7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（以下简称若干措施）。其中提出，将统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。其中，与汽车领域相关的措施包括，支持老旧营运货车报废更新，提高新能源公交车、动力电池更新补贴标准，以及提高汽车报废更新补贴标准。
具体来看，在汽车报废更新方面，若干措施提出，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元。同日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称：“此次的汽车报废更新补贴扩容和补贴翻倍对车市是重大利好，乘用车补贴实现翻倍，增加老旧柴油货车的报废更新，估计对应安排几百亿元的汽车补贴资金，应该能有效拉动今年汽车市场200万左右的（私家车）报废增长，也有利于拉动千亿以上的增量更新消费。”
值得一提的是，若干措施一经发布，不仅车市为之一振，股市也随之“沸腾”。7月26日，汽车行业全产业链全线爆发，汽车拆解、汽车热管理、一体压铸、汽车整车等细分板块大幅走强。金龙汽车、钱江摩托、中国重汽、潍柴动力等批量涨停。
东吴证券表示，此次以旧换新政策大力支持汽车和家电领域，包括提高汽车报废更新补贴标准，对符合能效标准的冰箱、洗衣机等家电给予以旧换新补贴。而注塑机下游中汽车与家电合计占比达40%以上，国产注塑机龙头将充分受益于汽车与家电下游需求的提升。据报道，截至7月25日，汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份。今年上半年，全国报废汽车回收量为277.8万辆，同比增长27.6%。尤其是在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长，仅5月，全国报废汽车回收量同比增长55.6%，6月同比增长72.9%。崔东树预计：“这次补贴标准调整后的拉动效果将很明显，应该有200万辆左右的私家车报废量，日均应该在近2万辆，较目前日均近万辆的数量会有明显增长。”在崔东树看来，此轮以旧换新补贴力度的提升，将同时利好新能源车和燃油车。“在新能源车方面，将对插电混动等入门级车型带来很好的拉动作用。同时，此次燃油车补贴从7000元提高到1.5万元，补贴提升力度大于新能源车，也将促进燃油车市场发展。”若干措施发布后，长安福特等车企迅速更新其终端销售政策。“为了响应国家以旧换新政策，我们将原来的置换补贴方案进行了升级，补贴金额较之前更大，参与的车型也较之前更多。”某自主品牌经销商称，各车企都想乘上以旧换新的“东风”，加强版的“置换补贴战”早已打响。对此，崔东树表示，报废更新是一个完整的链条，需要各方努力协作实现，尤其是经销商需要努力推动消费者的报废更新。对老旧车主要有效联系，同时车管等部门要推动相关信息的有效传递，实现可报废车辆的车主及时获悉权益和利好政策的细节，实现政策更好推进。来源丨中国商报综合自国家发展改革委网站、“崔东树”微信公众号、每日经济新闻、证券时报
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