捷报！首条盾构区间于科苑站顺利贯通，13号线期待和你相遇
披星戴月
奔你而来
随着现场“先锋号”DH650盾构
缓缓穿透科苑站南段
最后一块地连墙碎片露出刀盘
深圳地铁13号线首条盾构区间
后海站-科苑站右线顺利贯通啦！
未来它将串联起
南山、宝安、光明三大区域
相信很多小伙伴早已对这条
“西部纵线”关注已久
今天
深铁君就带大家去现场打个卡
看看13号线目前的建设进程吧
深圳地铁13号线
顺利实现了后海站-科苑站
盾构区间右线洞通节点目标
据深铁君现场打探
为达到这次盾构接收条件
科苑站南段端头
自3月10日起开始土方开挖
5月10日基坑见底
5月15日完成第一段底板施工
历时60多天
而后科区间地质复杂
周边环境风险高
为确保顺利施工
项目部多次开会研究
不断调整优化施工参数
先后克服了诸多重大施工风险
顺利实现了后科区间右线洞通节点目标
为后期该区间双线洞通提供了决定性的基础条件
不久的将来伙伴们
就能一睹它的真容
想想是不是有点小激动？
深圳地铁13号线
起自南山区深圳湾口岸站
终至宝安区上屋北站
线路全长22.436km
共设车站16座
其中换乘车站11座
新建内湖停车场
和深大、罗租2座主变电所。
后海站为地铁13号线南起第3个车站
与既有11号线、2 号线换乘
位于中心路与海德三路交叉处
后海站~科苑站盾构区间线路自南向北敷设
而此次贯通的区间右线长为735.641m
深铁君独家爆料最新进展：
截至目前
全线车站围护结构累计完成81%
车站土方开挖累计完成45.4%
车站主体结构完成29.8%
全线预计2022年开通初期运营
地铁13号线建成后将成为
深圳南北走向重要通道
未来它将串联起
南山、宝安、光明3个行政区
有力改善深圳湾口岸
及科技园片区交通现状
也为科技园的上班族们
提供了新的出行及生活场景的选择
此外
13号线在助力深圳西部发展的同时
还将肩负深圳与周边城市
轨道交通互联互通的使命
全力推进实现
粤港澳大湾区
“一小时交通圈”
了解了这么多13号线背后的故事
是不是对未来的它更加期待啦？
你最期待13号线的是什么？
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告诉我你的想法吧！
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①开通倒计时！地铁6、8、10号线主海报曝光，新线的“气质”已经藏不住了
③再传捷报！地铁6号线顺利通过消防验收，预计今年8月开通初期运营
编辑：集团党群办公室
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