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地铁司机为啥要对我“指指点点”？
有时候老铁会看到这样的提问
“为啥司机走出驾驶室要指我？”
“司机开地铁还需要摆pose吗？”
“司机这个手势是随便指的吗？”
......
宝们看到这里是不是也同样好奇呢
那么老铁今天的话题是：
客车司机手势大揭秘
在列车安全停站后
客车司机会走出驾驶室
进行一系列安全标准化作业
其中
在确认是否夹人夹物中需确定四点
车门和站台门是否正常关闭
站台是否安全
车门与站台门无夹人夹物
瞭望光带显示完整
由于列车运行的需要
地铁列车与站台之间有间隙
宝们上下车时如果不小心
就可能会出现行李被夹
甚至衣物、身体被夹等情况
如果车门与站台门之间
夹有物体时
瞭望光带将会被遮挡
所以为了确保安全
每次列车关门后
客车司机都会再次确认
只有确保完整地看到瞭望光带
司机才会返回驾驶室继续行驶列车
这个手势不是客车司机随意发挥
而是地铁行业专属的“手指口呼”
地铁行驶过程中
客车司机在对车门状态、站台缝隙
信号机等进行操作确认时
都需要进行“手指口呼”
司机在打手势的同时
嘴里也在说出确认的东西
做到每个信息都用手指到，用嘴说到
进行二次确认
小知识
“手指口呼”是铁路行业专门使用的安全动作。要求作业时，以手指指着物件，口呼确认。做到“眼”到、“手”到、“口”到、“心”到，以减少人为失误导致意外。后来又被发展运用于地铁行业，衍生出一个行业专属的标准化操作——“手指口呼”。
“手指口呼”
是地铁司机工作中一项特有的内容
每个地铁司机
每天都要在成百上千遍的手指口呼中度过
或在乘客可以看见的站台
或在乘客看不见的司机室里
都需要手指口呼
需要时刻确认轨道是否异常
信号是否显示正确
广播是否清晰准确
车门是否打开等
日复一日的手势确认动作
看似单调枯燥
却是确保行车安全的法宝
让每一趟列车安全出发
让每一名乘客平安抵达
是客车司机的工作使命
宝们还对地铁的什么感到好奇呢？
评论区来聊聊
说不定下期就解答你的疑惑哦~
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·内容来源：深圳地铁、深圳市轨道交通·
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