石油大国造电动汽车？阿联酋的能源蓝图竟是这样

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“阿联酋电动汽车市场正在迅速扩大，从2023年到2027年，阿联酋电动汽车市场将以每年27.2%的增长率发展。”近日，第二届电动汽车创新峰会（EVIS）在阿联酋举行，峰会主席纳赛尔·巴赫里作上述表示。

以上数据着实让人有些意外，毕竟产油大国+电动汽车，两者好像很难让人联想到一起。

事实上，作为OPEC第三大产油国，阿联酋近年在新能源领域的发展程度，已经远超大众的认知。

新能源禀赋极好

创造多项“之最””首个”

除了遍地石油，阿拉伯地区也是全球太阳能和风能资源禀赋最好的地区之一，发展清洁和可再生能源具有得天独厚的条件。

• 阿联酋现在拥有3座世界最大、成本最低的太阳能电站，如宰夫拉光伏电站是世界上最大的单体光伏电站，装机容量达2吉瓦；

• 创造了全球最具成本竞争力的风力发电新纪录；

• 是中东和北非地区首个投资工业规模碳捕捉、使用和储存（CCUS）的国家；

• 还是首个签署和批准《巴黎协定》的中东国家，承诺到本世纪中叶实现净零排放。

迪拜光热光伏一体化项目概念图，来源《人民日报》

早在2017年，阿联酋提出“2050年能源战略”，今年又向上修订了该战略的目标——到2050年将清洁能源在能源结构中的占比提高到50%。2021年10月，阿联酋公布了“2050年零排放战略倡议”，力争到2050年实现温室气体净零排放。

今年11月，《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会（COP28）将在阿联酋举办，大会主席正是阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的CEO贾比尔。石油公司一把手作为气候大会的主席，引来不少质疑和反对的声音。但不可否认，阿联酋正通过各种举措来摆脱对石油化工的依赖，并对GDP的持续增长产生积极影响。

作为石油巨头，今年1月ADNOC拨款150亿美元用于低碳项目投资，包括氢、可再生能源、碳捕获和储存、电气化、新的二氧化碳吸收技术等。ADNOC已实现其陆上业务的电力供应完全来自太阳能和核能。

目前，阿联酋接棒石油经济的第二增长曲线已初具雏形——2022年其非石油部门GDP首次达到阿布扎比GDP总量的50%；预计到2031年非石油出口增加143%，高新制造业规模较2022年翻番。

氢能发展极具优势

中阿能源合作向“绿”看

得益于石油化工产业强大的基础，阿联酋氢能产业在阿联酋清洁能源战略中被寄予厚望。另外，ADNOC和阿联酋钢铁公司拥有成熟的CCUS技术，使阿联酋成为少数几个能以低成本大规模生产蓝氢的国家。

而在电解水制绿氢领域，阿联酋也具备十分显著的优势，因为其太阳能发电成本极低，而电力是制氢的基石之一。

两年前，阿联酋推出雄心勃勃的“氢领导路线图”，目标是把阿联酋打造成全球领先的氢出口国，到2030年，低碳氢（蓝氢、绿氢）在全球市场的份额达到25%。

来源：网络

这一路线图得到了全球领先的低碳氢知名企业的支持。在“一带一路”倡议的加持下，中国企业正在成为参与其中的重要玩家。

上月，在阿联酋第12届国际投资年会上，中国海富投资集团、神州通集团与全球其他投资者多方签署了一份谅解备忘录，将共同在阿联酋投资10亿美元首期20万吨（总共60万吨）绿电制氢及下游制氨项目。

近年中阿能源合作愈发紧密，合作重点已经从传统能源领域过渡到的氢能、光伏、风电、核电等低碳清洁能源领域。

5月22日，“迪拜商会中国创新中心”在迪拜正式成立，旨在让中国科技品牌高质量出海。迪拜商会是中东地区最大的商业会员组织之一，商会下属超过30万家迪拜及中东会员企业，并下设太阳能和可再生能源业务团队，可以想见，“科技+新能源”必将是中国科技创新型企业与阿联酋合作的一个重要舞台。

当天，全球领先的能源物联网企业——能链与迪拜商会“中国创新中心”正式签署合作备忘录，成为“迪拜商会中国创新中心”的首批战略合作伙伴之一。能链将分享中国在能源数字化领域的领先技术和实践经验，向全球输出能源数字化解决方案。

石油大国造电动汽车

新能源汽车第一股登陆纽约

除了新能源发电和氢的快速发展令人刮目相看外，新能源汽车也是阿联酋新能源产业的“代表作”。

国际咨询公司Arthur D Little研究报告显示，阿联酋的电动汽车准备程度排在全球第8位，被归为“新兴电动车市场”，预计在2022—2028年间以每年30%的速度增长，显示出巨大的市场潜力。

2022年11月，阿联酋新能源汽车第一股NWTN（纽顿集团）正式登陆纳斯达克，标志着这个中东产油大国开始发力新能源汽车制造。

来源：金融界

纽顿集团什么来头？

你可能想不到，这个中东电动车新势力与中国颇有渊源。

纽顿集团前身为中国天津的企业艾康尼克，经过“涅槃”，获得阿联酋皇室基金注资，于2016年在迪拜成立再获新生。该公司是阿布扎比第一个获得新能源汽车生产牌照的厂商，得到阿联酋政府的大力支持。

与中国的渊源其实也颇有水到渠成之意，毕竟作为当今新能源汽车第一大国，中国拥有十分成熟完整的新能源汽车产业链。据报道，纽顿集团在浙江金华拥有零部件配套工厂，占地七百余亩，目前正在建设中，计划2024年投产。与此同时，该公司在阿布扎比建立了整车组装工厂，形成了阿联酋和中国双轮驱动的全球化布局。

纽顿集团目前在模块化纯电动平台、数字车载互联系统、电气电子架构和自动驾驶等核心技术上拥有自己独特的优势，主打产品有超跑、全尺寸SPV和紧凑型SPV等。

根据阿联酋近期发布的“阿布扎比工业战略”，新能源汽车产业已成为阿联酋国家能源战略转型的重要组成部分。

未来，阿联酋还将通过新能源汽车产业，拓展电池生产、储能技术研发、新能源基础设施建设等全产业价值链，实现对中东、北非、中国及其他亚洲及欧洲国家等市场的高效覆盖。

除了传统石油行业，阿联酋更大的能源野心也许就在于此。

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