为什么地铁有时在地下，有时又在高架上？

坐地铁也能沿途看风景

上一期

老铁给宝们分享了

在地铁看晚霞的欣赏机位

不少宝们也分享了

其他能欣赏车窗风景的线路

点击图片可查看原文

不过也有一些宝们会说

地铁不应该都在地下的吗？

为什么同一条线路

有时候在地下

有时候又在高架上呢？

跟着老铁一起去一探究竟吧~

​

先考考大家

地下段和高架段的地铁修建相比

哪个成本更高？

答案显而易见是

地下段地铁

地下段建造不仅成本高于高架段

而且施工上

也比高架段要复杂得多

但为什么

深圳的地铁大部分还是在地下呢？

主要有以下几个原因

01

相比较于高架段地铁

地下段在修建期间

对城市交通的影响范围较小

交通是城市的命脉

地下段施工一般只有在站点

才会采取围挡明挖法施工

在交通条件极度苛刻的地方

还可以使用暗挖法来施工

而高架段施工必须全部围挡起来

这在人流密集的地方

显然是行不通的

​

02

相较于高架段地铁

地下段更少占用城市地面面积

从而大大节约城市空间

方便更多人日常通勤

减少地面交通拥堵

而高架段即使通车后

也会占用道路中央大片区域

​

03

相较于高架段地铁

地下段受几乎不受自然天气影响

不管是乘客体验

还是后期设备维保上

都比较有优势

当遇到极端恶劣天气

高架段上的地铁列车有可能停止运行

​
当然啦

在郊区等条件允许的情况下

地铁还是可以

选择在高架段建造

建成后乘客可以看到车窗外的风景

也有不错的乘车体验~

​

所以宝们更喜欢

在地下行驶

还是在高架上跑的地铁呢？

来评论区留下你的想法吧~

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往期回顾
01 25岁，应该是什么样子？（答应你们的福利来咯~）02 原来，地铁列车是这样“限高”的→03 深圳版“莫奈花园”！坐地铁去看粉色花海→04 列车到站却不停车！怎么回事→

·内容来源：深圳地铁·

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