地铁5号线西延传来新进展！预计2025年开通初期运营
一路推进
排除万难
5号线也有新消息啦？
因线路周边复杂的交通
建筑、管线等情况
地铁5号线西延线
被称为“深圳有史以来最难
要求最高的地铁项目”
11月16日
5号线西延线大剧院站主体围护结构
一期顶板全部完成混凝土浇筑
标志着
该站取得进场以来最大的施工节点顺利完成
为后续该站快速施工打下坚实的基础
// Shenzhen Metro //
大剧院站位于市主干道深南大道中央
为全线施工三个车站
（东门路站、建设路站、大剧院站）的终点车站
该站施工面临着地下管线密集、土质复杂
下穿地铁1、2号线等问题
人流、车流量大，施工技术难度高
风险大，工序转换要求多且快
▲混凝土浇筑
大剧院站一期顶板板厚约1200mm
总面积约1575㎡
共分四个流水段进行施工
车站采用盖挖逆作法施工
预埋件、接驳器众多
由于施工场地狭小
机械设备较多
极大考验现场施工的管控和组织能力
▲混凝土抹平
地铁5号线西延线
起自目前5号线终点站黄贝岭站
终至大剧院站，线路全长2.9km
线路共设3座车站：
东门路站、建设路站、大剧院站
其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘
▲5号线西延示意图（图片来源：深圳市轨道交通）
线路预计2025年建成后
市民无需换乘
便可直达大剧院站等商圈
黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善
与此同时，5号线西延的建成
将有效支撑罗湖区土地开发
为罗湖城区发展与产业结构升级助力
线路最新进展：
5号线途径
龙岗、罗湖、南山、宝安、龙华5个行政区
与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线
7号线、9号线、10号线、11号线接驳
串联黄贝岭、高新园、蛇口、前海等片区
是众多深漂的租房首选“线”
深圳地铁5号线
是很多深圳人
早期搭乘地铁的记忆
这条线路穿越5个区域
是当时范围最广
路线最长的地铁线路
对轨道交通网络的发展
具有重大意义
直到现在
5号线仍是众多线路中
较为活跃的一条线路
为建设更美好的大湾区城市
我们一直在努力！
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编辑：集团党群办公室
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