揭秘！深圳地铁里的「最强大脑」
地铁列车怎么跑？
间隔几分钟发车？
每个站停留多久？
……
这一系列的动作
都和TA有关
👇
深圳轨道交通网络运营控制中心
简称NOCC
（Network Operation Control Centre）
是深圳地铁最神秘的“控制大脑”
也是最重要的“地铁中枢”
今天
老铁来给宝们揭秘
NOCC二期工程的高能技术
该工程通过集成应用
和深化创新大数据支撑
客运、运力、应急、运维
四项调度新技术
为行业发展提供工程案例
与实践经验总结
为城市轨道交通行业科技进步
转型升级和高质量发展
发挥示范和促进作用
深圳地铁四期线路
采用全自动运行系统
中心调度规模增大
2号调度大厅现已接入13条线路
原预留的1号调度大厅
13条传统线路已不满足使用要求
为此
NOCC二期工程
应运而生
▽
工程于2019年1月列入政府投资项目首次前期计划，计划2023年12月建成。
工程通过更先进的设计手段，应用云计算、超融合屏幕技术等，将1号调度大厅接入能力扩充至16条全自动运行线路，支持深圳地铁向全自动运行系统全面升级发展。
工程应用了云计算、集成应用
并深化创新大数据支撑
将四项调度新技术
统一承载到各条线路的业务系统
和整体的线网业务系统中
实现了资源的高度共享
建成后
线网列车服务可靠度
可维持在1000万列公里/次以上水平
列车运行正点率高达99.9%
线网高峰时段最大载客率
可控制在120%以下
线网乘客满意度达到90%以上
区域应急中心调度
可实现救援人员20分钟到达现场
NOCC二期工程
在原一期工程预留的机房条件下
对数据中心机房进行改造
改造后
机房PUE指标为1.56
还在昂鹅车辆段
新设了灾备数据中心机房
其PUE指标为1.19
两个机房指标
均满足了一级节能水平
贯彻落实了
“绿色低碳，高效环保”的
新发展要求
NOCC
是深圳地铁运营的良将和大脑
线路的运营安全
和运能高效利用的实现
依靠着精益求精的应用升级
和科学严谨的调度指挥
“控制大脑”
通过行使着轨道交通
行车、供电、环控等调度指挥的权利
实现地铁日常运营、应急抢险
信息发布、施工指挥等工作
在客运量日益增长的情况下
保证深圳地铁安全有序
智慧便利的运行
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·内容来源：深圳地铁·
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