能性三：最方便最快捷最省事

肉类，是居民餐桌上必不可少的食材，运送起来比其它玩意难搞多了。它密度大，比较沉，而且化冻时又爱滴血水，容易污染车体。

由此我推测，如果使用公交车、货车等常规车辆运送肉类，有两大麻烦，想必是社区人员经过大量实践以后，非常抗拒又头疼的问题。

一是搬上搬下比较麻烦，需要人工装货、卸货。一车肉动辄几十上百袋，又费体力又费时。

二是难以清洗。现在武汉天气已经在慢慢变暖，再加上车体发热，运送过程中难免会化冻滴血水，一旦清扫不及时，车内臭不可闻。

（下过厨房的同学都知道，肉类化冻的血水不及时清理，后果有多酸爽）

只是运个肉而已，又是搬上搬下，又是打扫车身，这也太麻烦了，本来社区人手就不够，这不是要了老命吗？

经过长期的痛苦折磨，社区终于有某位“聪明绝顶”的工作人员开窍了，他一拍脑门想出个妙主意：

运肉，可以用环卫车嘛！

一来，城市里随处可见，数量众多，方便调配。

二来，车厢可以抬高，便于倾倒，“哗啦”一下子就都出来了。

三来，它本来就是脏兮兮的，不存在污染问题。实在想洗的话，大水龙头冲两下就了事了，多利索！

一旦实践过一次，就会有相见恨晚之感。相比之前的麻烦，这也太太太省事了！尝到甜头之后，社区开始推广之，不光用来运肉，又开始运菜。

于是，武汉市民也开始频繁地从街头看见“环卫车运肉”的场景。

这一可能性基于逻辑推论，有一定的科学依据，我认为是非常说得通的，至少能占到80%的因素。你说呢？

(对不起，我不得不把这张图再重复放一次。咱们不得不承认，这么做虽然恶心，但的确很方便)

好，原因咱们找出来了，可是，其中一个最大的bug，却令人如鲠在喉：

用环卫车运肉的做法，虽然符合运输的快捷和便利性，却对终端客户极不友好，忽略了食物运辆最基本的原则——干净卫生。

为什么从计划到决策，再到实施，这一条龙的环节里，竟没有一个工作人员站出来质疑并阻止，让它顺利实践了这么久？

因为，站在操作者的角度来看，这肉不是喂到自己嘴里的，而是素不相识的居民口中。

“他们干净卫生与否，又与自己何干呢？我方便就行了呀！”

归根结底，这是缺乏将心比心、设身处地的共情心理，更是缺乏工作责任感的做法。

所以，这哪里是道歉信里写的“工作失误”？分明是故意为之，放任自流啊！也难怪众多百姓会如此愤怒了。

最后，提两个小建议吧：

第一，请武汉市考虑从外地大量调配可自卸货式的货车，清洗干净后用于运送居民肉类食品。这既能保证干净卫生，又方便社区配送，达到双方共赢。

类似这样的：

这种货车实在有难度的话，社区配些小叉车也好，方便上下卸货。

第二，继续大量招募志愿者和临时人员，充实社区力量。

从“假的假的”事件到环卫车运肉风波，不难看出，武汉市各大社区在面临二十年不遇之巨大工作量时，虽然有力量增援，但仍显慌乱有余，人力不足。

刚好武汉市民都还没复工复产，待在家里的人数众多，大部分人每天闲着也是闲着，找不到事儿做。

不如吸纳更多人手充实社区力量，将市民里面年轻有体力的、有社区工作经验的、脑子活络的那部分用起来。

更充足的人手，既能帮既有社区人员增添负担，也能提高武汉社区服务质量，更切实护住武汉市民那一千万颗赤诚火热的心。

武汉的抗疫之路即将进入关键性的最后关头，社区人员肩上的道路还很沉重。

我们心疼武汉基层工作者和社区人员这一个半月以来的日夜操劳，却同样希望，“环卫车运肉”这样的狗血剧情，再也不要上演了。

—END—

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